来源：创易栈2019-10-12

由于很多人认识电池还是停留在镍氢电池和镍镉电池上，由于该类型的电池是具备记忆效应，但是锂电池没有记忆效应，电池大学认为，锂电池的一次完整循环应该这样描述：锂电池以1c（充电最大电流）的电流充电到额定电压

来源：QYResearch2019-10-12

18650电池原指镍氢电池和锂离子电池,由于镍氢电池现在比较少用,所以现在多指锂离子电池。...18650是锂离子电池的鼻祖--日本sony公司当年为了节省成本而定下的一种标准性的锂离子电池型号,其中18表示直径为18mm,65表示长度为65mm,0表示为圆柱形电池。

来源：高工锂电2019-10-09

03三元电池装机占比65% 钛酸锂同比增长近1倍数据来源：高工产业研究院（ggii）备注：电池类型中的其它含镍氢电池、铅酸电池、燃料电池、超级电容及未注明具体类型的锂电池从前8月各类型电池装机量来看，三元电池

来源：电池联盟2019-09-23

摘要：目前，运用到电动汽车上的储能电池主要为镍氢电池和锂离子电池。车用电池包大多采用风、水与自然冷却等方式，在壳体密封防水防尘等级上做得不是很理想，风冷的电池包基本不具备防水功能。

来源：拉瓦锡17872019-09-18

该过程分为两个步骤：在电化学阶段，消耗电力产生氢气，与此同时，与镍氢电池相似的镍基阳极被“充电”；在热活化阶段，阳极被加热——自发地“释放”氧气。...与商用光电化学体系相比，分离式pec电池系统在制氢方面更加安全经济。

来源：NE时代2019-09-17

从镍氢电池开始，丰田从上个世纪就开始布局电池业务。丰田为什么如此钟情于镍氢电池但是有一个规律是，丰田一直没放弃镍氢电池。一向以混合动力技术见长的丰田，最先开始着手的是适用于油电混合车使用的镍氢电池。

来源：中国能源报2019-09-11

从铅酸电池到镍氢电池，再到今天的锂电池，新能源汽车的发展始终围绕着动力电池技术的迭代升级。...，双方将共同打造固态电池包样车，并对固态电池包生产展开深入合作；国际方面，美国能源部向通用拨款910万美元用于先进汽车技术研究，明确表示其中的200万美元须用于固态电池的研发工作……在三元锂电池大行其道的今天

来源：高工氢燃料电池2019-09-09

除了会产生前文提到的损耗问题外，也把锂电池安全问题带到燃料电池汽车上，这一点也为业内诟病。而丰田mirai仅搭配1.6度镍氢电池，电量极小，同时镍氢电池倍率性及安全性也比锂电池要高。

来源：中国有色金属报2019-09-05

研发动力电池缘于能源压力20世纪70年代，中东石油危机出现，全球节能减排压力逐步加大，各国开始各类新型蓄电池的研究，其中镍氢电池以其环保、安全性高的优势受到广泛关注，并逐步迈入商用动力蓄电池行列。

来源：科技日报2019-09-02

我国是铅蓄电池的生产和使用大国，铅蓄电池产量占世界总产量超过40%。当前，虽然锂电池、氢电池等快速发展，但由于性能稳定、使用安全、性价比高等优点，铅酸蓄电池依然广泛应用于交通、通讯、储能、物流等行业。

来源：高工氢燃料电池2019-08-26

丰田mirai仅搭配1.6度镍氢电池，只是在启动、加速爬坡、回收刹车能量回收时用，需要用到电池的时间很短。”...燃料电池企业不看好电电混合技术路线，到底有没有道理？因为这个问题涉及整车控制策略，属于整车企业核心技术范畴，所以高工氢电也咨询了多家车企的意见。

来源：电池联盟2019-08-22

按照不同的电化学反应过程，电化学储能电源主要包括超级电容器、铅酸电池、燃料电池、镍氢电池、钠硫电池，以及锂离子电池等。

来源：电缆网2019-08-20

与铅酸电池和镍氢电池等替代技术相比，锂离子电池制造商提供的产品正变得更具竞争力。预计全球对电动汽车日益增长的需求将在未来几年进一步降低锂离子电池的价格。

来源：兴业研究2019-08-09

一、产业概况1、动力电池概念动力电池目前以锂电池为主：锂离子电池作为替代镍氢电池和铅酸电池的一种新型绿色电池，由日本索尼公司于1990年最先开发成功。

来源：中国能源报2019-08-09

在同体积重量情况下，锂电池的蓄电能力是镍氢电池的1.6倍，是镍镉电池的4倍，是目前应用到电动汽车上的最佳选择。...据不完全统计，2018年，我国发生新能源汽车起火事件40余起，将动力电池安全问题推到风口浪尖。公开资料显示，目前动力电池主要包括锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、铅酸电池等。

来源：中投投资咨询网2019-08-09

在消费类电子产品中,锂离子电池也正在快速替代镍氢电池,镍氢电池的市场规模在逐步缩小,绝大部分镍氢电池企业的锂离子电池收入已超过镍氢电池。

来源：北极星储能网2019-08-08

近期的目标是，锂离子电容器希望它的能量密度达到50wh/kg，功率密度达到10kw/kg，能量密度接近铅蓄电池、镍氢电池。...锂离子电池电容，100wh/kg、10kw/kg、3万周，能量密度接近目前磷酸铁锂电池。

来源：中国能源报2019-08-07

在同体积重量情况下，锂电池的蓄电能力是镍氢电池的1.6倍，是镍镉电池的4倍，是目前应用到电动汽车上的最佳选择。...据不完全统计，2018年，我国发生新能源汽车起火事件40余起，将动力电池安全问题推到风口浪尖。公开资料显示，目前动力电池主要包括锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、铅酸电池等。

来源：第一电动网2019-08-06

尽管相比铅酸和镍氢电池，能量密度已经有了极大的提高，但是依然难以打消消费者的里程焦虑困扰。毫无疑问，动力电池技术瓶颈在很长一段时间内，阻碍了新能源汽车产业化进程。...另外，电池包另一项重要指标是散热与均热能力。如果电池组局部过热，会导致电池内阻不一致，电芯放电容量下降，那些放电不充分的电芯从某种意义上说，为电池包增了重。

来源：新能源Leader2019-07-23

虽然吉野彰完成了大部分的锂离子电池材料体系的开发，但是如何将其商业化，特别是如何与当时流行的镍镉和新发明的镍氢电池竞争仍是一项复杂的工作。...本文来源：新能源leader 微信公众号 id：newenergy-leader锂金属负极之所以能够吸引如此多的关注，正是由于其高比容量（3860mah/g）、良好的导电性和低电位（-3.04v vs标准氢电极