近600GWh！9家增长！1-9月全球动力电池装车量出炉

北极星储能网获悉，6月4日，SNEresearch发布2025年1月至4月全球动力电池装车量排名及数据，2025年1月至4月全球电动汽车电池装车量为308.5GWh，同比增长40.2%。4月单月份动力电池装车量为86.7GWh，环比略有所下浮，不过综合1-4月整体来看，仍呈稳步增长趋势。企业方面，本次公布的全球动力电池装车量TOP

继万润新能、龙蟠科技、富临精工等行业巨头后，高压密磷酸铁锂迎来了一位重量级玩家——华友集团。近日，华友集团全资子公司浙江友山新材料科技有限公司公开了一项《一种高压实密度磷酸铁锂材料的制备方法》的专利。专利摘要显示，本发明公开了一种高压实密度磷酸铁锂材料的制备方法，通过大、小颗粒磷

北极星储能网获悉，5月28日，中创新航发布公告，宣布与邯郸市产投集团及邯郸市城运集团签署合资协议，计划共同成立合资公司。根据协议，合资公司的注册资本为40亿元，其中公司出资24亿元，持股60%；邯郸方出资16亿元，持股40%。合资公司将成为公司的附属公司，其财务业绩将并入公司的综合财务报表。合

近日，中创新航为非洲最大单体独立储能系统项目——南非153MW/612MWh红沙电池储能项目提供高性能储能电芯。edSands电池储能项目位于南非北开普省乌平顿东南约100公里处，是南非首个电池储能独立发电商采购计划（BESIPPPP）的一部分。项目占地约5公顷，通过EskomGarona变电站接入电网，将重点承担电网负

近日，中国石油济柴动力启动新一轮储能设备框采，共采购直流侧储能系统1200MWh。值得注意的是，其招标限价低至0.363元/Wh！据北极星储能网统计，自2024年以来，中国石油济柴动力先后发布多批储能设备采购需求，其中直流侧储能系统7个标段、总规模2.3GWh；PCS共8个标段，采购规模628MW；EMS共采购4套，

北极星储能网获悉，5月，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年4月国内动力电池数据显示，我国动力电池装车量54.1GWh，环比下降4.3%，同比增长52.8%。其中三元电池装车量9.3GWh，占总装车量17.2%，环比下降7.0%，同比下降6.3%；磷酸铁锂电池装车量44.8GWh，占总装车量82.8%，环比下降3.8%，同比增长7

今年以来，宝马确认将在其第六代平台车型规模采用该技术。同时，中创新航、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达等厂商正积极推动其进入eVTOL领域。在此之外，大圆柱电池还不断加速渗透PHEV和电动两轮车市场。这些市场的一个显著特征是“低电量”但高需求。4月，吉利银河推出星耀8插混系列，定位C级中大型车。其

北极星储能网获悉，5月24日，湖南科力远新能源有限公司拟与中创新航科技集团股份有限公司共同参与储能产业基金扩募，基金认缴出资总额由人民币4.02亿元增加至14.02亿元，其中科力远新增投资5亿元，认缴出资金额由2亿元增加至7亿元，中创新航认缴出资金额由2亿元增加至7亿元。根据储能项目的实际进展，

2025年初，136号文件横空出世，我国的新能源行业随之进入了旨在加快构建新型电力系统、推动新能源市场化进程的政策密集且深入的调整期。从政策过山车到市场马拉松，储能行业也正经历从"政策依赖"到"价值创造"的涅槃重生。这一过程不仅重构了储能行业底层逻辑，更催生了技术迭代、模式创新与生态重构的

“3.29小米SU7高速碰撞爆燃”事件后，小米汽车与雷军便被推上了风口浪尖，电池安全问题更是再度引起热议。近日，小米突然入股了一家固态电池企业——合肥因势新材料科技有限公司。公司新增小米旗下瀚星创业投资有限公司、强邦新材、合肥市包河区科创种子基金合伙企业（有限合伙）为股东，注册资本由100

北极星储能网讯：5月21日，四川发改委公示2025年度拟纳入电网侧新型储能项目清单，共有27个项目纳入，申报规模合计3.77GW/9.725GWh。不过，四川发改委对八个项目规模提出调整建议，调整后总规模为3.02GW/8.24GWh。具体来看，申报单位包含中创新航、蜀道集团、大唐、四川能投、乐山电力、通威、金风、中

6月11-13日，SNECPV+国际太阳能光伏与智慧能源(上海)大会暨展览会在上海举办。远东电池携多款重磅新品及全场景解决方案惊艳亮相，集中展示技术积淀与创新突破。此次展会，远东储能正式发布PowerSTROM7000液冷储能集装箱、PowerPLANT520PLUS户外液冷储能一体柜、PowerXS8PRO升压堆叠电池三款新品，并携

近日，宁德时代与香港大学正式签署战略合作协议。依托香港的国际化及金融中心优势，以及特区政府对双碳目标的推动，双方将聚焦国际零碳政策标准制定、零碳科技创新、零碳能源转型三大维度，共建零碳未来创新中心及零碳产业联盟。香港大学气候与碳中和研究院(ICCN)与宁德时代零碳能源事业部（ZEB）代表

6月11日，第十八届（2025）国际太阳能光伏与智慧能源（上海）大会暨展览会在上海国家会展中心盛大启幕，科士达以“光储共生，共塑新能”为主题重磅亮相，携旗舰产品及创新技术成果亮相7.1号馆，沉浸式展台布局展现全场景光储充融合创新，为全球参展者带来一场视觉与技术的盛宴。持续迭代，光伏核心产品

5月30日，中国能建浙江火电EPC总承包的济宁市太白湖新区石桥镇220兆瓦光伏发电项目全容量并网。项目位于山东省济宁市太白湖新区煤矿塌陷区，浙江火电负责承建光伏区一标段EPC总承包工程，容量为122.43兆瓦峰值，其中水面柔性支架52.79兆瓦峰值、水面固定支架布置容量1.33兆瓦峰值、水面漂浮支架布置容

在“双碳”目标的驱动下，储能产业正经历前所未有的繁荣。然而，市场喧嚣背后，一场关乎行业根基的危机正在蔓延：参数膨胀、低价低质、安全隐忧……虚假繁荣的迷雾正侵蚀着储能的真实价值。当喧嚣渐息，行业亟须回归“真性能、真安全、真可靠、真价值”的本质。为何要“真”？早在2023年，中国电力科学

“负极都使用金属锂。”近日，中国锂业巨头，赣锋锂业表示，其二代混合固态锂电池采用金属锂作为负极，开发的高比能电池能量密度达到420Wh/kg，循环寿命超过700次。随着固态电池的开发和量产，原先限制锂金属负极应用的锂枝晶问题正在被解决，新的技术不仅可以抑制锂枝晶的生长，固态电解质隔膜更可以

北极星储能网获悉，6月9日，宁德蕉城时代新能源科技有限公司22.5MW/40.248MWh、福鼎时代新能源科技有限公司27.5MW/49.192MWh用户侧储能项目（EPC总承包）公开招标]中标候选人公示。项目合计规模50MW/89.44MWh。项目招标人为宁德领储新能源有限公司，两个业主单位宁德蕉城时代新能源科技有限公司和福鼎

近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国汽车低压锂电池行业发展白皮书（2025年）》。EVTank在白皮书中指出汽车低压锂电池主要包括12V、24V和48V等低压电源，主要用于支持汽车的启停系统、信息娱乐系统、照明设备、电子控制单元（ECU），以及ABS防抱死系统、安全气囊等功能。EVTank表

近期，面对电动汽车行业又一波“内卷式”价格战，三大监管部门罕见地召集多家主要车企开会，要求企业“自我约束”，不要进行不合理地降价。这场持续两三年之久的市场过度竞争现象，显然已引起行业内外的重点关注。可以预判的是，新能源车市从价格战转向价值战的时机已经来到。多方发声叫停“价格战”近

“蔚来造电池”这个沉寂四年之久的话题如今再度传出新消息。近日有报道称，蔚来将为英国超跑品牌迈凯伦开发并供应动力电池。此次合作由二者共同的“金主”CYVNHoldings牵线而成，相关电池包将基于蔚来自研的4680大圆柱电池打造，预计明年小批量量产，蔚来也将借此次合作重启搁置的46105大圆柱电池与120

北极星储能网获悉，6月9日，深圳市市场监督管理局关于下达2025年第二批深圳市地方标准计划项目任务的通知，将于2026年12月31日前制定底盘式重卡换电系统互换性技术要求、底盘式重卡换电站设计规范等地方标准。底盘式重卡换电系统互换性技术要求由时代骐骥新能源科技(深圳)有限公司牵头，深圳新型储能产