北极星
      北极星为您找到“液冷系统”相关结果236

      来源:国家电网报2022-04-13

      据介绍,本次投运的车辆有别于柴油应急发电车,是采用第三代储能技术,将先进液冷系统与大容量磷酸铁锂电池相结合,可实现0.6秒快速接入备用电源,保证至少18小时连续工作。...4月7日,湖北首台500千瓦/500千瓦时多功能液冷移动储能电源车交付使用,将投入武汉蔡甸区供电公司的日常保电工作。

      来源:新华网2022-04-12

      本次投运车辆采用第三代储能技术,将先进液冷系统与大容量磷酸铁锂电池有机结合,可实现0.6秒快速接入备用电源,为用户提供18个小时的不间断电源。...湖北首台500kw/500kwh多功能液冷移动储能电源车近日正式交付验收,将用于各类保电任务中。该车是国网湖北电力首批新型电力系统试点示范项目暨移动储能示范项目第一台正式投运的车辆。

      来源:新华网2022-04-11

      本次投运车辆采用第三代储能技术,将先进液冷系统与大容量磷酸铁锂电池有机结合,可实现0.6秒快速接入备用电源,为用户提供18个小时的不间断电源。...湖北首台500kw/500kwh多功能液冷移动储能电源车近日正式交付验收,将用于各类保电任务中,该车是国网湖北电力首批新型电力系统试点示范项目暨移动储能示范项目第一台正式投运的车辆。

      储能项目电池过热事故源于温控?国内企业正抓住风口 布局储能安全管理

      来源:北极星储能网2022-01-27

      储能电池系统稳定、高效运行与温控系统密切相关,目前主流路线包括风冷和液冷方案,随着未来储能电站带电量持续增加,液冷方案凭借制冷效率高、能耗低等优势,占比将快速提升,也得到温控方案供应商和众多下游集成商的认可

      来源:北极星储能网2022-01-05

      北极星储能网获悉,12月30日,高澜股份接待投资者调研时表示,公司已有基于锂电池单柜储能液冷产品、大型储能电站液冷系统、预制舱式储能液冷产品等技术储备和解决方案。

      《国家通信业节能技术产品应用指南与案例(2021)》之二:绿色数据中心高效冷却及配套技术产品

      来源:工信部2021-12-21

      即完成一次液冷系统的散热循环。...数据中心用dlc浸没式液冷技术是通过将it设备浸没在冷却液里并直接将热量传递给冷却液,冷却液吸收热量后通过液冷主机与水循环系统换热,水循环系统将热量带到外部换热设备(如冷却塔、空冷器等)并散发到空气中,

      来源:远景能源2021-12-14

      一方面,液冷不需要预留散热通道,将大幅节约大型储能项目的占地面积;另一方面,风冷系统通过冷却空气间接冷却电芯,整个储能系统将产生很大的自耗电,而液冷产品则能降低这部分额外的运行成本。

      10MW/20MWh 远景智慧<mark>液冷</mark>储能产品发货啦!

      来源:远景能源2021-11-23

      同时智能温控技术可随环境温度和运行状态灵活调整运行模式,大幅降低液冷系统运行的能耗,相比传统空调风冷降低能耗约20%以上。...据了解,远景电池工厂设有80项异物管控要求和1500个管控点,严守过程质量管控,在液冷热管理技术的加持下,电芯一致性得到进一步提高,成为更长使用寿命、极致安全储能系统的强大内核。

      良医道通科技:“诊检充储”问诊新能源出行痛点

      来源:北极星电力网2021-10-27

      另外两款直流快重桩产品maxicharger的充电转换效率峰值达96%,其中包括五分钟可充电100公里的240kw大功率充电桩,支持两辆汽车同时充电;还有采用液冷系统、480kw超级快充技术的直流超充桩

      来源:能见APP2021-10-19

      这个系统包含三个主要的设备,第一是标准的户外型电池柜,里面是1500v液冷系统,这套系统实现从电芯到电池、系统的一个全新的完全自主设计。第二个是高压的变流器,纯户外型的。

      来源:电池联盟2021-05-11

      在模组设计与提升能量密度方面,中航锂电的集成液冷技术,将液冷系统与箱体集成在一起,既节省空间,又提高了电芯空间利用率。...开发三元电池系统不起火技术及产品 电池技术研发上,中航锂电同样不甘落后。

      来源:高工锂电2021-03-18

      散热系统,通过全贴合液冷系统、高速散热通道、高精准的导热路径的设...蜂巢能源 2020年12月,蜂巢能源在其电池日上对外发布了热失控系统性解决方案——冷蜂,通过材料、电芯、电池包、监控系统四大层级的原创技术彻底解决电池系统的热失控问题。

      来源:人民邮电报2021-01-28

      《相变浸没式直接液冷数据中心设计规范》明确了相变浸没式直接液冷数据中心的机房基础设施、机柜布局、相变浸没式直接液冷系统、供配电系统和智能化系统等方面的设计要求。

      科大智能何刚:大功率快充与换电模式的关键技术及应用探索

      来源:北极星电力网2020-11-03

      最重要的肯定是液冷系统,因为大功率现在与一家主机厂联合开发600千瓦,1000伏600安超级充电桩,充电枪发热非常严重。...噪声也有可能更大了,这都是需要去做一些针对性的方案解决,这个液冷系统主要给枪头做一些冷却。超充里面最关键的问题,600安1000伏,初步实验基本上没有什么问题了。

      刀片电池再次来袭!比亚迪发布全新储能产品

      来源:北极星储能网2020-08-12

      液冷技术——赋予储能新定义比亚迪新品byd cube创新采用了液冷技术,继承了比亚迪最新款车型“汉”的车规级设计标准,保障长期可靠性,空间利用率远远高于传统预留风道的风冷系统,更好地确保电池在最佳温度范围内运行

      来源:华为2020-02-17

      趋势八:风液融合,风进水退 gpu、npu的应用促进高密场景增多,液冷系统越来越普遍。但部分存储与计算业务仍为低密场景,为快速适应未来不确定的it业务需求,制冷方案需兼容风冷系统液冷系统

      来源:NE时代2020-01-06

      相较于蛇形冷板,液冷系统的压力损失较小。在液冷技术中,电芯的热量通过导热硅胶片传递至液冷管,然后由液冷管热胀冷缩自由流动运输热量,启动前的电池预热加热片的热量通过导热硅胶片将热量传递给电池组。

      来源:北极星储能网2019-12-31

      因此,车载液冷系统的设计和生产制造经验可推广应用至新能源汽车动力电池热管理系统。...此外,公司研发设计的车载电源和车载功率单元冷却系统已成功应用于车载液冷系统工程项目中,产品运行状况及质量得到客户认可。

      动力电池热管理市场分析

      来源:NE时代2019-12-09

      整车价值量拆分图新能源汽车整套的电池液冷和加热系统单车价值约为5000元以上相比传统汽车的热管理系统成本增加约80%。...电池热管理系统成本构成2020年之后乘用车液冷比例会随着新能源车型结构优化快速增加。

      多年以后 新能源汽车电池更“抗冻”了吗?

      来源:腾讯汽车2019-11-28

      例如独立的风冷、液冷系统,ptc电加温系统,电池低温预热技术等,当然,这些技术也要消耗动力电池的电量。...例如大陆集团最近推出的热管理方案将电池热管理、电机循环系统、空调热泵与压缩机等各个热循环联系在一起,进行集成化管理,让多余的热量和动能反向补偿回整套系统当中,实现多余热量与动能的二次利用。