来源：第一元素网2020-05-15

富瑞氢能公司是国内领先的氢能装备整体解决方案提供商，设备制造、系统集成和技术服务经验丰富，拥有数十座加氢站建设经验，同时在车载储氢瓶及供氢系统领域的市场占有率表现极为出色，并已经超前布局液氢全产业链技术与装备

来源：高工氢燃料电池2020-05-14

除技术工艺难点尚未突破之外，标准法规的推进缓慢，也是导致iv型瓶在国内步履艰难的重要原因。...受限于国内基础材料研究薄弱，国内能够采购基础材料进行合成的企业很少；专业生产iv型瓶的工艺装备技术也缺乏，这都不是短期内就能解决的。

来源：南方能源建设2020-04-27

因此，突破传统的氢能概念，利用海上风电直接制备氢气，并通过液氢或高压氢的储运技术，送出到氢能源市场。...高压储氢系统是将碱性电解槽制氢系统经压缩加压后的氢气，储存在高压储氢瓶组中，氢气贮存罐安装在室外。减压分配盘是为了使用户从氢气贮存罐中获得减压后的氢气，并配有安全阀。

来源：高工氢电网2020-04-22

intelligent energy提供燃料电池电堆技术，铃木公司完成电堆在burgman型摩托车上的集成与搭载。...公司目前已研发出氢燃料电池摩托车样车，车辆采用风冷金属板电堆系统产品，电堆功率为4.8kw，车上配备了两个3l的储氢瓶，储氢瓶由中材科技提供。

来源：高工氢燃料电池2020-04-08

再加上氢能有轨电车的储氢瓶组一般位于车辆顶端，加氢口距离地面比普通汽车加氢口高得多，一般行业内为汽车使用的加氢机还不能满足有轨电车的要求，这意味着能为其加氢的加氢站更是寥寥无几。...（来源：微信公众号“高工氢燃料电池”id：weixin-gg-fcev 作者：周顾）业内人士表示，氢能源驱动俨然已成轨道交通领域当前发展的最新趋势，湖北、四川等多个地区投入大量的资源用于发展此项技术，但迟迟未能实现大规模应用的主要原因之一就在于氢能源有轨列车对燃料电池系统要求极高

来源：天风证券2020-03-12

▲来源：天风证券总的来看，成本下降主要源于规模化建设以及采用新的设计和技术提高效率。...1、外供氢高压氢气加氢站对于外供高压氢气加氢站来讲，压缩机、储氢瓶以及加氢及冷却系统是最核心的成本构成部分，约占加氢站投资总量的50%，其中加氢及冷却系统成本占比最高，约占22%。

来源：氢能联盟2020-02-27

国内外著名的燃料电池车厂商都针对储氢瓶的安全性在各类条件下做了多方面实践测试，多角度的展示了在现在氢气储备和使用技术下氢能的安全性是十分有保障的。...储氢瓶子弹贯穿试验：用子弹打穿35mpa储氢瓶的45秒照片，当储氢瓶被子弹击穿时没有发生氢气爆炸，当子弹击穿储氢瓶时氢气是向上喷射，氢气喷射的速度极快，整瓶氢气通过一个子弹孔45秒就排放完成。

来源：中证网2020-02-26

去年以来，国家政策对燃料电池汽车的关注度快速提升，赋予了氢能及燃料电池产业更高的战略地位，工信部公开表示燃料电池是重要技术路线之一，将与纯电动汽车长期并存互补，将进一步加大工作力度破解燃料电池产业化难题...燃料电池汽车产业具有市场空间大、产业链长、参与方众多的特点，产业链上游主要为膜电极、双极板、各类管阀件与传感器、车载高压储氢瓶等发动机零部件生产制造行业，产业链中游主要为燃料电池发动机系统及电堆集成行业

来源：中国能源报2020-02-26

但氢能重卡由于动力系统功率大、续航里程高，导致氢耗较高，因此需要储氢瓶有更大的储氢密度。”张长令说。然而，国内现阶段的储氢瓶并不能满足实际的运营需求。...“我国目前推广的燃料电池客车及物流车，其燃料电池系统功率偏小，耗氢量偏低，对单辆车的储氢密度和储氢瓶体积要求不高。

来源：中商情报网2020-02-19

燃料电池汽车，三横：电池、电机、电控）研发布局，燃料电池汽车技术作为“三纵”之一得到重点研发部署，并在“十一五”“十二五”“十三五”持续进行科技攻关,对燃料电池汽车用电堆、双极板、膜电极、空气压缩机、储氢瓶等均进行了研发部署

来源：中国科学报2020-02-12

第一，2018年由国家能源集团牵头成立了中国氢能联盟，为我国氢能与燃料电池的发展坚定了信心，并给予了技术和资金的支持。...第三，由于大规模燃料电池车的商业化示范，创建了车用燃料电池的关键材料和部件市场，国内关键材料和部件的生产企业逐渐增加，并开始批量生产双极板、膜电极三合一（mea）、电催化剂、质子交换膜、空压机和高压储氢瓶等

来源：科技日报2020-02-03

打破纪录在位于北京亦庄的一个展厅里，科技日报记者看到，这款六旋翼无人机的核心是一块氢燃料电池，搭载一个高压储氢瓶为氢燃料电池提供发电所需的氢气。...新研氢能的首席技术官齐志刚博士是燃料电池领域的专家，在燃料电池领域耕耘20余年，是国内外数十个燃料电池标准的主要起草人。

来源：北极星氢能网2020-01-07

储氢瓶容重比≥10%，实现容器在70mpa压力下稳定可靠工作状态；2. 最高可以达到110mpa的承压能力，存储氢气能量密度提高一倍以上；3....完成光伏电解制氢加氢系统设计技术，提出系统整体分析模型和方法，搭建全过程仿真模拟平台1套；2. 系统正常运行，实现系统的综合效率≥80%，制氢纯度≥99.999%，储氢压力≥45mpa；3.

来源：北极星储能网2020-01-03

2019年度项目申报指南已于6月19日发布，包括“车用燃料电池膜电极及批量制备技术”“车用燃料电池空压机研发”“车用燃料电池氢气再循环泵研发”“70mpa车载高压储氢瓶技术”“车载液体储供氢技术”“燃料电池车用氢气纯化技术

来源：第一元素网2019-12-30

总体上来说，特种设备主要是通过管理、技术两种手段来保障安全。实践证明，这套目前已经形成的体系非常有效。第三，介绍一下氢能储存设备检测与试验的技术和标准方面的一些情况。对特种设备...站用储氢通常就是加氢站，它的组成部包括多圈缠绕的压容器、储氢瓶组、管道、管道原件、压缩机泵等。氢能运输一般采用管拖车、管束集装箱、槽车等等，还有一些其他的运输方式，目前大部分在研究当中。

来源：循环流化床发电2019-12-30

35mpa储氢瓶的质量储氢密度仅有5%。氢气压缩是耗能过程，根据压缩条件不同，能量损失10%左右。液态氢的体积可减小到气态氢的1/800...但是，此类技术需要结合co2捕集和封存技术才能解决碳排放问题，因此不能作为氢能的长久来源。

来源：高工氢燃料电池2019-12-30

该项目主要研发生产ⅵ型储氢瓶、加氢站基础设施建设、氢能装备零部件生产等。...近年来，该市通过整合内外部技术资金等产业要素，积极推进以制氢+储供氢装备制造+氢能重卡和专用车辆制造+加氢基础设施建设+氢能重卡物流园区+氢能社区为产业发展路径的老工业城市和资源型城市氢能产业发展模式。

来源：高工氢燃料电池2019-12-26

尽量是低成本、高安全储氢瓶能够覆盖的里程范围，比如35兆帕的氢瓶已经比较便宜了，可以用了。最好在温度较低的北方地区，为什么？...欧洲出了很详细的大规划，面向低碳转型的全方位技术一揽子计划，还专门有氢能和燃料电池的专项。很多中国能源大企业开始比汽车企业更加积极的介入氢能。

来源：高工氢电网2019-12-09

2019年对于氢电行业而言是不平凡的一年，有着氢能之花全面开放的火热感，也有着政策不定的迷茫彷徨；有着不同路线不同声音的争议，也有着扎根技术历久弥坚的自信。...亿华通、巴拉德、雄韬股份、武汉泰歌、明天氢能、江苏清能、众宇动力等都拿下大单，分期执行；设备方面，先导智能与blue world签署1.2亿采购意向合同备受瞩目；氢能方面，斯林达获上汽集团5年2亿高压储氢瓶订单

来源：浙江蓝能2019-12-06

“三新（新材料、新技术、新工艺）”技术评审，其中45mpa加氢站用储氢瓶式容器组为国内首家通过评审的三新产品。...，建设成本高，该产品的开发，解决了产品制造过程中关键的旋压和热处理技术，可显著改善加氢站氢气加气系统稳定性和可靠性等技术性能，大大提高系统的工作效率，并缩短压缩机的工作时间，减小设备磨损，延长压缩机使用寿命