来源：崔东树2018-03-05

虽然成本是退役动力蓄电池梯级利用的最大优势，也是梯级利用经济效益的来源。但是目前在动力蓄电池再利用领域，由于电池检测和重组时，设备和人工投入成本较高，导致电池出厂价格偏高。

来源：动力电池网2017-11-06

动力电池回收成本高于新电池成本，这是目前动力电池回收需要面临的最大的挑战。据高威乔介绍，报废电池检测、拆解、再成组、维护等成本甚至比采购新电池还高。

来源：国家电网公司2017-09-18

6 jx17-jz04-181727-108-01 电动汽车电池检测维护系统

来源：高工锂电网2017-07-19

新能源汽车上市需经产品公告，免车购税目录，补贴推荐目录、地方目录等四道程序，导致产品上市周期长，算上动力电池检测需要10个月的时间，而传统汽车是2个月。三政策预期不明确，导致市场观望。...对此，国家科技成果转化基金新能源汽车创业投资子资金合伙人(原国轩高科总裁)方建华的建议是，国内新能源汽车和动力电池产业发展，要在增量上增加门槛，管好存量比控制增量更为重要。

来源：锂电大数据2017-07-06

在电动汽车在线全国新能源百强车企寻访过程中，一位新能源汽车企业的高级工程师表示，报废电池检测、拆解、再成...《余能检测》则已经通过报批，有望在明年正式发布实施。电池回收问题重回市场关注的风口浪尖。

来源：中国能源报2017-07-05

随着动力电池退役形成规模，要考虑其梯次利用和回收再利用，这就需要了解退役电池的品质和安全性，电池企业要建立大数据系统平台以及电池检测的方法。

来源：中国能源报2017-03-01

报废电池检测、拆解、再成组、维护等成本甚至比采购新电池还高，拆解回收电池内的金属物质也一样，目前比采购碳酸锂等纯原材料的价格还要高。...关于动力电池的梯次利用问题，接受记者采访的不少专家认为，废旧电池利用成本甚至要高于新电池。

来源：高工锂电网2017-01-09

融合了锂电池检测、电力电子、自动化等行业技术，以高精度的锂电池检测系统为基础，辅以mes 系统，将锂电池组组装制造过程的电芯充放电、电芯分选、电池模组焊接、bms 检测、电池模组检测、电池组成品下线检测等工序设备

来源：北极星储能网2016-10-25

建设动力电池测试验证能力、中试孵化能力、人员培训培养能力及其他公共服务能力。为整车企业提供产品设计、验证等服务;孵化一批高技术动力电池相关企业，实现75套/年的检测能力，10000套/年的中试能力。

来源：北极星电力网2016-08-30

例如不少公交等运营企业的客户希望我们提供电池检测保养的服务，我们现在的平台上，就有对整车精确到每节电池的数据监控。...在监控系统中，还可以查看充电桩各端口的实时充电情况，甚至充电车辆的电池情况都可精确到每一节单体电池，监测内容包括单体电池的电压和温度状况。只要客户需要，我们就可以一直保留这些大数据。

来源：HQ_qcsb2016-08-17

比如电池检测标准进一步优化，比从注重单体电池慢慢向强调整个系统转变。再比如要搞电动车的年检。为什么要搞年检?比如防水防尘问题，新车质量是好的，第二年、第三年是不是好的?年年都需要看一下。...近日，在中国电动汽车百人会夏季论坛及电动汽车安全报告媒体交流会上，中国电动汽车百人会副理事长、清华大学汽车工程系教授欧阳明高对电动汽车安全涉及的三个方面做了介绍，并强调，要强化充电桩安全、电池检测和电动车年检等方面的认证标准

来源：深圳特区报2016-08-15

目前，新能源产业标准与知识产权联盟发布联盟标准58项，建立电动汽车安全检测、运营维保、电池检测和回收、充电设施建设等标准体系，解决了电动汽车的推广应用过程中政府监管、企业生产、运营服务及配套设施建设的标准缺失问题

来源：高工锂电网2016-07-29

民营检测机构成为强检试验场随着动力电池安全性能不断提升的要求，动力电池检测市场也在逐步扩大并吸引了越来越多的民营第三方检测机构开设电池检测业务。

来源：第一电动网2016-07-28

深交所的关注重点落在了烯王石墨烯基锂电池的第三方权威机构的检测报告上，对此，第一电动网记者联系到了天津十八所、德国莱茵tuv等第三方权威的电池检测机构，对方均表示目前没有专门针对石墨烯基锂电池的检测方案

来源：中国电池杂志2016-07-13

;隔膜企业也有3家：惠强新材、鸿图隔膜、旭成科技;电池pack及bms、锂电装备、电池检测企业各1家，分别是：欧鹏巴赫、阿李股份、储融检测。...锂离子电池作为动力电池最成熟的技术，2015年以来，锂电池产业链成为上市公司募投最为密集的领域。上市公司重资布局锂电池产业，中小型锂电池企业为了加快投资扩产步伐，也纷纷抢滩登陆新三板。

来源：高工锂电2016-06-08

新征求意见稿中要求动力蓄电池检测要通过《汽车动力蓄电池单体和系统生产企业延伸检查要求》，否则搭载该电池的新能源车辆将无法进入推广目录、无法获得补贴。...此次申报《规范条件》企业目录的50多家企业中，大多数只是电池单体通过了新国标检测，而电池系统仍在检测过程中，这将对企业能否进入目录产生重大影响。

来源：中国环保在线2016-06-06

2016年6月底前提交具有动力蓄电池检测资质机构出具的检测报告，逾期未提交的撤销公告资格。...采用未列入目录企业单体产品的系统企业申报时，需同时提交具有动力蓄电池检测资质机构出具的单体产品检测报告。

来源：中国汽车工业信息网2016-05-27

，并于2016年6月底前提交具有动力蓄电池检测资质机构出具的检测报告，逾期未提交的撤销公告资格。...采用未列入目录企业单体产品的系统企业申报时，需同时提交具有动力蓄电池检测资质机构出具的单体产品检测报告。

来源：中国网2016-05-23

，并于2016年6月底前提交具有动力蓄电池检测资质机构出具的检测报告，逾期未提交的撤销公告资格。...采用未列入目录企业单体产品的系统企业申报时，需同时提交具有动力蓄电池检测资质机构出具的单体产品检测报告。

来源：高工锂电网2016-05-20

简单地说，bms并不仅仅是负责电池检测，bms设计会根据服务对象量体裁衣，侧重不同的性能特点。...研发成功后，需要经过严格的环境可靠性测试，如沙尘、盐雾、潮湿、淋雨、高温、震动、疲劳、电磁干扰等一系列的功能性检测，耗时数年。