来源：透视先进制造2018-05-30

2、拟建设项目需具有较高智能化水平。3、电池单体比能量不低于300wh/kg，系统比能量不低于220wh/kg。...建议关注：动力锂电池回收稀缺标的【天奇股份】，第三方锂电pack龙头【东方精工】。风险提示：新能源汽车销量低于预期，电池厂扩产速度低于预期。

来源：东方资讯2018-05-21

从电池成本来看，高镍811正极材料，单位成本将下降约7%，而考虑到pack后，综合单位成本下降幅度可达8%以上，降幅非常可观;从电池容量来看，成熟的三元18650动力电池采用532材料，电芯容量为2.5ah...智慧能源(600869)也在积极推进智慧能源产业园建设，布局高性能锂离子软包电池，计划产能6gwh(未来可扩充至12gwh)，一期计划2018年底竣工投产，未来将在江苏宜兴打造国内领先、国际一流的自动化、智能化软包及方形铝壳锂电池生产基地

来源：高工锂电技术与应用2018-04-17

同时通过改善工艺生产流程，实现智能化、规模化生产，提高材料利用率和产品合格率大幅降低电池材料和电池pack的生产成本。...力神市场部经理吴恺表示：由于21700相较传统18650在pack整体能量密度上的优势愈发明显，今年市场对21700产品表现出了超出预期的兴趣。

来源：远东智慧能源2018-01-10

此外，智慧能源控股子公司远东福斯特江苏新能源有限公司(简称：福斯特江苏)专注于高品质的软包和方形铝壳锂电池电芯与电动汽车专用pack的研发、制造和销售。...公司采用先进的设备方案，建成自动化、智能化锂电池生产基地。

来源：桑德集团2018-01-08

根据协议，桑德集团将计划投资57亿元，在顺义区建设8gwh电池芯工厂、5gwh pack工厂、3gwh梯次利用工厂及桑德新能源研究院和新能源汽车智能化体验区，致力于打造国内领先的智能化新能源总部研发及动力电池产业化基地

来源：远东智慧能源2017-12-01

公司坚持以领先技术驱动发展为导向，通过改进正负极材料性能、采用轻量化材料、结构优化等措施提高单体电芯容量，量产的动力电池单体能量密度可达220wh/kg，pack成组后能量密度达到140wh/kg。...在原材料持续涨价、降本化发展的大背景下，动力电池企业将面对巨大压力，对此，远东福斯特表示将通过对生产线改造升级，不断提升生产线自动化、信息化、网络化、智能化水平，同时引入新进设备改善生产流程和工序检测，

来源：高工锂电网2017-11-15

要想卡位乘用车，三元路线就是无法绕开的选择，这必然要求在材料、电芯、pack等环节做好技术储备。三是动力电池系统价格持续下滑。...从行业的角度来讲，动力电池降价将成为未来几年的必然趋势，而如何通过内部管理的提升、自动化智能化升级、供应链生态的建构来降本，并能在和客户的合作中保持良好的盈利能力将是动力企业要面临的关键命题。

来源：中华网投资2017-10-16

目前量产的动力电池单体比能量可达220wh/kg，pack成组后系统能量密度达到140wh/kg。...据悉，智慧能源(600869)旗下远东福斯特新能源江苏有限公司12gwh锂电项目开工仪式9月在江苏宜兴市高塍镇智慧能源产业园举行，规划用地1000余亩，将在2018年底前建成国内领先、国际一流的自动化、智能化软包及方壳锂电池生产基地

来源：电池中国网2017-10-13

此外，沃特玛的电池自动化pack车间(也称沃特玛智慧工厂)也令人印象深刻，生产线的配档、电焊、包膜、锁模、组装和测试等所有工序，已由人工转为自动。...亿纬锂能、海四达、比亚迪和沃特玛只是我国电池制造智能化进程的一个缩影，在行业洗牌大背景下，电池生产设备的更新换代也在加快，许多电池企业也在主动或被动加入智能化浪潮中，而实施智能制造的电池企业与未实施智能制造的电池企业

来源：高工锂电网2017-10-10

bms作为新能源汽车电池的大脑，缘于其本身的重要性以及较高的技术壁垒，bms早已成为整车厂、电池及pack企业和独立第三方bms企业三股势力的必争之地。...综合来看，国内动力电池bms未来发展主要有以下几点趋势：一是，技术更加智能化和数据化。掌握更多bms实验开发、制造以及梯次利用等环节电池数据的bms企业将更具竞争力。

来源：远东智慧能源2017-09-26

2016年，智慧能源积极响应并紧抓住新能源汽车发展的契机，新建6万平方米生产厂房，投资3亿元购进国际技术领先的两条进口自动化、智能化动力电池生产线以及pack自动生产线，全面拓宽动力电池组产品销售领域。

来源：远东智慧能源2017-09-26

2016年，智慧能源积极响应并紧抓住新能源汽车发展的契机，新建6万平方米生产厂房，投资3亿元购进国际技术领先的两条进口自动化、智能化动力电池生产线以及pack自动生产线，全面拓宽动力电池组产品销售领域，

来源：电池中国网2017-09-25

预计二期工程将于2019年上半年全部达产，达产后，将有效提升猛狮科技的电芯供应能力及pack产能。...该条产线产能为1gwh，所有设备均由韩国、日本引进，是世界领先水平的全自动智能化高速锂电池生产线，其产能是国内普通生产线的三倍以上，可年产8000万支锂电芯。目前，该条产线已处于满产状态，且订单饱和。

来源：中国客车网2017-09-21

数字化工厂和工业4.0智能化制造能力提升得到大幅度的支持以确保动力电池的产品质量一致性和安全与技术可追索性，全面提升中国制造的竞争力。...妙盛位于湖南长沙，旗下拥有长沙高新区、宁乡经开区、沈阳沈北新区、重庆力帆(托管)等四大动力电池产业基地，其他企业中，有从事正极材料的杉杉、巴莫，从事负极材料的绿草地镁基，从事隔膜研发生产的乐凯胶片，还有专门从事pack

来源：高工锂电网2017-09-11

【角力者一】上游材料直接涉足者少事实上，上游材料企业选择自己生产动力电池者并不多，目前以赣锋锂业和多氟多两大企业最为突出，另一锂电材料领军企业杉杉股份动力电池业务以pack为主，不在此次讨论话题之列。...多氟多:动力电池产能现有1亿ah在建7亿ah2017上半年，多氟多有两大动力电池标志性事件：一是“新能源汽车动力电池智能化车间”项目被列入国家智能制造专项，通过答辩并已经公示，将获得国家2500万资金支持

来源：中国网2017-07-26

据悉，沃特玛pack生产车间集自动化、信息化、智能化于一体，通过云数据处理实现以机代人的自动化作业，形成了集数据、信息、服务为一体的综合体系。...据了解，沃特玛在总部深圳和分部渭南等地打造了全国领先的智能工厂全新动力电池自动化pack车间，开通了国内圆柱形动力电池智能化生产的首条生产线。沃特玛集团总裁李金林给我们算了一笔账。

来源：中国证券报2017-07-19

早在2011年，桑德集团就设立了湖南桑顿，作为其进军锂电领域的市场切入点，短短五年间，其构建了从材料、电芯、pack、梯次利用、电池回收处理的生态产业链闭环。看好能源互联网和新能源汽车行业。...目前，公司环卫网络已经初具规模，可以对整个业务流程实施智能化、信息化、互联化管理，预计2018年公司环卫项目可达230个。

来源：电池中国网2017-04-27

日前，由中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会（简称动力电池应用分会）与电池中国网联合举办的智能制造万里行2017动力电池产业链智能化之旅调研活动调研组一行已深入近三十家动力电池产业链企业，就行业现状和未来发展

来源：第一电动网2017-04-26

对于那些不了解游侠的质疑声音，我们毫不在意，我们的目标没有变，造好整车、打通底层硬件，一切努力只为保证打造一台高性能、高品质、智能化的电动汽车产品，在中国的电动汽车造车bat领域做到第一！...量产版youxiax的设计将延续已发布的概念定型，第一代产品定位高性能智能轿跑，续航能力500km，电池pack为液冷系统，单体电池采用18650和21700，支持超级充电，百公里加速4-5秒，搭载kittos

来源：电池中国网2017-03-31

+软件控制的智能化解决方案，有效提升了公司锂电池设备整体解决方案的服务能力。...大族激光激光焊接作为电池模组和pack环节一项非常重要的工艺环节，对电池的一致性、稳定性和安全性有很大的影响，动力电池激光焊接部位多，工艺难度大，对焊接工艺要求更高。