来源：高工氢燃料电池2019-04-12

在氢能发展呼声高涨的大环境下，今年3月29日，嘉化能源发布公告称，公司在嘉兴与三江化工有限公司(下称“三江化工”)及空气化工产品(中国)投资有限公司(下称“空气化工”)共同签署了《氢能综合利用三方战略合作框架协议

来源：上海证券报2019-03-29

空气产品公司是世界上领先的商用氢气供应商和液态氢气供应商，以现场制氢，高压管车，液体氢气罐车以及管道多种供应方式供应市场。...嘉化能源3月28日晚公告，公司于28日在嘉兴与三江化工有限公司（下称“三江化工”）及空气化工产品（中国）投资有限公司（下称“空气化工”）共同签署了《氢能综合利用三方战略合作框架协议》。

来源：能源情报2019-03-15

天然气绝热转化制氢将空气作为氧气来源，同时利用含氧分布器可以有效解决催化剂床层热点问题和能量的分配，随着床层热点的降低，催化材料的反应稳定性也得到较大的提高。...2.2 天然气部分氧化制氢天然气部分氧化制氢的反应器采用的是高温无机陶瓷透氧膜，与传统的蒸汽重整制氢的方式相比较来说，天然气部分氧化制氢工艺所消耗的能量更加少，因为它采用的是一些价格低廉的耐火材料组成的反应器

来源：氢能链2019-02-25

该项目的目的是通过使用可再生能源制氢氢来减少岸上港口运营，物流和港口船舶的二氧化碳排放和空气污染物。该项目由lead partnerniedersachen ports进行协调。

来源：中国工业新闻网2019-02-15

与制氢相比较，更大的难度在于储氢技术的突破。在加氢环节，首先是加氢站的成本。“建成一座加氢站大概需要1000万元。”王越说，“几年前建设加氢站还有补贴，现在没有了，这对加氢站的运营带来了很大的困难。”...空压机则是空气压缩机，是车用燃料电池氢氧供应系统的重要部件，它将常压的空气压缩到燃料电池期望的压力，由于燃料电池内部的化学反应对环境“苛刻”的要求，参与反应的空气（其中的氧气）的温度、湿度、压力和流量需要空压机进行控制与调整

来源：能源界网2019-01-24

日本渔业研究和教育署(fra)将与丰田汽车公司合作开发一种由氢燃料电池驱动的渔船 实现二氧化碳零排放氢燃料电池通过氢燃料与空气中的氧反应产生电力来为电动机提供动力。...剩余能源将用于制氢，以降低燃料生产成本。氢气将由淡水产生。到2030年财政年度，政府在减少温室气体排放量比2013财年减排26%的目标方面取得了进展，其中包括减少15%的船舶减排量。

来源：北极星储能网2019-01-08

近年来，雪人股份通过一系列国际并购、控股或者参股，引进氢能与燃料电池领域国际先进技术，上游已掌握“水电解制氢＋加氢站＋氢液化技术”，下游则覆盖“燃料电池＋空气供给系统＋氢循环泵”完整的氢能源产业链布局。

来源：北极星储能网2018-12-28

近年来，雪人股份通过一系列国际并购、控股或者参股，引进氢能与燃料电池领域国际先进技术，上游已掌握“水电解制氢＋加氢站＋氢液化技术”，下游则覆盖“燃料电池＋空气供给系统＋氢循环泵”完整的氢能源产业链布局。

来源：中国工业新闻网2018-12-24

与汽油相比，由于氢的扩散系数是汽油的12倍，且密度远低于空气，因此，即使发生氢气爆炸，也只是发生在气源上方，汽油的爆炸则发生在燃料周围。从这方面看，汽油的危险程度远甚于氢气。...而氢作为能源，其产业链通常由制氢、储运和应用组成，其中制氢是产业链的第一环。目前，主流的制氢工艺主要有煤制氢、天然气制氢、石油制氢和可再生能源制氢等。氢气如何实现储存安全？

来源：长江航运科学研究所2018-12-20

2 船用燃料电池系统要求在船舶航运上的应用，给燃料电池系统提出了一些特殊的要求，比如系统必须要能应付海浪造成的颠簸和摇晃，可能还要预处理盐分很高的空气。后者可能需要增加过滤设备，从而增加系统成本。...2.2燃料转化系统本文研究中将采用天然气为原料制氢，所以需要燃料转化系统。

来源：北极星储能网2018-12-12

公司通过一系列国际并购、控股或者参股，引进氢能与燃料电池领域国际先进技术，上游掌握“水电解制氢＋加氢站＋氢液化技术”，下游覆盖“燃料电池＋空气供给系统＋氢循环泵”完整的氢能源产业链布局，公司正在加快项目在地方落地

来源：东南网2018-12-04

“正是通过一系列国际并购、控股或者参股，引进氢能与燃料电池领域国际先进技术，雪人股份已经形成了上游掌握‘水电解制氢＋加氢站＋氢液化技术’，下游覆盖‘燃料电池＋空气供给系统＋氢循环泵’完整的氢能源产业链布局

来源：科普时报社2018-11-02

其通过电解水的逆反应，使氢气与空气中的氧气结合，产生驱动汽车所需的电能。燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物，只会排出水，因此从环保和节能方面，氢燃料电池车可以说是汽车发展非常理想的阶段。...作为全球之最的用氢大户，包括煤制氢、电解水制氢在内，都为燃料供应奠定充足保障，每年仅副产氢量，我国就达1000多万吨，再加上弃光、弃水电量年可制氢约300万吨，这1300万吨氢足可供燃料电车汽车使用。

来源：科技日报2018-10-23

美国空气化工产品公司亚洲区总裁莫炜邦说。发展元年，产业前景广阔“可以将2018年定义为中国氢能源及燃料电池的产业发展元年。”中国氢能联盟理事长凌文表示。...余卓平介绍，当前国内煤气化制氢1000万吨，天然气制氢300万吨以上，石油制氢300万吨，工业副产气约800万吨，电解水制氢约100万吨。“煤制氢不仅成本低，而且目前国内的制氢规模非常大。”

来源：科技日报2018-10-23

美国空气化工产品公司亚洲区总裁莫炜邦说。发展元年，产业前景广阔“可以将2018年定义为中国氢能源及燃料电池的产业发展元年。”中国氢能联盟理事长凌文表示。...余卓平介绍，当前国内煤气化制氢1000万吨，天然气制氢300万吨以上，石油制氢300万吨，工业副产气约800万吨，电解水制氢约100万吨。“煤制氢不仅成本低，而且目前国内的制氢规模非常大。”

来源：上海电气电站集团2018-10-22

此外，该熔盐堆不仅可用于发电，也可用于工业热应用、高温制氢以及制甲醇等。...此次钍基熔盐实验堆项目签约之前，电站与上海应物所针对钍基熔盐仿真堆项目开展了熔盐-熔盐换热器和熔盐-空气换热器的技术试验，对钍基熔盐堆换热器所使用的哈氏合金加工成形技术进行了试验，积累了宝贵经验。

来源：经济日报2018-10-16

美国空气化工产品公司亚洲总裁莫炜邦表示，如果得到规范处理，就可以安全地使用氢能。不少专家也表示，公众对氢能安全性的误解较深。有关政策法规仍把氢能归于危险化学品，现在来看，这已经不符合实际情况了。...有关专家表示，我国是制氢大国，但目前氢气在工业和能源领域只是副产品，大多不是作为能源使用。

来源：经济日报·中国经济网2018-10-16

美国空气化工产品公司亚洲总裁莫炜邦表示，如果得到规范处理，就可以安全地使用氢能。不少专家也表示，公众对氢能安全性的误解较深。有关政策法规仍把氢能归于危险化学品，现在来看，这已经不符合实际情况了。...有关专家表示，我国是制氢大国，但目前氢气在工业和能源领域只是副产品，大多不是作为能源使用。

来源：中国氢能源网2018-10-15

生产的氢气用于供应工业客户以及由丹麦空气液化子公司copenhagen hydrogen network（chn）安装和运营的五座加氢站。...据外国媒体报道：欧洲最先进的制氢厂在液化空气公司的领导下已经在丹麦落成。

来源：能链2018-08-22

比如：佛山云浮积极开展氢能产业，新疆牵头上海舜华开展氢能产业，云南利用多余电力制氢，江苏如皋氢能产业已经初成规模等等。...在燃料电池相关计划中，kogas计划在能源转型项目中注入1万亿韩元，以增加氢燃料电池汽车、液化天然气加注和卡车数量，以解决空气污染问题。