孚能科技获得实用新型专利授权：电池箱体及电池包

北极星电池网获悉，12月21日，华达科技发布公告称，拟通过发行股份及支付现金的方式，合计5.94亿元购买鞠小平、何丽萍、万小民、郑欣荣、邹占伟持有的江苏恒义合计44.00%的股权，并募集配套资金。据悉，江苏恒义工业技术有限公司为华达科技控股子公司，主要从事新能源汽车电池系统零部件的研发、生产和

北极星储能网获悉，11月27日，祥鑫科技发布关于使用募集资金向全资子公司增资以实施募集资金投资项目的公告。公司本次募集资金投资项目“东莞储能、光伏逆变器及动力电池箱体生产基地建设项目”的实施主体为全资子公司东莞祥鑫，为保证募集资金投资项目顺利推进，公司拟使用募集资金1亿元向东莞祥鑫增

北极星储能网获悉，据洛阳发布消息，5月25日，宁德时代洛阳基地二期项目开工暨产业链企业签约仪式举行，9大产业链配套项目同步签约落地。据悉，宁德时代洛阳基地是洛阳携手宁德时代、按照“灯塔工厂”标准打造的新能源电池生产基地。2022年，宁德时代洛阳基地开工建设，目前，一期项目即将投入试生产。

4月27日，第十六届重庆国际电池技术交流会/展览会（CIBF2024）在重庆国际博览中心盛大启幕。兰钧新能源展台现场络绎不绝，参观者的目光被兰钧储能和动力领域的新品牢牢吸引，324Ah、174Ah动力电芯及圆柱电池系统、ET电池系统作为本次展会的亮点展品广受赞赏。商储相共融价值释无遗27日下午，兰钧324Ah

1月16日，祥鑫科技披露业绩预告。公司预计2023年盈利39800万元-42000万元，比上年同期上升55.12%-63.69%。报告期内，受益于新能源行业的快速发展，客户需求旺盛，前期定点的新项目进入量产阶段，市场订单量充足，公司的产能利用率提高，各类产品和业务稳步提升，营业收入同比增长，规模效益增加；同时

北极星储能网获悉，11月30日，重庆市政府印发《重庆智能网联新能源汽车零部件产业集群提升专项行动方案（2023—2027年）》。《方案》提出，到2027年，重庆市智能网联新能源汽车零部件产业营业收入达到7000亿元，累计新增新型智能网联新能源汽车零部件企业800家。还提及重点发展动力电池系统等七大领域

北极星储能网获悉，11月14日，安徽省淮北市发展和改革委员会发文，其中提到，目前淮北市锂离子电池产业基本形成上游环节正负极材料、隔膜、电解液等关键材料，中游环节电芯和电池包（PACK）及电池箱体、储能系统，下游储能电站、新能源特种车辆、废旧电池再利用的产业链条，实现年产正极材料1.9万吨、

北极星储能网获悉，10月8日，祥鑫科技发布2023年前三季度业绩预告，预计前三季度实现净利润盈利2.72亿元~2.82亿元，同比增长61.96%~67.91%。其中第三季度净利润1.03亿元~1.13亿元，同比增长11.98%~22.86%。祥鑫科技表示，报告期内，客户需求旺盛，定点项目逐步量产，订单量明显增加，公司新能源动力电

9月1日，《重庆智能网联新能源汽车零部件产业集群提升专项行动方案（2023—2027年）（征求意见稿）》（下称《方案》）面向社会公开征求意见建议。《方案》提出，到2027年，重庆市计划建成跨域融合、上下协同的智能网联新能源汽车零部件产业集群，累计新增新型智能网联新能源汽车零部件企业800家，智能

北极星储能网获悉，5月9日，重庆市人民政府印发《渝西地区智能网联新能源汽车零部件产业发展倍增行动计划（2023—2027年）》。文件提出：加快建成全国领先的智能网联新能源汽车零部件特色产业基地。到2027年，渝西地区智能网联新能源汽车零部件产业规模实现倍增，汽车零部件企业数量达到1000家，产值达

北极星储能网获悉，5月12日消息，SNEresearch发布2025年1月至3月全球动力电池装车量排名及数据，2025年1月至3月全球电动汽车电池装车量为221.8GWh，同比增长38.8%。据了解，3月单月份动力电池装车量为91.9GWh，环比上升40.09%，实现大幅增长。另外，本次榜单排名有较大变化，松下从2月的第五位下浮到了

北极星储能网获悉，5月8日，孚能科技在投资者互动平台上表示，公司与三一客户合作主要围绕商用车应用展开，预计采用公司半固态电池解决方案，目前客户反馈良好。在低空经济方面，公司与美国头部eVTOL客户、国内头部飞行汽车客户、上海时的、沃飞长空、零重力等低空经济领域客户进行深度合作，有望为公

北极星储能网获悉，5月7日晚间，孚能科技发布公告称，公司于当日召开2025年第二次临时股东大会，审议通过董事会换届选举相关议案，本次董事会换届已完成。广州工业投资控股集团有限公司（以下简称“工控集团”）及其一致行动人通过提名并当选非独立董事人数超过公司非独立董事席位半数方式，实现对公司

自从被纳入国家级规划以来，以eVTOL为代表的低空经济就成为市场追逐的热点，业内对该领域的布局不断加码。5月1日，由贵旅集团携手亿航智能举办的“贵州文旅观光飞行展演首飞活动”，在贵州黄果树瀑布正式启动。这是全国首次在大型瀑布景观区开展eVTOL低空观光飞行活动，也是贵州低空经济在低空旅游领域

北极星储能网获悉，4月30日，孚能科技发布2025年度“提质增效重回报”行动方案。其中提到，在全固态电池方面，公司硫化物及复合物路线均取得较大突破，其中硫化物全固态电池已进入产品产业化开发阶段，产品、工艺及生产设备均处于开发中。硫化物固态电池沿用公司完善的叠片软包电池的制备工艺及设备，

据中央空管办有关负责人介绍，全国实名登记注册的无人驾驶航空器目前已超220万架，通用航空器超3200架；2024年，空管系统共保障无人驾驶航空器飞行3.4亿余架次、2600万余小时，保障通用航空飞行120万余小时，运行态势处于历史高位，后续还将呈现持续快速增长势头。作为低空领域的重要载具，多家车企旗

北极星储能网获悉，4月23日，吉利控股集团淦家阅宣布将整合旗下电池业务，正式成立全新电池产业集团——浙江吉曜通行能源科技有限公司，将原有的金砖电池、神盾短刀电池，统一为神盾金砖电池品牌。据悉，吉利汽车早已开始布局电池上下游产业。2018年，吉利和宁德时代宣布成立合资公司，2019年，吉利又

作为极具前景的下一代电池技术，固态电池具备令人惊叹的能量密度和优异的高安全性能，未来市场应用潜力巨大，已成为全球新能源企业技术竞逐的焦点。截至目前，包括比亚迪、长安、东风、吉利、蔚来、上汽、广汽、丰田、现代等车企，以及宁德时代、亿纬锂能、LG新能源、国轩高科、欣旺达、正力新能、孚能

作为推进能源向清洁化转型的关键产品之一，锂电池本身需要做到低碳、零碳，既有政策的迫切性要求，也是企业自身社会责任的重要体现。据电池中国不完全统计，目前中国动力、储能电池主流企业，都已经在积极推进零碳产品、零碳工厂、零碳园区的构建或规划。与此同时，部分头部企业，已经制定了明确的碳中

中国电动低空飞行领域开启“载人时代”，产业链企业正合力加速构建电动“飞天”大生态。近期，亿航智能及其EH216-S无人驾驶载人航空器，终于“集齐”了产品型号合格证（TC）、标准适航证（AC）、生产许可证（PC）和运营合格证（OC），也即“低空四证”。至此，亿航智能成为全球首家具备无人驾驶载人eVT