卫蓝新能源 & 恩捷股份！锁定未来六年固态电池材料供应！

北极星储能网获悉，兴源环境11月20日在投资者互动平台表示，公司目前未直接进行固态电池的研发。公司储能团队核心成员具有电化学电池方向及高端装备能源领域的研究背景，持续与相关单位进行包括钠离子电池、固态电池在储能场景应用项目的技术交流。今年8月，公司与北京卫蓝新能源科技股份有限公司签署

近日，兴源环境旗下新至双碳科技有限公司与北京卫蓝新能源科技股份有限公司正式签署战略合作协议，新至双碳与北京卫蓝共同积极推进固态电池在储能领域的应用。双方在固态电池产品、固态电池储能系统应用等达成长期研发合作，充分发挥各自优势，共同推动新能源项目的开发建设与投资，为国家绿色能源低碳

北极星储能网获悉，据卫蓝新能源消息，2024年4月22日，北京卫蓝新能源科技股份有限公司与钇威汽车科技有限公司在钇威汽车科技有限公司合肥签署了战略合作协议。双方将基于江淮钇为全球第二代纯电平台——DI平台，合作开发4695大圆柱半固态电芯应用的车型，该车型将采用原位固态技术，实现整车600km-100

普利特12月12日晚间发布公告称，公司控股子公司江苏海四达电源有限公司（简称“海四达”与北京卫蓝新能源科技有限公司（简称“卫蓝新能源”），双方本着“开放协同、互相支持、优势互补、共同发展”的合作精神，共同携手在新一代电池上迅速导入固态电解质体系，快速研发高可靠、高安全的新一代电池进行

企查查显示，8月14日，中科超能（深圳）新能源科技有限公司成立，法定代表人为刘明，注册资本2700万人民币，经营范围含电池制造销售、新材料技术研发、资源再生利用技术研发、储能技术服务等。股东信息显示，该公司由固态电池生产商北京卫蓝新能源科技有限公司和嘉兴全固企业管理合伙企业（有限合伙）

8月7日，有市场消息称，北京卫蓝新能源科技有限公司计划最早于2025年上市。该公司为蔚来汽车供应续航里程为1,000公里的半固态电池。卫蓝新能源创始人李泓表示，其目标是到2025年将收入增长20倍，达到100亿元人民币(14亿美元)。

7月4日上午，卫蓝新能源湖州基地二期项目奠基仪式举行。据悉，卫蓝新能源湖州基地项目一期已达产，并于上月底正式交向蔚来汽车交付360Wh/kg锂电池电芯。项目二期总投资109亿元，占地约497亩，建成后将形成年产20GWH固态锂离子电池的生产能力，预计可实现年产值约221亿元。

据卫蓝新能源官微消息，6月30日，卫蓝新能源在浙江湖州举行360Wh/kg锂电池电芯交付签约暨卫蓝长三角研发中心揭牌仪式。卫蓝新能源董事长俞会根在仪式中表示，卫蓝开发两年多的360Wh/kg半固态电池正式交付给蔚来，是全行业乃至全世界的一个里程碑。

企查查显示，近日，深圳耀石锂电科技有限公司成立，法定代表人为戴铮，注册资本1000万元人民币，经营范围包含：电子元器件与机电组件设备销售；电池销售；电子专用材料研发；电池制造等。企查查股权穿透显示，该公司由深圳国资协同发展私募基金合伙企业（有限合伙）、北京卫蓝新能源科技有限公司等共同

12月14日，北京卫蓝新能源科技有限公司发生工商变更，股东新增宁德时代关联公司上海隐山致能企业管理合伙企业（有限合伙）、北京联想智能互联网创新基金合伙企业（有限合伙）、金山办公关联企业深圳顺赢私募股权投资基金合伙企业（有限合伙）、小米关联公司天津海河顺科股权投资合伙企业（有限合伙）等

2月18日下午，浙江省新能源汽车产业基金签约发布仪式在杭州举行。省发展改革委党组成员、副主任李军出席并讲话。省金融控股公司、杭州市政府、杭州资本、滨江区政府有关负责人出席仪式并见证签约，60余家企业和机构代表参加。浙江省新能源汽车产业基金总规模70亿元，注册于杭州，是“4+1”专项基金群规

北极星储能网获悉，2月18日，芳源股份在投资者互动平台上回答与比亚迪的合作、固态电池研发的情况。芳源股份表示，比亚迪为公司重要的合作伙伴之一，2020年以前公司主要向其供应镍电池用的球形氢氧化镍，2024年自公司电池级碳酸锂起量后公司逐步向其供应碳酸锂产品，目前公司尚未与比亚迪开展固态电池

在固态电池技术加速演进的背景下，卤化物固态电解质凭借独特优势正快速推进产业应用。作为下一代电池的关键材料，固态电解质的创新突破直接决定了固态电池的性能提升和商业化进程。近年来，卤化物固态电解质逐渐成为固态电池材料体系创新的重要方向，引发产业链上下游的高度关注。自2018年以来，学术界

北极星储能网获悉，2月17日，骆驼股份在投资者互动平台上回答投资者固态电池研发进展的问题。骆驼股份表示，固态电池能够大幅提升电池的能量密度和安全性，拓宽了电池终端应用的场景，如储能、交通航运、消费电子等领域。汽车低压电池对能量密度的要求较低；公司目前仅与高校开展固态电池技术的联合研

2月17日，华能宁夏能源有限公司总经理严冬率领团队莅临国祥世纪新能源，一场关于新能源领域合作的深入探讨在此热烈展开。双方的交流聚焦于固态电池储能示范工程以及各地风光储能工程的合作。在固态电池储能示范工程方面，双方深入分析了技术创新、应用场景以及潜在的市场影响。这一示范工程不仅代表着

北极星储能网获悉，近日，比亚迪首席技术官孙华军透露，公司已成功下线60Ah全固态电池，并计划于2027年左右启动批量示范装车应用。而大规模上车则有望在2030年后实现。除比亚迪外，多家车企也已布局固态电池。东风汽车：在2024年北京车展上亮相其新一代高比能固态电池，自主研发的固态电池已开展150万

利元亨在投资者交流记录表中表示，公司已实现全固态电池量产全线工艺覆盖，形成包含整线解决方案及关键工段设备的综合能力。预计2026年或有批量固态电池进入装车测试阶段。此外，公司在硫化物固态电池生产线设计中实施了三级防护体系，确保设备在防爆、防毒及长期抗腐蚀方面的可靠性。公司管理层正在积

北极星储能网获悉，2月15日，在第二届中国全固态电池创新发展高峰论坛上，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高表示，以硫化物为主体电解质的轿车第一代全固态电池将于2025~2027年实现量产；第二代全固态电池将于2027~2030年实现量产；第三代全固态电池将于2030~2035年量产，具体技术路线图及时间节点

北极星储能网获悉，2月15日，在第二届中国全固态电池创新发展高峰论坛上，深圳市比亚迪锂电池有限公司CTO孙华军表示，从长期发展的角度看，固态电池在规模化生产后，成本有望与液态三元电池接近，理论上可以实现“固液同价”。比亚迪已于2024年完成60Ah全固态电池的中试下线，并计划在2027年左右启动全

近期，长安汽车在“金钟罩电池”品牌下发布了其首款全固态电池，并公布了量产时间表。据介绍，长安金钟罩全固态电池的能量密度可达400Wh/kg，满电状态下续航里程超过1500公里，并支持10分钟充电至80%的超快充。该电池还可通过AI远程诊断，实现安全性提升70%。按照长安汽车规划，公司将在2025年底前推出

北极星储能网获悉，2025“中国全固态电池产学研协同创新平台”年会暨第二届中国全固态电池创新发展高峰论坛于2月15日-16日在北京举行。中国第一汽车集团公司首席科学家，兼研发总院（科技创新管理部）高端汽车集成与控制全国重点实验室主任王德平出席并发表了主题演讲。王德平透露，中国一汽自2014年起