来源：重庆市经济和信息化委员会21小时前

，其中，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。...对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元；对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税

来源：青岛市人民政府昨天

二、主要措施（一）实施整车能力提升行动1.乘用车倍增发展。支持企业加快畅销新能源车型的研发和上市，积极争取整车企业在我市布局高端畅销车型，提升中高端新能源车型产销量，提高现有整车企业产能利用率。

来源：北极星储能网昨天

相较往年，除了入选的车型更多，类别也更丰富，覆盖乘用车、皮卡、轻客、微卡、微面等，动力以纯电为主，部分车型为插混、增程式车型，价格均在30万元以内，主要价格区间为10万元—20万元。...自2020年我国开展新能源汽车下乡活动以来，共在10省（市）开展了24站专场活动，参加的汽车企业累计发布近270款下乡车型，带动新能源汽车累计销售700多万辆。

来源：高工锂电昨天

三家企业中，在欧洲十三国出口量最大的上汽加征税率为38.1%，吉利与比亚迪分别为20%和17.4%，而欧盟正常乘用车关税为10%。...新能源产业链出口再蒙阴影。中国锂电池出口第一大目的地——美国，5月披露加征关税，对电动汽车关税从25%加至100%，对锂电池从7.5%加征至25%。

来源：宁德时代昨天

哪吒汽车联席总裁孔繁龙、宁德时代国内乘用车执行总裁罗慧萍、三六零安全科技集团副总裁梁志辉、链宇科技首席执行官秦宇迪等出席仪式。...伴随新能源汽车的高速普及，以及超充技术的广泛应用，电网侧在负荷增加、负载波动等方面面临巨大压力，发挥电动汽车的储能价值，与电网形成v2g双向充电，正成为新的产业趋势和机遇。

来源：国家发展改革委2024-06-14

2022年，中国进一步取消乘用车外资股比限制，宝马集团在华晨宝马中的持股比例增加到75%。...到2022年底，中国新能源汽车购置补贴政策已到期退出，但欧、美仍在实施大额购置补贴，补贴力度明显高于中国。

来源：中国能源报2024-06-12

全国乘用车信息联席会发布的数据显示，今年4月上半月，我国新能源汽车零售渗透率达50.39%，创历史新高。...随着新能源汽车渗透率的持续提升，汽车市场正式迎来变局时刻，消费者对新能源汽车在续航和补能方面有了更高要求。可以预见，充电基础设施建设将进入井喷期。

来源：高工锂电2024-06-12

力神电池推出第一代4695大圆柱电池，能量密度达280wh/kg，实现整车续航800-1200km和4c以上的快充能力，2000次的长循环性能，满足乘用车在-20℃~55℃跨温度区域使用需求。...背后逻辑在于，随着续航边际成本增加，加快充电效率可以有效解决新能源汽车的补能焦虑，补齐超越燃油车体验的最后一环。

来源：人民日报2024-06-11

早上8点15分，浦东新区电力负荷管理中心系统显示，临港地区电力碳排因子变化处于高位，工作人员向上汽集团乘用车公司临港基地总装车间发出“削峰”响应邀约。...厂区能源管理负责人表示，“我们收到了虚拟电厂邀约，希望在早上新能源出力较低的时候削减负荷，尽量少用‘高碳电’。这和我们推动产品全生命周期减碳、打造零碳汽车产业园区的目标相向而行。”

来源：中国电力报2024-06-07

近年来，在“双碳”目标的牵引下，新能源汽车销量暴增。在广西，截至2023年底，新能源汽车总保有量达64.76万辆。据盖世汽车官方消息，2023中国乘用车新能源渗透率前十名发布，广西45%排名第三。

来源：北极星储能网2024-06-06

匈牙利2023年6月8日亿纬锂能公告，公司全资孙公司eve power hungary kft.拟以自有及自筹资金投资建设乘用车大圆柱电池项目，投资金额不超过99.71亿元人民币。...伴随新能源市场快速发展，亿纬锂能业绩实现快速增长，公司海外业务占比也逐步增大，对企业出海布局提供了市场基础。2023年亿纬锂能实现营收为487.83亿元，同比增长34.38%。

来源：工信部2024-06-05

新能源车船享受车船税优惠政策的通知》（财税〔2018〕74号）中享受车船税优惠的节能、新能源汽车产品技术要求有关事项公告如下： 一、对财税〔2018〕74号文中第一条第（一）项、第（二）项中涉及的节能乘用车

来源：高工锂电2024-06-05

由此市场认为，新能源商用车已呈现出连续补贴退出后、市场良性增长的局面。无论是卡车还是客车，其新能源车型均以纯电为主。且相较于乘用车，电动商用车的带电量更高。...相较于乘用车，新能源商用车对于电池成本更加敏感，同时出于高运营效率、长运输里程的考量，其对补能效率（同样是充电为主）、使用寿命的要求也更加严格。铁锂电池已经是新能源商用车配套电池的主流选择。

来源：工信部2024-06-04

5月27日附件内容如下：附件 4 新能源汽车产品技术要求 一、新能源乘用车技术要求 1.插电式（含增程式）混合动力乘用车纯电动续驶里程应满足有条件的等效全电里程不低于43公里。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2024-06-04

在市场需求的驱动下，乘用车和商用车齐头并进，呈现出持续增长、多点开花的发展特点。2023年，国内共发布了财税优惠和非财税类相关政策110条。...新能源汽车产业已经进入市场驱动阶段，品牌认可度在全球范围内提升。2023年，中国新能源汽车市场持续增长，中国新能源汽车销量占全球市场份额的66%。

来源：北京市商务局2024-06-03

《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车新车，可以享受1万元补贴。...（二）补贴标准及补贴方式补贴标准按照报废的乘用车类型（新能源小客车和其他乘用车）和新车类型划分。补贴资金以转账方式发放到符合补贴条件的对象银行账户上。

来源：电池中国网2024-06-03

大圆柱电池集高安全/长续航/超快充/低成本于一体从市场需求看，新能源乘用车对动力电池的要求不断提高，需要同时满足高安全、长续航、超快充、低成本等条件。...目前，宁德时代、亿纬锂能、比亚迪、远景动力、国轩高科、正力新能、力神电池、比克电池、瑞浦兰钧、兰钧新能源、中创新航等头部电池企业都已布局大圆柱电池赛道。

来源：我的电池网2024-06-03

1%快速提升到5%，历经3年半时间；2022年，我国提前三年实现了新能源汽车渗透率突破20%的目标；2024年5月第三周（13日-19日），国内新能源乘用车终端上险渗透率首次突破50%！

来源：宇通环卫2024-05-31

本次展会为期三天，现场共展出六个馆，包括新能源乘用车展区、城市新能源商用车推广应用展区、充电设施展区、氢能与燃料电池车等五大展区，汇聚国内外上百家企业，吸引众多观众到访参观。

来源：潍坊市人民政府2024-05-31

截止2023年底，全市汽车制造业共建有商用车整车产能48万辆、新能源乘用车产能6万辆，柴油发动机68.4万台、变速箱60万台，汽车用动力蓄电池单体96.6万千瓦时、汽车用动力蓄电池系统47.8万套、汽车用驱动电机