来源：中国储能网2019-06-04

与主流电池技术相比，虽然压缩空气储能(caes)的系统效率较低，但其持续放电时间比电池储能系统要长。一些获得风险投资支持的初创公司已经开始尝试，但并未能提高效率或使其容器小型化。...该公司并没有选择传统的锂离子电池储能系统，而是选择采用一系列具有商业运营风险的储能技术组合：压缩空气储能(caes)、液流电池、氢储能以及固体氧化物燃料电池。

来源：证券日报2019-05-30

公司强调，深圳国氢的氢燃料电池等项目研发均属于开发初期，项目开发存在不确定性风险。...5月22日，航锦科技更是宣称计划联合多方发起设立氢能产业投资基金，未来5年内募集资金150亿元，重点投资固体氧化物技术开发和应用、氢能燃料电池技术开发和应用、加氢站建设等领域，并称“打造氢能燃料电池国际领先技术下规模化的氢能龙头产业集群

来源：证券日报2019-05-30

公司强调，深圳国氢的氢燃料电池等项目研发均属于开发初期，项目开发存在不确定性风险。...5月22日，航锦科技更是宣称计划联合多方发起设立氢能产业投资基金，未来5年内募集资金150亿元，重点投资固体氧化物技术开发和应用、氢能燃料电池技术开发和应用、加氢站建设等领域，并称“打造氢能燃料电池国际领先技术下规模化的氢能龙头产业集群

来源：能链2019-05-17

2018年8月，外媒报道称，博世将与全球领先的固态氧化物燃料电池供应商英国锡里斯动力控股有限公司合作，共同开发下一代固体氧化物燃料电池技术。...陈玉东提到，目前博世在燃料电池方面的目标是建立一套综合性的系统，通过提供完整的模块，提高系统稳定性，降低企业成本，并提出到2030年，全球五分之一的电动汽车将应用氢燃料电池提供动力。

来源：中国能源报2019-05-15

2020年将实现经济自立，其中固体高分子型燃料电池（pefc）售价由94万日元降为80万日元，固体氧化物型燃料电池（sofc）售价由119万日元降至100万日元，2030年的市场普及目标要达到530万台...喜的是氢能遭到很长一段时间的非议和沉寂之后成为全球市场追捧的“香饽饽”，而中国广阔的市场更是日本看中的一块大蛋糕；忧的是各国竞相展开氢能和燃料电池研发和投资，危及日本全球氢技术领跑地位，当前居高不下的成本更让日本市场普及进展缓慢

来源：中国能源报2019-05-15

2020年将实现经济自立，其中固体高分子型燃料电池（pefc）售价由94万日元降为80万日元，固体氧化物型燃料电池（sofc）售价由119万日元降至100万日元，2030年的市场普及目标要达到530万台...喜的是氢能遭到很长一段时间的非议和沉寂之后成为全球市场追捧的“香饽饽”，而中国广阔的市场更是日本看中的一块大蛋糕；忧的是各国竞相展开氢能和燃料电池研发和投资，危及日本全球氢技术领跑地位，当前居高不下的成本更让日本市场普及进展缓慢

来源：北极星氢能网2019-05-13

yoogle的主要业务包括质子交换膜燃料电池中的金属双极板、固体氧化物燃料电池中的金属连接体以及金属基涂层带材&板材。...在燃料电池领域，yoogle着力新一代电池部件能通过工业规模化生产，降低各项成本，助力于新一代清洁能源技术能够快速地应用与普及。

来源：北极星储能网2019-04-29

其中，燃料电池相关标准项目共3个：固体氧化物燃料电池热电联产系统安装、固定式发电系统性能测试方式、天然气组分分析 光声光谱-红外光谱-燃料电池联合法 第一部分 总则。...安徽首个地区加氢站补贴政策出台六安市人民政府发布了《六安市人民政府关于大力支持氢燃料电池产业发展的意见》《意见》提出，以交通领域为突破口，加大示范运营力度，加快氢燃料电池商业化、规模化进程;积极引进技术团队与企业

来源：前沿材料2019-04-17

而日本将燃料电池分为家庭燃料电池和商业燃料电池，家庭燃料电池的目标是2020年实现零补贴普及推广，2030年前要普及530万台家庭燃料电池，价格方面，2020年左右pefc型（固体高分子型燃料电池）标准机定为80万日元，sofc型（固体氧化物型燃料电池

来源：电池中国网2019-04-15

固体氧化物燃料电池用陶瓷隔膜板业务是三环集团的主营业务之一。...雄韬股份旗下的武汉氢雄燃料电池科技有限公司，是一家具备国产化氢燃料电池完整产业链的公司，已于去年投产。

来源：汽车之家2019-03-11

氢燃料电池车作为面向未来的汽车能源技术，长续航无污染的优点显而易见，但成本居高不下始终是阻碍大规模推广应用的重要原因。...『丰田燃料电池技术应用领域』具体来讲，爱信精机这套系统采用了sofc技术路线，也就是我们熟知的固体氧化物技术路线，输出功率700w，发电效率达到了46.5%。

来源：北极星氢能网2019-03-06

3.2.9 氢能利用设施建设和运营氢气安全高效储存、氢能储存与转换、氢燃料电池运行维护、氢燃料汽车、氢燃料电池汽车、氢燃料电池发电、氢掺入天然气管道等设施的建设和运营。...3 清洁能源产业3.1 新能源与清洁能源装备制造3.1.10 燃料电池装备制造包括质子交换膜燃料电池、直接甲醇燃料电池、碱性燃料电池、熔融碳酸燃料电池、磷酸燃料电池、固体氧化物燃料电池等的制造。

来源：环球网2019-03-06

在日本特殊陶业的小牧工厂(位于爱知县小牧市)内设置事务所，涉足从固体氧化物氢燃料电池的研发、制造到销售业务。法人代表和出资比例等详细情况今后敲定。员工预计为50~100人规模。...表示“希望汇聚力量，推动固体氧化物燃料电池的量产化”。

来源：高工氢燃料电池2019-02-28

而随着氢燃料电池产业的兴起，公司战略调整开始发力氢燃料电池领域。在一次投资者调研活动中，潍柴动力透露，新能源业务是公司未来核心战略业务，sofc是公司重点发展方向之一。...（来源：微信公众号“高工氢燃料电池” id：weixin-gg-fcev 作者：周顾）在煤炭工业和能源工业的环境友好化进程中，sofc技术也发挥重要作用，世界上发达国家普遍把它作为一种战略储备技术。

来源：能源界2019-02-21

总部位于新勃兰登堡的sunfire-remote公司推出紧凑型固体氧化物燃料电池(sofc)，用于液化气体的自给自足和离网供电，也可作为带有电池和光伏元件的混合系统用于汽车拖车。

来源：天风证券2019-02-18

按电解质种类划分，燃料电池主要可分为质子交换膜燃料电池（pemfc）磷酸盐型燃料电池(pafc)、熔融碳酸盐型燃料电池(mcfc)、固体氧化物型燃料电池(sofc)。...目前车用燃料电池也基本走质子交换膜路线，因此本文针对燃料电池产业链的讨论也围绕质子交换膜电池展开。

来源：电池中国网2019-02-11

参与研发了固体氧化物燃料电池（sofc）的新型电解质和电极材料，并对电子从集中变为流动交互行为的物理现象做出了解释。...如今全固态电池已慢慢成为电动化市场的新宠，很多动力电池企业都参与其中，虽然仍处于起步阶段，但对全固态电池的发展充满了信心。今年，古迪纳夫已是97岁高龄，依然醉心在研究中，继续前进。

来源：电池中国网2019-01-28

此外，富士经济还认为，目前固体氧化物燃料电池（sofc）堆栈部件在工业及商业领域应用广泛。随着其成本的降低及系统验证的进一步发展，该类部件制造企业也将随之增加。...电池中国网认为，全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢曾提出新能源汽车产业化要重点向燃料电池汽车拓展，财政补贴要更多地向燃料电池倾斜。一石激起千层浪，燃料电池“热”起来已经是不争的事实。

来源：前瞻产业研究院2019-01-11

其它种类的电池也在不断研发和创新中进步。燃料电池是一种把燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置，又称电化学发电器。它是继水力发电、热能发电和原子能发电之后的第四种发电技术。...根据电解质的不同，燃料电池可分为碱性燃料电池(afc)、磷酸燃料电池(pafc)、熔融碳酸盐燃料电池(mcfc)、固体氧化物燃料电池(sofc)、和质子交换膜燃料电池(pemfc)五种。

来源：史晨星2018-12-10

看看丰田mirai生产线安装底盘和燃料电池系统装配过程本田 clarity2016 年本田发布 clarity fuel cell，售价 766 万日元（约合人民币 44 万元）现代 nexonexo是现代汽车第二代氢燃料电池车