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目前,国际上对ESG评级体系没有统一标准。全球得到较多认同的是MSCI的ESG评级体系和Thomson Reuters的ESG评级体系。
根据MSCI ESG评级,在全球拥有4座灯塔工厂的业内制造标杆宁德时代,自2019年被纳入其ESG评级体系后,大多年份评级结果为A级。
该评级从AAA到CCC共有21个等级,有关分析指出,将宁德时代与MSCI纳入的全球136家汽车零配件公司对比,ESG评级在AAA级、AA级的公司占比分别为6%、3%,宁德时代仍有上升空间。其中在占评级权重32%环境方面,宁德时代清洁技术指标行业领先,废弃物排放指标披露不充分。
追溯供应链碳排放成一大难题
越靠近产业链下游,追溯范围三的难度越大。
范围3以及欧盟《电池法》中对于电池护照的要求,都涉及电池材料的关键原材料质量披露,产业链或多或少会存在知识产权保护方面的担忧。
欣旺达ESG体系高级经理吴莎此前公开表示,一级供应商相对愿意接受电池企业的碳管理要求,提供经过第三方认证的现场数据,但是对于二级供应商,电池企业的管控力度相对较弱,数据收集难度也随之上升。
根据欧盟《电池法》中的要求,电池企业需要遵循欧盟环境足迹核算方法PEF以及电池产品环境足迹分类规则PEFCR for battery,对电池全生命周期中碳排放的详细数据进行测算和收集。
这一要求已明确了电池企业必须承担起获取上游各个供应商碳足迹的责任,包括锂矿开发、锂盐提取、材料制造、以及物流运输。
用具体可行并且被国际认可的方式,进行供应链的零碳管理,成为电池企业进行ESG体系构建的一大关键,这则涉及到碳足迹方法学的具体应用。
与国际接轨的碳足迹方法学尚不完善
国内碳足迹方法学的应用主要存在以下三大问题:
标准不足与不统一:虽然一些地方和行业协会探索制定了产品碳足迹核算评价技术标准,但在适用范围、覆盖环节、涵盖产品、实际应用、对接互认等方面存在较大局限性,国家标准、行业标准不足。
基础支撑保障体系薄弱:本土化生命周期单元过程数据库研发滞后,尚未形成获得国内外广泛认可的碳足迹背景数据库。同时,专业技术服务机构较少,专业人才供给不足。
数据库和软件不足:目前在碳足迹量化过程中,国内缺乏公开可信的本土数据库和软件,多依赖于国外数据库和软件,这在一定程度上影响了碳足迹计算的准确性和可靠性。
对于以上问题,国内正在构建相关标准的制定。
两会期间,锂电届人大代表已在建言中有所提及,包括天能控股董事长张天任、吉利控股董事长李书福、赛力斯集团董事长(创始人)张兴海等人大代表都在2024年两会期间提出推动电池、汽车碳足迹核算标准、方法和数据的国际互认;将动力电池、汽车纳入2025年50个重点产品碳足迹核算规则和标准名录中。
5月22日,由生态环境部会同国家发展改革委、工业和信息化部、财政部、人力资源社会保障部、住房城乡建设部、交通运输部、商务部、中国人民银行、国务院国资委、海关总署、市场监管总局、金融监管总局、中国证监会、国家数据局共计十五部门联合发布《关于建立碳足迹管理体系的实施方案》(下称《实施方案》)。
《实施方案》指出到2027年,碳足迹管理体系初步建立。具体目标包括:
制定发布与国际接轨的国家产品碳足迹核算通则标准。
制定出台100个左右重点产品碳足迹核算规则标准。
产品碳足迹因子数据库初步构建。
产品碳足迹标识认证和分级管理制度初步建立。
重点产品碳足迹规则国际衔接取得积极进展。
到2030年,碳足迹管理体系更加完善,应用场景更加丰富。
目标包括:
制定出台200个左右重点产品碳足迹核算规则标准。
覆盖范围广、数据质量高、国际影响力强的产品碳足迹因子数据库基本建成。
产品碳足迹标识认证和分级管理制度全面建立。
产品碳足迹应用环境持续优化拓展。
电池企业零碳供应链管理推进中,但需要时间
电池企业正在着力推动打通产业链,构建零碳管理体系,但对标欧盟的碳足迹披露要求尚且需要时间。
宁德时代:宁德时代2023年ESG报告显示,已对上游开展碳足迹培训近140场次,并建立了产品碳足迹的构成模型,率先在行业内开展产品全生命周期碳足迹核算。通过“CREDIT”计划,宁德时代希望能够吸引更多的合作伙伴加入,共同实现整个供应链资源的高效利用、降低对环境的影响,从而提升整体绿色竞争优势。
远景动力:远景在2023年对供应链企业展开了尽职调查,同时依托方舟能碳管理系统100%完成了对重点供应商的碳盘查,对相关能耗和碳排放数据开展热点分析以及减排路径建议。
亿纬锂能:从碳足迹管理(Carbon Footprint)、循环回收(Recycling)、极致制造(Efficiency)、内外审核(Assurance)、科技创新(Technology)、能源转型(Energy)六个维度开展实施,助力全球能源绿色转型。
欣旺达:5月,欣旺达召开供应链低碳管理专项暨产品碳足迹项目启动会,与全球领先的第三方认证机构SGS及TUV莱茵合作,正式全面启动供应链减排计划。
从锂电产业链企业人才招聘上,也可看出电池企业对ESG管理体系的重视程度提高。5月末,宁德时代便发布可持续发展经理岗位招聘,人才要求建立并完善公司ESG管理体系、流程、制度,建立公司ESG绩效评价体系。
在零碳电池产能上,按各企业节奏,各企业将在某一节点从运营碳中和或碳达峰过渡至全面碳中和,走在前列的企业已做出零碳承诺时间表。据高工锂电统计,国内零碳工厂规划电池产能约700GWh。
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近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国锂电产业链上市公司高质量发展白皮书(2025年)》。白皮书统计显示,2025年,纳入EVTank统计范围的140家锂电产业链上市公司中,有77家公司单独披露了2024年度ESG独立报告,仍有63家企业未披露,披露率为55%。表1:2025年度锂电产业链上市公司ESG
目前,沪深5100余家上市公司披露了2024年年报和2025年一季报。总体看,去年以来,一系列稳增长政策陆续落地,资本市场改革措施持续显效,新质生产力发展不断取得新进展,上市公司业绩显现不少亮点。总体业绩韧性显现部分行业表现亮眼从2024年年报看,74%的沪深上市公司实现盈利,48%的公司盈利正增长。
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关税大棒如期而至。4月2日,美国总统特朗普正式签署“对等关税”的行政令,宣布对所有贸易伙伴设立10%的“最低基准关税”,并对多个贸易伙伴征收更高关税。其中对中国实施34%的对等关税,对欧盟实施的对等关税为20%,对巴西、英国实施10%的对等关税,对瑞士实施31%的对等关税,对印度实施26%的对等关税
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北极星储能网获悉,3月25日,中创新航四川成都项目二期开工,同时项目现场也作为成都经开区“立园满园”2025年一季度重大工业项目集中开工地。据了解,2021年,中创新航落地成都经开区,一期建设20GWh储能及动力电池生产基地,于2022年9月建成投产,投产以来已实现产值超百亿元。此次破土动工的中创新
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下一个“低空经济”出现?“深海科技”已被提升至与“低空经济”和商业航天并列的战略高度,这一新兴产业正迎来前所未有的发展机遇。中央定调与政策推动下,深海科技产业链也走向完善,而锂电池凭借其高能量密度、高安全性等优势,逐步成为深海装备的核心能源选择。今年,深海科技首次被纳入政府工作报
3月20日,格林美发布《第七届董事会第二次会议决议公告》。公告显示,此次会议的审议通过了多项重要议案,对公司管理层进行了调整,总共涉及到23位高层的任命。01重量级的内部调整作为锂电行业的重要参与者,格林美此次调整或将对其未来发展战略产生一定影响。在此次调整中,格林美决定聘任许开华先生
2024年,工程机械电动化渗透增速达到历史新高,尤其在以下品类。高空作业机械(高机):2024年电动化渗透率达到90%以上。电动叉车:2024年上半年渗透率超70%。新能源混凝土搅拌车:2024年上半年新能源搅拌车渗透超40%,呈直线上涨态势。电动装载机:2024年销量破万,同比增长270%,渗透率超10%。新能源
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欧洲最大的锂电池企业Northvolt破产后,一系列后续问题接踵而至。5月5日,沃尔沃旗下锂电池公司NOVOEnergy宣布启动深度重组计划,将采取措施降低成本并调整运营规模,这将导致50%的员工面临裁员。据了解,此次裁员涉及多个部门,仅保留关键技术团队及首期工厂运维人员。其位于瑞典谢莱夫特奥的首期电池
动力电池出货量同比增长41%,储能电池出货量增长120%。高工产研锂电研究所(GGII)初步调研数据显示,2025Q1中国锂电池出货量314GWh,同比增长55%。其中动力、储能电池出货量分别为210GWh、90GWh,同比增长分别为41%、120%。2024-2025Q1中国锂电池出货量(GWh)说明:动力锂电池含乘用车、商用车、工程
为满足海外市场客户需求,优化全球产能布局,提升整体竞争力,中国电池产业链企业加快了海外建厂步伐。今年以来,众厂商对马来西亚的布局力度明显提速,截至目前投资金额将近200亿元人民币。今年4月,仅仅十天之内就有两家中国企业加码马来西亚市场。4月24日,金杨股份公告称,该公司拟投资建设马来西
据中央空管办有关负责人介绍,全国实名登记注册的无人驾驶航空器目前已超220万架,通用航空器超3200架;2024年,空管系统共保障无人驾驶航空器飞行3.4亿余架次、2600万余小时,保障通用航空飞行120万余小时,运行态势处于历史高位,后续还将呈现持续快速增长势头。作为低空领域的重要载具,多家车企旗
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在以新能源为主体的新型电力系统建设背景下,风电、光伏等新能源发电正崛起成为我国电力系统的主力电源。2025年以来,新能源全面入市步伐加快,灵活调节能力强的新型经营主体也纷纷入市,电力市场竞争格局发生变化,电力市场步入“3.0”全新时代!2025年4月24日-25日,由中关村华电能源电力产业联盟、
4月24日,四川时代新能源科技有限公司(简称“四川时代”)总经理朱云峰率队到访四川能源发展集团,双方就深化合作事项举行交流会谈。集团公司党委副书记、副董事长、总经理吴晓曦主持会议,党委委员、副总经理张昊,四川时代副总经理杨伟平参加会谈。吴晓曦对朱云峰一行到访表示欢迎,对四川时代长期
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4月21日以来,碳酸锂期货价格再次连续大跌!21日跌破7万元/吨心理防线,22日跌破6.9万元/吨,23日一度跌破6.8万元/吨。海外矿价下跌,美国关税带来的需求增量担忧,以及宁德时代“钠电池”的量产与技术替代,这三大因素的叠加导致碳酸锂市场接连遭遇成本坍塌、需求未卜、技术替代的“打击”。下一步,
2023年8月17日,欧盟新电池法正式生效,对电池企业提出了全生命周期的严格约束,涵盖碳足迹、回收责任、材料使用、安全标准等多个维度。其中,储能电池属于工业电池范畴,从时间节点来看,进入欧盟市场需要在2026年2月前提供产品碳足迹报告。具体来看,欧盟新电池法要求电池制造商必须提供包括电池材料
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