来源：北极星储能网2025-06-09

长安汽车6月6日表示，长安金钟罩电池通过了首批动力电池新国标检测实验；长安汽车自2020年起就以“不起火、不爆炸”为内控标准，现有车型能满足新国标要求，并通过了内控更高安全标准的相关测试。

来源：北极星电池网2025-05-26

在动力电池新国标中，对于安全的要求已经从此前的“5分钟”极限时间，到如今要求完全不起火不爆炸，标志着电池产品端安全管理亟待全面升级。...在动力电池与储能两大主战场之外，固态电池技术正在向更广阔的应用领域延伸。

来源：瑞浦兰钧能源2025-05-09

瑞浦兰钧旗下phev系列问顶54ah电芯产品率先通过新国标认证（《gb38031-2025 电动汽车用动力蓄电池安全要求》），瑞浦兰钧成为行业首批达标企业。...所生产动力电芯通过多项国际认证，从电芯生产到系统集成均实现零缺陷交付。 新能源汽车行业的迅猛发展浪潮中，瑞浦兰钧坚守对电池安全的执着追求，始终以安全性作为产品设计生产的核心考量。

来源：CATL宁德时代2025-04-30

4月27日，宁德时代获得两张gb 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（以下简称 “新国标”）检测报告，成为国内首家通过新国标的企业。其中，通过检测的产品含电池单体与电池包。

来源：上海汽车报2020-11-09

按照动力电池新国标，系统热扩散时间应满足不低于5分钟的要求，但宁德时代的内部标准远高于国标。曾经风头极劲的三元电池，正被磷酸铁锂电池抢走不少市场。

来源：上海有色网2019-07-30

动力电池新国标即将出台，将带来哪些改变？近日有机构表示，gb《电动汽车用动力蓄电池安全要求》报批稿已出，同时称新国标已进入送审wto阶段，很快便会正式发布。

来源：中国工业报2018-01-29

据记者了解，从2018年2月1日起，《车用动力电池回收利用余能检测》等三项动力电池新国标也将正式实施。...随着较为完善的国标体系构建，动力电池回收和梯次利用的无序状态有望改变。

来源：中国能源报2017-12-19

此外，明年2月1日起，《车用动力电池回收利用余能检测》等3项动力电池新国标也将正式实施。有理由相信， 随着国家标准发布，当下无序的动力电池回收和梯次利用现状有望改变。

来源：中国能源报2017-12-15

此外，明年2月1日起，《车用动力电池回收利用余能检测》等3项动力电池新国标也将正式实施。有理由相信， 随着国家标准发布，当下无序的动力电池回收和梯次利用现状有望改变。

来源：锂电大数据2017-11-02

其中，《车用动力电池回收利用拆解规范》将从2017年12月1日起正式实施;《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》等三项动力电池新国标家将于2018年2月1日期实施。

来源：高工锂电网2017-10-24

加之《车用动力电池回收利用余能检测》等三项动力电池新国标将正式实施，进一步完善了国标体系的构建，动力电池回收和梯次利用的无序状态有望改变。

来源：车早茶2017-10-18

此外，自2018年2月1日起，《车用动力电池回收利用余能检测》等三项动力电池新国标也将正式实施。可以看出国内对于这个新能源汽车发展过程中的大难题同样相当重视，且即将有相关法规要设施。

来源：高工锂电2017-10-12

加之《车用动力电池回收利用余能检测》等三项动力电池新国标将正式实施，进一步完善了国标体系的构建，动力电池回收和梯次利用的无序状态有望改变。

来源：北极星储能网综合整理2017-09-15

明年2月1日起，《车用动力电池回收利用余能检测》等3项动力电池新国标也将正式实施。随着较为完善的国标体系构建，动力电池回收和梯次利用的无序状态有望改变。

来源：北京商报2017-02-07

首先，新能源补贴额度开始退坡，同时，明确地方政府主体责任，并建立相应惩罚机制；并增加整车能耗要求、提高整车续驶里程门槛、动力电池新国标等共计7项要求，提高推荐车型目录门槛并动态调整。

来源：电池中国网2017-01-19

此外，新规还引入了动力电池新国标，对动力电池的安全性做了严格要求。由于产品质量引起安全事故的车型，视事故性质、严重程度等扣减补贴资金、暂停车型或企业补贴资格。...针对动力电池监管，准入强调要建立动态监测系统、进行生命周期溯源、更加重视产品安全，优化监管体系，为动力电池发展指明了方向。

来源：电动汽车资源网2017-01-11

根据通知，国家提高了推荐车型目录门槛，具体包括：（1）增加整车能耗要求；（2）提高整车续驶里程门槛要求；（3）引入动力电池新国标，提高动力电池的安全性、循环寿命、充放电性能等指标要求，设置动力电池能量密度门槛

来源：中国能源报2017-01-11

引入动力电池新国标，提高动力电池的安全性、循环寿命、充放电性能等指标要求，设置动力电池能量密度门槛，将对动力电池的产品提升带来较大影响，将有效抑制电池的低端化散乱问题。

来源：中国证券网2017-01-03

在电池方面，通知指出，引入动力电池新国标，提高动力电池的安全性、循环寿命、充放电性能等指标要求，设置动力电池能量密度门槛。提高燃料电池汽车技术要求。对于燃料电池车，按照燃料电池车的类型进行补贴。

来源：北极星储能网2016-12-30

三是引入动力电池新国标，提高动力电池的安全性、循环寿命、充放电性能等指标要求，设置动力电池能量密度门槛。提高燃料电池汽车技术要求。