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10月24日,宁德时代发布骁遥超级增混电池,该电池将钠离子电池(简称“钠电池”)与锂电池集成于同一电池包内,并将钠电池布置在低温区,助力电池低温续航提升5%。这款产品不仅为增程/混动车型提供了新的动力电池解决方案,还极大地提振了钠离子电池行业发展信心,钠离子电池市场有望“阴转晴”。
增混新能源汽车有望成钠离子电池新的增长极
增混车型正逐步成新能源汽车市场的主力军。中汽协数据显示,2024年1-9月,国内增混新能源汽车累计销量达332.8万辆,同比增长84.2%,占新能源汽车总销量的40.0%,较去年同期上升11.4个百分点。
宁德时代的骁遥超级增混电池,创造性地将钠电池与锂电池相结合,使其纯电续航达400km以上,兼具4C超充功能的同时,还具备零下40度极寒环境下可放电,零下30度可充电,零下20度仍能提供强劲动力的卓越低温性能。骁遥超级增混电池实现了钠离子电池在新能源汽车领域应用的新突破,在龙头企业带领下,增混新能源汽车有望成钠离子电池新的增长极。
储能示范项目带动下钠离子电池出货量快速提升
2024年在多个储能示范性项目带动下,钠离子电池出货量快速提升,高工产研钠电研究所(GGII)预计,2024年国内钠离子电池出货量有望超1.5GWh,同比增长200%。随着大规模储能示范项目的落地,GGII预计2025年国内钠离子电池出货量将达到4.5GWh,2030年有望超30GWh。
2023-2030年中国钠离子电池出货量及预测(GWh)
数据来源:高工产研钠电研究所(GGII),2024年10月
中国钠电池储能示范项目汇总
资料来源:公开信息,高工产研钠电研究所(GGII)整理,2024年10月
整体来看,虽然目前钠离子电池相较锂电池暂不具备成本优势,但其低温性能更好、安全性更高,未来有望凭借差异化优势在增混新能源汽车、储能、低速电动四轮车、电动二轮车、起动启停、电动船舶等领域与锂电池进行互补。
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北极星储能网获悉,12月4日发布投资者关系活动记录表,对于钠电正极材料价格,同兴环保表示,在碳酸锂7万元/吨的极低价格情况下,磷酸铁锂材料价格也在4-5万元/吨,而我司钠电聚阴离子正极材料价格能够做到2-3万元/吨,公司钠电正极材料依然具有显著成本优势。详情如下:1、公司CCUS业务的未来将有什么
北极星电池网获悉,据“广德经开区”12月3日消息,青钠钠离子电池制造基地项目于今年年初正式开工建设,6月份完成厂房主体封顶,现正处于第一条生产线的设备安装调试阶段,计划于明年一季度开始试生产。该项目位于安徽省广德市经济开发区宁乡路与青春路交汇口东南侧,距离宣杭高速收费站直线距离1.5公
近日,南方电网首个配电网分布式钠离子电池储能示范工程在广西宾阳县建成投运。该工程将钠离子电池储能与柔性直流配电等技术组合应用到电网末端,不仅让台区供电能力进一步增强,也极大提升了分布式新能源消纳能力和电网承载能力,为服务分布式新能源大规模并网提供了创新路径和示范引领。配电网作为电
钠离子电池作为一种新型储能技术,近年来在全球能源转型和碳中和目标的推动下,受到了广泛的关注和重视。相较于锂离子电池,钠离子电池具有资源丰富、成本低廉、安全性高等优势,被视为未来储能领域的重要发展方向。为推动实现碳达峰碳中和目标,促进能源电子产业发展,加快太阳能光伏、新型储能产品
北极星储能网获悉,11月25日晚间,维科技术发布公告称,公司于11月22日召开会议,审议通过了《关于募集资金投资项目延期的议案》,拟对“年产2GWh钠离子电池项目”达到预定可以使用状态的时间从2024年12月延期至2025年12月。此前,维科技术向特定对象非公开发行114,192,495股股票,募集资金总额为人民
北极星储能网获悉,11月17日,宁德时代首席科学家吴凯在世界青年科学家峰会上透露,宁德时代第二代钠离子电池已经研发完成,能够在零下40度的严寒环境中正常放电,这意味着电池可以大规模在极严寒地区应用,预计2025年上市。宁德时代第一代钠电池已于2021年发布,具有高能量密度和良好低温性能,宁德时
北极星电池网获悉,11月11日,新型固态钠离子电池制造项目在辽宁朝阳北票经济开发区正式签约。项目由苏州艾塔新能源有限公司投资建设,计划总投资42亿元,面积200亩,分三期建设。项目建成后主要生产年产12GWh电芯及12GWh集成PACK智能制造产品。公开资料显示,苏州艾塔新能源有限公司成立于2024年7月,
11月11日上午,山西冠佳新能源开发有限公司10GWh锂电池生产线项目开工仪式在山西省朔州市应县经济技术开发区北区举行。项目总投资25亿元,规划占地面积200亩,主要建设厂房、仓库、组装及生产车间、原料及成品仓库车间等,生产圆柱形磷酸铁锂电池、钠离子电池的主要产品,项目分两期投入,第一期建设6G
虽然2024年以来钠离子电池热度相较前两年有所降温,但依然备受资本关注。据高工产业研究院(GGII)不完全统计,2024年前三季度国内共有23家钠离子电池领域企业进行26轮融资,同比减少近一半。但与同为新技术的固态电池相比,钠离子电池行业融资轮数约为同期固态电池领域融资轮数的两倍(2024年前三季度
2024年10月,国际航空运输协会(IATA)发布了第66版DGR(危险品规则),从2025年1月1日起,第66版IATA危险品条例(DGR)和第12版锂电池运输条例(LBSR)正式生效。2026年1月1日起,航空运输时,与由锂离子电池供电的设备和车辆包装在一起的锂离子电池将需要在电池处于较低的充电状态下进行航空运输。这些变
2024年以来,在储能示范项目的带动下,我国钠离子电池(简称“钠电池”)需求量大幅增长,GGII预计2024年我国钠离子电池出货1.5GWh,同比增长达200%。就目前应用规模及未来市场增长空间而言,储能或将成为钠离子电池最大应用场景。在钠离子电池三大技术路线中,聚阴离子类化合物为最适合储能的路线,未
北极星储能网获悉,12月3日,欧盟委员会宣布与欧洲投资银行(EIB)建立新的合作伙伴关系,该倡议包括30亿欧元的公共资金,以支持电动汽车的动力电池制造业。此次合作将获得欧盟创新基金2亿欧元的资金(贷款担保)用于InvestEU计划。此外,今天还宣布通过创新基金提供10亿欧元的补助金,用于支持电动汽车
北极星储能网获悉,12月4日,据宝马集团官微表示,2012年,宝马成为宁德时代的首位汽车行业客户,双方开始共同打造高品质的动力电池供应体系。基于多年默契合作,从2026年开始,宁德时代将陆续在全球和中国为宝马“新世代”车型架构的纯电车型供应圆柱电池。为科学、高效应对动力电池“退役潮”,据其
北极星输配电网获悉,山西省晋城市近日编制完成了规划期至2026年的《晋城市电动汽车充(换)电基础设施空间布局规划》,推动晋城市电动汽车充(换)电行业高质量发展。规划构建“适度超前、布局均衡、智能高效”的电动汽车充(换)电基础设施体系,实现市、县、乡村、公路和景区公共充(换)电基础设施
这两天最火的消息,就是比亚迪要求供应商降价10%。在很多业内人士看来,这似乎本不是什么新鲜事。因为这是汽车行业的惯例,即一般情况下只要新车上市一年后,车企就会跟供应商谈“年降”,幅度大约在5%—10%左右。车企要求供应商年降的原因也很简单,就是随着车子上市,新车销量增加,形成规模效应后,
北极星储能网获悉,12月2日,全球第四大车企Stellantis集团官微宣布,董事长接受了唐唯实(CarlosTavares)辞去其Stellantis集团首席执行官职务的请求,该辞呈立即生效。据悉,唐唯实曾先后在雷诺、日产、标致雪铁龙等多家知名车企任职。2013年,唐唯实在掌管PSA集团期间,主导了PSA(标致雪铁龙集团)和
北极星储能网获悉,12月3日,中国汽车工业协会发布声明称,美国汽车芯片产品不再可靠、不再安全。为保障汽车产业链、供应链安全稳定,协会建议中国汽车企业谨慎采购美国芯片。原文如下:声明2024年12月2日,美国商务部以维护国家安全为由,宣布了新的出口管制规定,将140家中国企业列入实体清单,将更
最近,江苏省发改委经济运行局一行前往电动汽车极客空间江宁站等单位开展实地调研,探讨“产随绿动”模式和微电网发展路径,肯定南京高速齿轮公司动态调整生产负荷,响应光伏出力变化,实现削峰挖潜、能效提升、需量电费治理的智能微电网运营成效,对南京公司“产随绿动”构建智能微电网典型示范项目连
北极星储能网获悉,12月2日,市场调研机构SNEResearch发布最新数据,2024年第三季度全球电动汽车电池装机总量达到258.5GWh。以动力电池销售额为准,宁德时代以28.5%的市场份额稳居全球首位,比亚迪旗下电池制造商FinDreams以12.3%的市场份额位列第三。韩国三大动力电池制造商占23.4%,其中LG新能源市占
北极星储能网获悉,12月2日,海南省工业和信息化厅发布关于办理海南省2024年鼓励新能源汽车推广应用补贴的通知。文件明确,个人及其他领域车辆(不含已申请运营服务补贴的)在可提供核算充电量的情况下,自车辆注册登记之日起一年内核算充电量达到2000度(含)以上每辆可申领1800元的充电费用补贴,小
北极星储能网获悉,12月2日,通用汽车宣布与LG新能源将延续双方长达14年的电池技术合作伙伴关系,并且合作方形电池的开发。通用汽车表示,根据该协议开发的方形电池技术将为未来的通用汽车电动汽车提供动力。据了解,方形电池具有扁平的矩形形状和坚固的外壳,可在电池模块和电池组中节省空间。这种方
北极星储能网获悉,11月25日,贵州省能源局印发《省能源局关于印发贵州省电动汽车充电基础设施建设重点支持方向》。其中提出四个重点支持方向:(一)重点支持在我省除县级及以上政府所在城区以外的农村地区(乡、镇)新建公用充电桩,平均单枪功率不低于30千瓦。重点支持在我省高速公路服务区新增公用快充
据媒体报道,宝马集团正在德国下巴伐利亚州的基希洛特建立一个电池单元回收能力中心,预计将投资约1000万欧元,2025年下半年开工建设。这一电池单元回收能力中心是由宝马集团与旗下的合资公司Encory共同建设,Encory负责建立和运营,但回收技术属于宝马集团。随着电动汽车的普及,退役动力电池的回收利
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近年来,我国新能源产业发展增速可观,新能源设备装机规模稳居全球首位,因此产生大量的退役设备处理需求,这成为废弃物循环利用中炙手可热的细分赛道。同时,其与上游产业联系极为紧密这一特性,也要求环保企业加强对产业链的资源聚拢、沟通能力。2025年4月21-23日,在第26届中国环博会的特色展区——
北极星储能网获悉,12月4日,据宝马集团官微表示,2012年,宝马成为宁德时代的首位汽车行业客户,双方开始共同打造高品质的动力电池供应体系。基于多年默契合作,从2026年开始,宁德时代将陆续在全球和中国为宝马“新世代”车型架构的纯电车型供应圆柱电池。为科学、高效应对动力电池“退役潮”,据其
近期,欣旺达董事长王威在接受读特新闻专访时,深度回顾了欣旺达的成长历程:“专注做好一颗电池,经营企业不是‘抱大腿’,是‘种大树’。”把握风口,成就全球领先地位“我们站在了好的赛道上抓住了两次机遇,一次是消费类电池,一次是切入动力电池。”王威认为。2000年手机、笔记本电脑、MP3等消费
12月3日,备受瞩目的坦克500Hi4-Z正式开启预售。该款车型继承了坦克家族一贯的硬朗风格与卓越越野性能,搭载了蜂巢能源为其独家定制的大电量增混电池。该款电池包电量高达59.05KWh,峰值充电倍率超过3C,通过了一系列严格的整车安全性能测试,可应对翻滚、碰撞、底部刮底、功率、涉水等极限工况,为越
2024年接近尾声,锂电全球需求持续增长,但锂价仍弱稳运行,国际方面,澳矿接连释放停产、减产信息,传递“挺价”立场;国内方面,锂矿拍卖价格继续“疯狂”,一采矿权成交价相较于起拍价溢价近9000倍落锤。种种迹象将如何影响碳酸锂市场价格走势?锂矿行业拐点何时将至?价格下行产量多数下调据中国有
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北极星储能网获悉,近日,比亚迪旗下弗迪电池召开工程机械新品发布会,推出三款全新电池产品。其一为集成版,弗迪称其为全球第一款CTB工程机械电池,具有320Wh/L的超高集成度,6年3.5W小时整机寿命,系统循环寿命≥7000次。而且该产品可满足6倍老国标振动要求,可在-40至65°C全温域环境下正常工作,并
北极星储能网获悉,广汽集团12月3日晚间公告,公司拟按评估价格将其持有的15.82%广州巨湾技研有限公司(下称“巨湾技研”)股权转让给公司控股股东广州汽车工业集团有限公司(下称“广汽工业集团”);公司全资子公司广汽资本有限公司(下称“广汽资本”)拟按评估价格将其持有的3%巨湾技研股权转让给
北极星储能网获悉,12月2日,市场调研机构SNEResearch发布最新数据,2024年第三季度全球电动汽车电池装机总量达到258.5GWh。以动力电池销售额为准,宁德时代以28.5%的市场份额稳居全球首位,比亚迪旗下电池制造商FinDreams以12.3%的市场份额位列第三。韩国三大动力电池制造商占23.4%,其中LG新能源市占
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