登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
业界将固态电池视为未来争夺电动汽车市场占有率和话语权的核心技术之一,谁能先一步量产装车固态电池,尤其是全固态电池,便将在该领域抢占领先优势。
近段时间,固态电池领域的研发进展开始提速,多家企业竞相布局。
机构数据显示,今年9月全球电动汽车销量创新纪录,达到170万辆;1-9月全球电动汽车销量已达1,150万辆,同比增长22%。
随着新能源汽车市场的蓬勃发展和电池技术的不断进步,作为下一代电池技术的主要发展方向之一,固态电池今年以来成为行业关注的焦点。
近期,包括奇瑞、比亚迪、丰田、梅赛德斯-奔驰等在内的众多国内外主流车企纷纷公布其固态电池装车计划或研发进展,展现出对这一前沿技术的浓厚兴趣和坚定信心。
与此同时,亿纬锂能、卫蓝新能源、比亚迪(弗迪电池)、孚能科技、欣旺达、南都电源、鹏辉能源等主流动力电池企业密集加码固态电池领域,以加快其固态电池的研发、验证、装车速度。
2026年全固态电池整车纯电续航里程或将超1500km
车企方面,10月18日,奇瑞汽车对外介绍了其固态电池商业化进度表:目标到2025年使其全固态电池能量密度达600Wh/kg;到2026年实现装车(定向运营),届时整车纯电续航里程将有望突破1500km;到2027年全固态电池汽车批量上市。
相关资料显示,目前,民用小型车油箱通常在35L-45L之间,(非高速)续航里程约为400km;中型车油箱在55L-75L,(非高速)续航里程可达500至600km。配套全固态电池整车纯电续航如果超过1500km,则将力压2箱油的续航性能,甚至达到普通燃油车3箱油的续航性能,这无疑将是电动车的一大突破,而这种优势或有望进一步加快电动汽车替代燃油车的速度。
目前燃油乘用车加满1箱油的续航里程在500-700km,配套全固态电池整车纯电续航如果超过1500km,则将力压2箱油的续航性能,甚至达到普通燃油车3箱油的续航性能,这无疑将是电动车的一大突破,而这种优势或有望进一步加快电动汽车替代燃油车的速度。
作为全球电动汽车龙头,比亚迪此前也明确了其全固态电池装车时间表。据报道,其全固态电池计划于2027年小批量搭载于比亚迪高端车型作为示范项目,规模在1000台左右;2030年为市场推广期,预计将有4万台车辆配套其全固态电池,并拓展至主流车型;2033年起,进入快速扩展期,预计将有12万台车辆的规模化装机。
今年9月,长安汽车在介绍其全固态电池计划时表示,长安汽车计划到2025年将实现其20Ah全固态样品能量密度≥350Wh/kg,循环性能达300周;到2027年实现电芯容量60Ah,能量密度≥400Wh/kg,循环达1000周,同时可实现1C-2C快充,并开始装车验证;到2030年逐渐进入量产装车阶段。
今年早些时候,上汽集团表示,2026年其全固态电池将实现量产,2027年装车;广汽集团也介绍道,其全固态电池计划2026年上车。
除了中国车企,丰田、梅赛德斯-奔驰这两大国际车企近期也在固态电池领域加码。
丰田汽车近日宣布,其固态电池生产计划已获日本政府正式批准,并将于2026年开始生产。
9月11日,梅赛德斯-奔驰宣布与美国电池初创公司Factorial Energy合作,双方拟共同开发一款新型全固态电池——Solstice,以提升电动汽车的续航里程。
据介绍,Solstice全固态电池能量密度可达450 Wh/kg,可以使奔驰的新车续航里程增加80%,超过600英里(约1000公里),车辆重量减轻40%。不过据奔驰透露,这款全固态电池不会马上量产,计划到2030年量产装车。
据不完全统计,除了奔驰、丰田,还有日产、本田、现代、通用、宝马、福特等十余家海外车企,已相继发布其固态电池产品或研发/量产计划。
海外车企在固态电池领域的发力,无疑旨在“弯道超车”。面对中国电动汽车及动力电池产业的领先地位,海外车企选择固态电池作为突破口,试图绕开中国在液态锂离子动力电池上的巨大优势,力求在新一轮的技术竞赛中占据先机。
然而,值得注意的是,中国车企和电池企业在动力电池领域的深厚积累和市场优势不容小觑。
可以看到,中国主流车企全固态电池装车的时间节点基本在2027年前后,而作为这场竞速赛的一大主力,动力电池企业也在为加快实现固态/全固态电池规模化落地而努力。
中国电池企业加快技术创新与产线建设
10月17日,北京卫蓝新能源高性能固态锂离子电池量产建设项目正式开工。据介绍,该项目计划分三期建设,重点布局低空动力、新能源汽车等领域。
今年8月,卫蓝新能源对外表示,卫蓝计划在2027年之前,实现其全固态电池的规模化量产。到2030年,有望把全固态电池的销售价格控制在0.5元/Wh以下。资料显示,今年6月,其360Wh/Kg半固态电池已成功下线,并供应至蔚来的第四代150KWh电池包。
10月14日,欣旺达动力在巴黎车展上亮相其固态电池产品。据介绍,欣旺达动力第一代半固态电池已经完成开发;其第二代半固态电池的电芯样品已经开始中试试验;其第三代聚合物复合全固态电池已完成实验室验证,预计2025年完成产品开发;其第四代全固态电池还在研发中,预计2027年完成实验室样品制作,目前进展顺利。
10月8日,国家知识产权局信息显示,比亚迪一项名为“全固态电池、电池组和用电设备”的专利公布,申请日期为2024年8月7日。
9月,亿纬锂能在互动平台上表示,其在固态电池领域已进行技术布局,并做了相关产业规划。亿纬锂能计划于2026年取得工艺突破,推出其高功率、高环境内耐受性和绝对安全的全固态电池,主要用于混合动力领域;到2028年实现技术突破,推出400Wh/Kg高比能全固态电池。
同月,孚能科技与江铃集团新能源签署固态电池战略合作协议,以加速固态电池关键技术研发和产业化进程。
资料显示,孚能科技第一代半固态电池已在乘用车领域量产装车,并在商用车领域取得突破。孚能科技于今年3月与一汽解放签约相关合作,双方将围绕轻、中、重整车平台及干线运输、城市物流、市政工程等具体场景,开展商用车半固态及固态电池项目深度合作,共同推动半固态、固态电池商用车市场及产业链发展。
中信证券研报显示,固态电池因高安全和高能量密度,有望开启新一轮电动化创新周期。2024年以来,我国固态电池行业出现半固态量产车型上市、半固态电池装车渗透率达1%等边际变化,产业化信号已至。2030年,全球固态电池市场空间有望达1.2万亿元。
不过,业界也意识到,固态电池技术的成熟和产业化仍需要很长时间。“如果以1到9分为固态电池的技术和制造成熟度打分,那么宁德时代现在可以得4分。”在近段时间的行业会议上,宁德时代董事长曾毓群这样回应业内关切。
可以看到,宁德时代固态电池的“进度条”走到近一半,这也佐证了真正实现全固态电池技术商业化,还有很多难点、堵点需要解决。在这一过程中,企业需要不断加强技术研发和创新,提高技术水平和产品质量。
同时,值得一提的是,尽管全固态电池在技术上仍面临一些挑战,比如固体电解质的导电率差、材料兼容性不够、界面稳定性不足等问题,但相信随着科研技术人员的不断努力,这些技术瓶颈将会逐步被突破。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星储能网获悉,6月26日,乌海市20万千瓦/80万千瓦时固态电池储能电站项目开工仪式举行。该项目位于内蒙古乌海市海南区乌海高新技术产业开发区低碳产业园内,包括20万千瓦/80万千瓦时储能场区、1座110千伏升压站(含综合楼),项目占地面积100亩,计划总投资近7亿元,建设规模为20万千瓦/80万千瓦时
北极星储能网获悉,6月27日,恩捷股份披露投资者关系活动记录表,回答投资者有关公司业务布局的问题。在半固态电池隔膜业务布局方面,公司下属控股子公司江苏三合电池材料科技有限公司具备半固态电池隔膜量产供应能力,公司在积极开拓市场。在全固态电池材料布局方面,公司下属控股子公司湖南恩捷前沿
北极星储能网获悉,6月26日,天能股份披露投资者关系活动记录表,说明了公司钠离子电池、固态电池等前沿技术领域目前最新进展情况。在钠离子电池领域,公司针对小动力和储能市场,成功研发出一款能量密度达到160Wh/kg的高性能层状氧化物钠电软包电芯。此外,公司还成功开发出首款能量密度95Wh/kg的聚阴
2025年“赛程”过半,各大企业的固态电池项目也开始加速“冲刺”。6月下旬以来,亿纬锂能、孚能科技、国轩高科、赣锋锂业等头部企业先后官宣。而且,这次不只是半固态电池的“先锋”,而是全固态电池的预期量产。市场也再次陷入兴奋,并且不断开始向纵深挖掘“话题”。然而,整个产业链真的准备好了吗
北极星储能网获悉,6月26日,远东股份在互动平台表示,目前固态电池相关产品处在小试样品开发阶段;半固态电池相关产品已完成开发,正式启动市场推广工作。未来,远东电池将针对关键领域布局全极耳21700,以及4680、4695大圆柱电池,搭配固态电池体系,满足客户对高倍率、高比能、长续航电池的需求。
赣锋锂业6月25日在2024年年度股东大会上表示,公司已形成固态电池全链路布局,覆盖硫化物电解质及原材料、氧化物电解质、金属锂负极等关键环节。公司同步推进硅基与锂金属负极双路线,其中400Wh/kg电池循环寿命突破800次并完成工程验证;首款500Wh/kg级10Ah产品实现小批量量产。硅基体系实现320-450Wh/
北极星储能网获悉,6月18日的第二届锂电池大会暨亿纬锂能24周年庆上,亿纬锂能披露将在2026年推出能量密度达到350Wh/kg和800Wh/L的全固态电池1.0;在2028年推出1000Wh/L以上的高比能全固态电池2.0产品。其全固态软包电池可实现-20℃~60℃宽温工作,20MPa压力下稳定运行。循环性能上,可以实现45℃@1C,
北极星储能网获悉,6月26日,国轩高科发布股票交易异常波动公告,表示公司关注到近期固态电池概念受市场关注度较高,于今年5月发布了第二代金石全固态电池及G垣准固态电池等高安全高能量密度电池新技术和新产品。目前,金石全固态电池处于中试量产阶段,G垣准固态电池已向客户进行送样和整车测试。上述
北极星储能网获悉,6月23日,合源锂创的AI动力固态电池产业版图再获拓展,公司正式向客户批量交付了高性能无人机固态电池,用于对电池有着极高要求的特种无人机场景。合源锂创基于长续航、轻量化、高安全等应用场景需求开发的高比能固态电池系列产品,完美的满足了特种无人机使用需求,堪称行业标杆。
北极星储能网获悉,6月24日,孚能科技在互动平台表示,当前能量密度高达400-500Wh/kg的全固态电池研发进展顺利,其中60Ah的硫化物全固态电池计划于2025年底向战略合作伙伴小批量交付。在半固态电池领域,公司第二代半固态电池能量密度超过330Wh/kg,循环寿命超过4000圈,目前已获得多家头部低空经济客
中国在锂电池领域积累的“先手棋”是宝贵优势,但人形机器人核心部件的全面自主与固态电池的制高点争夺,仍是漫漫长路。2025年,人形机器人开始频繁出现在我们的视野当中。从春晚舞台开始,宇树科技的机器人用整齐划一的表演瞬间点燃了社交媒体,也让人形机器人这个曾经科幻感十足的名词,第一次大规模
6月26日,内蒙古乌兰察布市察右中旗100万千瓦/600万千瓦时电源侧储能项目正式开工,该项目为目前全球规模最大的电源侧电化学储能项目之一。该项目涵盖设计、采购、施工总承包(EPC)及运维服务,位于内蒙古乌兰察布市察右中旗,地处内蒙古中部,平均海拔1700米,年日照时数达3014小时,具备得天独厚的
在去中心化能源的发展趋势里,阳台光储正成为一个新的机会点。当大家还在关注大型储能电站和传统家用储能时,阳台光储凭借“即插即用”的设计、模块化扩展能力以及电商直销模式,迅速打开了公寓住户这一巨大市场。它不只是一个“小型电厂”或“大号充电宝”,而是在政策放宽、高电价压力和消费电子思路
北极星储能网获悉,6月26日消息,中广核发布涂茨280MW海上风电项目储能EPC招标,招标人为招标人为中广核新能源(象山)有限公司,项目资金企业自筹。招标内容为,中广核象山涂茨海上风电场工程位于浙江省宁波市象山县东北部海域,主要设备为储能电池单元以及配套设施,装机规模18MW/18MWh,站区内现有消
北极星储能网获悉,2025年6月13日,中国证监会国际司发布关于双登集团境外发行上市及境内未上市股份“全流通”备案通知书(国合函[2025]1001号),通过了在香港联交所上市备案申请。双登集团,成立于2011年,是一家专注于大数据与通信领域的储能电池及储能系统综合解决方案提供商,在全球通信及数据中
北极星碳管家网获悉,6月26日,工信部办公厅印发《关于深入推进工业和信息化绿色低碳标准化工作的实施方案》的通知。要点内容提炼如下:总体要求指导思想:以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻党的二十大和相关全会精神,贯彻新发展理念,落实中央经济工作会议和全国新型工业化推进大
在激昂的礼炮声与“储势待发、能耀全球”的标语映衬下,林洋储能向海外市场进军的号角再次嘹亮吹响。6月25日,林洋储能蒙古国12.5MW/50.15MWh储能项目储能设备正式启程发货!隆重的发货仪式于启东储能系统总部生产基地举行,林洋储能总经理杨俊超、常务副总经理江宜高、副总经理王砚明、彭进峰等相关领
北极星储能网获悉,6月26日消息,2025年广东省“机器人+”典型应用场景及案例(第一批),覆盖制造业、农业、医疗健康、养老服务、建筑、能源、商贸物流等11个重点应用领域,推动“机器人+”应用场景落地。其中,激光飞行系统主要用于动力和储能电池模组制造,实现人力成本降低60%,生产节拍缩短至3秒/
广东瑞庆时代新能源科技有限公司(下称:瑞庆时代)锂离子电池集装箱产品下线仪式26日在广东肇庆举行。该产品的正式下线,标志着广东首个涵盖从电芯生产到电箱、电柜和集装箱系统集成全链条研发制造的新型储能产业基地建成。宁德时代新能源科技股份有限公司(下称:宁德时代)是全球领先的新能源创新科技公
北极星储能网讯:国家电投子公司新源智储能源发展(北京)有限公司发布2025年第9批采购,项目名称为新疆哈密100MW/400MWh新能源配储项目110MWh电池舱设备采购。项目资金来源已落实。采购内容为整套储能系统总容量55MW/110MWh。本标段供货及服务范围包括但不限于以下范围:本工程储能电池及附属设备的设
6月24日,伦敦——“伦敦气候行动周”期间,全球领先的循环经济倡导机构艾伦·麦克阿瑟基金会(EMF)与宁德时代就“全球能源循环计划”愿景达成高度一致——推动电池循环经济全面落地,同时助力新电池生产彻底摆脱对原生矿产资源的依赖。“在全球范围内,循环经济正从理念迈入系统实践的新阶段”艾伦·
北极星售电网获悉,6月26日,工业和信息化部办公厅印发《关于深入推进工业和信息化绿色低碳标准化工作的实施方案》的通知。文件提出,加强绿色低碳产业培育标准引领。加快工业绿色微电网、工业领域清洁低碳氢应用、中低温余热余能高效利用、超长寿命高安全性储能电池等多能互补利用标准制修订,加大工
北极星碳管家网获悉,6月26日,工信部办公厅印发《关于深入推进工业和信息化绿色低碳标准化工作的实施方案》的通知。要点内容提炼如下:总体要求指导思想:以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻党的二十大和相关全会精神,贯彻新发展理念,落实中央经济工作会议和全国新型工业化推进大
北极星储能网获悉,2025年6月26日晚,小米“人车家全生态”发布会在北京盛大召开。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在会上宣布,小米汽车旗下首款SUV车型——小米YU7正式上市小米YU7共推出三个配置版本,分别为标准版、Pro版和Max版,售价区间为25.35万至32.99万元。此外,小米SU7Ultra赛道专业套装和
近日,融和元储成功中标湖北国铁轨道交通研究院有限公司(以下简称:湖北国铁研究院)内燃机车新能源改造项目,将为3台DF4内燃机车更换新动力电池系统,每台车搭载4000度电,整车电机额定功率2400kW,牵引重量超4000吨,满载续航里程超160km。这一重要订单的斩获,不仅彰显了公司在绿电交通领域新能源
北极星储能网获悉,6月26日消息,2025年广东省“机器人+”典型应用场景及案例(第一批),覆盖制造业、农业、医疗健康、养老服务、建筑、能源、商贸物流等11个重点应用领域,推动“机器人+”应用场景落地。其中,激光飞行系统主要用于动力和储能电池模组制造,实现人力成本降低60%,生产节拍缩短至3秒/
“十四五”以来,交通运输部深入贯彻落实党中央、国务院决策部署,统筹推进交通运输节能减排和环境保护工作,加快推动行业绿色低碳转型。一、系统谋划交通运输领域节能降碳工作制定碳达峰碳中和交通运输领域“1+N”政策体系,会同国家发展改革委、工业和信息化部联合制定《交通运输领域绿色低碳发展实
6月25日,在发生火灾近三周后,汽车运输船“MorningMidas”号最终在当地时间6月23日16:35左右,沉没于水深约5000米的太平洋水域。经打捞运营商ResolveMarine表示,“恶劣天气和海水逐渐渗入船体,加剧了最初火灾造成的损害,最终导致该船沉没。”本月初,一艘载有3000多辆汽车的轮船在太平洋起火,当时
日前,安阳市生态环境局印发《安阳市“无废城市”建设实施方案(2025—2027年)》(征求意见稿)。文件提出,到2027年底,安阳市“无废城市”制度、市场、技术、监管体系基本完善,主要指标达到省内先进水平,减污降碳协同增效作用初显;安阳市固体废物智慧监管信息平台上线运营,实现五大领域固体废物
受供需突变、债务高企、技术竞争力不足、供应链脆弱、地缘政治加剧贸易与投资不确定性等多重因素冲击,锂电产业链公司正经历前所未有的生存挑战,行业分化加剧,洗牌步入深水区,一场关乎存续与出局的战役已经打响。“红海”搏杀从高歌猛进到销声匿迹2025年全球电池行业破产、退市事件频发。在国际市场
北极星储能网获悉,6月18日的第二届锂电池大会暨亿纬锂能24周年庆上,亿纬锂能披露将在2026年推出能量密度达到350Wh/kg和800Wh/L的全固态电池1.0;在2028年推出1000Wh/L以上的高比能全固态电池2.0产品。其全固态软包电池可实现-20℃~60℃宽温工作,20MPa压力下稳定运行。循环性能上,可以实现45℃@1C,
北极星储能网获悉,6月23日,合源锂创的AI动力固态电池产业版图再获拓展,公司正式向客户批量交付了高性能无人机固态电池,用于对电池有着极高要求的特种无人机场景。合源锂创基于长续航、轻量化、高安全等应用场景需求开发的高比能固态电池系列产品,完美的满足了特种无人机使用需求,堪称行业标杆。
废旧电池是一座“城市矿山”。废旧电池通过正规回收处理可以实现资源循环利用,对保障动力电池生产原材料供给、降低原矿资源需求、保障动力电池产业安全具有重要意义。近年来,随着动力电池退役规模的快速增长,相关利好政策已不断落地。就在不久前,广州市工信局发布关于2025年废旧动力电池梯次利用及
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!