来源：中国氢能源网2019-03-13

2018年联合报告包含了加州能源委员会替代和可再生燃料和车辆技术计划（arfvtp）下公共加氢站网络的时间和成本评估，以支持燃料电池电动车市场。...加利福尼亚州的道路上有超过5,000辆燃料电池电动汽车，预计到2024年将有超过47,200辆燃料电池电动汽车。预计到2024年，这些汽车的减排量将接近76,000公吨二氧化碳当量。

来源：高工锂电2019-03-12

在补贴进一步退坡的压力下，业内人士认为2019年磷酸铁锂在新能源乘用车领域会重新获得关注，或将在a00和a0级电动车市场受到欢迎。...高工锂电对第2批推荐目录的车型配套情况进行了分析，且看下文：新能源乘用车：国轩高科坚守磷酸铁锂阵地在29款新能源乘用车车型中，纯电动车型有28款，插电式混动车型有1款，车型数量环比第一批减少25款。

来源：中国能源报2019-03-06

同时，新能源车或许能够有效替代低速电动车市场，成为农村交通出行的新选择。有专家据此建议汽车企业可在政策配合下，考虑同时推动新能源汽车的“下乡”。但新能源汽车下乡显然还面临诸多挑战。...无疑会有更多企业紧盯配套政策，加紧布局乡镇汽车市场。

来源：盖世汽车2019-02-26

随着中国（全球最大电动车市场）汽车销量的放缓，越来越多的汽车制造商和零部件商寻求海外发展机会。与此同时，德国也表示出对中国技术的欢迎。...据外媒报道，中国电动车动力电池制造商宁德时代计划增加德国电池厂的产量，因德国缺乏本土电池生产商，汽车制造商们对亚洲电池供应商非常依赖。

来源：汽车产经网2019-02-26

，最早进入中国电动车市场，与充电运营企业的联系也最为紧密。...特斯拉，这个在全球电动车市场占据首席的新势力，一直都以自建充电站的方式来吸引用户购买电动车。最新数据显示，目前特斯拉在全球建立了1422座超级充电站，12011个超级充电桩。

来源：北极星储能网（独家）2019-02-22

盘点｜电改进展中蕴藏的储能机遇2019电动车市场增速将放缓欧洲储能协会：储能可抵消电动汽车基础设施投资的重大风险“三大焦虑”困扰电动汽车业 突破瓶颈才见坦途...” 又可“独领风骚”；从国网招标看充电桩设备商投资机会等，更多详情： 氢燃料电池专利情报分析报告储能风光无限 既是“最佳辅助” 又可“独领风骚”从国网招标看充电桩设备商投资机会抽蓄电站、综合能源服务、电动汽车

来源：吴声汽车2019-02-21

不过，2019年即将迎来第九次补贴政策调整，电动车市场增速画上了一个问号。...其中纯电动汽车产销分别完成6.70万辆和7.49万辆，比上年同期分别增长1.4倍和1.8倍。在业内看来，电动车之所以能够以较快速度成长，主要力量来源于国家补贴政策。

来源：中国化工报2019-02-21

但欧洲企业在电池行业的投资及推进发展方面的表现明显落后，这样的脱节使其尝到了苦果，也给了欧洲以外企业拓展欧洲电池市场的机会。电动车市场发展迅猛欧洲电动车市场正在以超乎行业预测的速度快速发展。

来源：参考消息网2019-02-13

据台湾《旺报》2月11日报道，全球在未来5至10年内计划投入高达3000亿美元的电动车资本支出，其中近半数将市场目标瞄准大陆，很显然，国际大车厂都不敢轻忽大陆市场的潜力，预估未来大陆电动车市场将成为全球汽车大厂新的赛道

来源：车云2019-01-25

这也源自戴森对于盈利的信心，他们认为就像吸尘器一样，尽管电动车市场已经有了诸多选手，但只要产品力足够，先期的车型足以获取足够的利润来支持后续的成本。...■ 为了电动车，不惜总部迁往新加坡戴森的总部目前位于英国，不过已经决定把总部迁至新加坡，而这一决定与整个电动车项目不无关系。

来源：电池中国网2019-01-24

可以想见，随着我国电动车市场快速增长，带动三元电池市场爆发后，2019年后电解液的需求量也将飞速增加。据专家预测，到2020年，我国动力电池电解液的需求将达到约12.5万吨。...新宙邦表示，公司锂离子电池化学品受益于国内新能源汽车市场的持续增长，销售订单持续增加，推动公司营业收入稳定增长。

来源：腾讯汽车2019-01-23

据国外媒体报道，随着电动车市场的不断发展，加拿大石油公司也开始加入市场阵营，着力推进其电动汽车充电计划。加拿大石油公司曾是加拿大的一家国有石油公司，如今隶属于加拿大森科能源公司（suncor）。

来源：盖世汽车2019-01-21

afc energy计划推动氢燃料电池电动汽车充电器的商业化推广，旨在满足电动车市场越发严苛的环保要求。...据外媒报道，afc energy于近日宣称，公司已成功地部署了ch2arge，这是全球首款基于氢燃料电池技术的首款电动车充电器。

来源：高工锂电2019-01-18

高工产研锂电研究所（ggii）认为，2019年中国电动车市场仍将保持高速增长，带动动力电池需求增速仍有望超过40%的比例，但受补贴继续退坡影响，动力电池价格将继续走低，产业链的成本压力有增无减。...ggii认为，随着新能源乘用车成为拉动动力电池需求的主要引擎及新能源汽车市场化程度提升，动力电池出货量及装机量将形成良性的比例关系。

来源：环球网2019-01-15

这些城市，买电动车和传统汽车是同等待遇，但增长依然很快。事实上，中国电动车市场在2018年表现出来特征也与比亚迪的情况相吻合。...这与传统认知中的“中国电动车产业主要靠政策驱动”大相径庭，表明市场对电动车行业的影响逐渐超过政策。此外，在中国汽车市场，“单车售价20万元是自主品牌的天花板”长期以来都是一个不成文的规律。

来源：钛媒体2019-01-15

“安全是新能源汽车最关键的指标”续航是电动汽车的命门，电动车市场之所以依赖政策在财政和路权上的持续支持，正是因为续航短板难以满足市场需求。而提升续航的主要手段则是提升动力电池的能量密度。

来源：腾讯汽车2019-01-14

比亚迪在纯电动车市场的影响力正在逐渐下降？虽然比亚迪的新能源汽车在中国的销量是最大的，但是比亚迪新能源汽车的影响力在中国市场正在日渐减小。一方面是因为其他主流的汽车厂商加快了自己新能源汽车的步伐。

来源：国际电子商情2019-01-03

而国产电池厂商的强势崛起，也印证了中国电动车市场的日益庞大。因此，中国市场也逐渐成为国际电池厂商的必争之地。...2018年，被称为“电动汽车元年”。首次齐聚了豪车巨头、传统汽车集团、电动车标杆企业特斯拉、新造车公司这新旧两大阵营、四方势力，正为这一新兴市场“杀红了眼”。

来源：第一电动网2018-12-26

政府直接出面鼓励电动车市场发展的案例，在其他欧洲国家比比皆是，而且从力度、规模、坚决度来说可谓倾尽全力。众所周知，汽车工业是欧洲的经济支柱，这样的大环境给电动车市场发展创造了无法比拟的有利条件。

来源：氢云链2018-12-24

（来源：微信公众号“氢云链” id：gh_cae27fdf9144 作者：tom）2018年国内电动车市场渗透率大幅提高，市场对电动汽车的续航里程短、电池着火、电池寿命短等问题也不断提出质疑。