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近日,“长江经济带港口和船舶岸电监管与服务信息系统”(以下简称岸电信息系统)与江苏省、上海市、国家电网等主要岸电平台完成对接,实现智能岸电设备“三个统一”,即:统一采用一个二维码,统一使用长江e+扫码用电,数据统一汇总至长航数据中心。此次系统对接后,新接入智能岸电设备3399台,岸电设备智能化率提升了16%,为长江经济带的绿色航运发展提供了强有力的支持。
笔者从长航局通航处了解到,长江e+已累计接入超过1.4万台岸电设备。此次各第三方岸电信息系统成功整合至长江e+平台,构建起长江经济带港口和船舶统一的岸电智慧监管服务体系,形成基础数据、监管与服务闭环。在整合之前,岸电设备二维码种类繁多,船员需在不同的设备上切换使用不同的程序进行操作,这不仅严重影响了用电效率和体验,也给管理工作带来了诸多不便。目前,岸电设备已统一采用二维码,船员也统一使用长江e+进行扫码用电,极大简化了操作流程。船员仅需通过长江e+扫码,即可轻松完成用电操作,大幅节省了时间和精力,提升了船舶靠港作业的效率。所有数据统一汇总至长江e+,监管部门能够实时掌握岸电使用情况,精准分析用电趋势和设备运行状况等信息,为政策制定和资源调配提供了有力的数据支持,确保了岸电服务质量和监管效能的持续提升。
本次对接完成标志着长江经济带在实践绿色发展理念方面迈出了关键一步。在生态保护领域,船舶靠港时采用岸电技术,能够显著降低燃油发电过程中产生的污染物排放,从而减轻对长江流域大气污染的压力,维护长江生态廊道的完整性。据估算,随着岸电的广泛应用,每年可望减少二氧化硫、氮氧化物及颗粒物的排放量达数万吨。这一举措对于提升长江航运绿色发展、维护周边生态环境具有深远的影响。
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在能源电力供需格局持续演变的新形势下,电力行业的高质量发展面临诸多挑战。作为我国“西电东送”的主力军,云南省秉持资源经济与能源产业“一盘棋”的战略布局,加速推进能源全产业链建设,为绿色能源强省建设提供支撑。双轮驱动破解“三缺”矛盾记者在云南多地调研时发现,缺电、弃电和调节能力不足
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