来源：中国电力报2014-03-12

我呼吁生物质能源在航空燃料及大城市中刚性地按一定比例来配备汽油和柴油。国家应尽快启动支持机制。问：现在雾霾一词是两会的热门话题，对于中国的雾霾治理您是怎样看待的呢?...要解决这个问题依靠电动汽车还有好长一段时间，而且电动汽车国家要拿很多资金来支持，如果我们能够像巴西那样，大力开发生物质能源，在非粮地、盐碱地、荒地能大面积种植高产高油的蓖麻、麻疯树、油桐、甜高粱等作物来生产乙醇、航空燃油

来源：中国能源报2013-12-04

通过费舍尔（fischer-tropsch）处理过程，甲烷可以被转化成为完全清洁的汽油和航空燃料。此外，甲烷还是制造塑料、化学制品和废料的重要原材料。...固体氧化物（solidoxide）燃料使用甲烷作为燃料，但最好用于产生固定动力。氢燃料电池拥有广阔的前景，但分离氢和储存纯净氢仍然存在巨大挑战。

来源：中国能源报2013-09-25

另一家加利福利亚州的公司solazyme，同样专注于生产可再生柴油和航空燃料，他们使用的原料来自藻类植物在封闭的发酵池中种植藻类植物，与糖一起作为原料使用。...美国加利福利亚州的amyris公司经过研究，利用酵母菌和其它微生物发酵糖合成，目前能够限量生产可再生柴油，这种燃料已经被用于巴西的公共汽车上。此外，公司正在尝试获得可再生航空燃料的商用许可。

来源：中国科学报2013-08-27

去年我们研制的生物柴油装置销往越南，今年同样是我们研制的千吨级航空燃料填补了国内空白。...产品包括生物质发电、液体燃料、气体燃料、固体致密成型燃料和生物基化工品，引领国内产业技术发展，成果总体达到国际先进水平，成为国内最具影响力的生物质能源研究机构。

来源：每日新闻网2013-01-09

四、生物液体燃料方面，其中生物燃料乙醇400万吨，年替代化石能源350万吨标准煤；生物柴油和航空燃料100万吨，年替代化石能源150万吨标煤。...另外，生物质发电补贴必须要求100%的生物质燃料，而目前很多燃煤机组只需要做很少的投入和技术改造，就可以混烧5%~10%的生物质燃料，但是这类项目也无法获得补贴。

来源：中国科学报2012-08-23

开割的橡胶将用于生产轮胎，剩余的植物残留经评价后将用于生产生物燃料或用作航空燃料的原料。...（5）夏威夷大学将优化象草、能源甘蔗、糖甘蔗以及甜高粱的生产，提高其产量和优化预加工，以满足向航空燃油和柴油的生物转化。

来源：工人日报2012-01-05

就在欧盟几年前酝酿航空碳费方案的同时，发达国家和一些发展中国家已经加大了生物航空燃料的开发，以替代高碳排放的化石燃料。...各国大力发展新型航空油品欧盟在其航空碳税方案中，特别提到使用生物燃料可免除收费。因为生物燃料是采用吸收二氧化碳的植物原料生产的，实现了大气层的碳循环和减量化。

来源：中国石油报2011-06-30

此项技术的成功开发，有助于解决美国航空产业和军方能源安全的问题。该技术扩展了航空燃料的原料来源，通过利用可再生和非石油原料，减少了航空业对环境产生的影响。...利用该技术生产的煤基喷气燃料的热稳定性很好，指标甚至超过了军方对产品的要求，确保了燃料可充分燃烧，且不会在飞机引擎上沉积而影响飞行安全性。这种新型煤—生物质航空燃料将在美国军方开展进一步实验。

来源：互联网2010-02-01

5.生物燃料方面，利用草类、而不是玉米或谷物等生物质来制备纤维素乙醇使生物燃料商业化更切实可行。也有许多公司转而利用生物质生产汽油、柴油和航空燃料等更容易在现有基础设施和交通工具中使用的燃料。

来源：民航资源中国网2008-11-13

%26rdquo; 　　作为燃料审查流程的一部分，总部位于英国的发动机制造商罗尔斯%26middot;罗伊斯公司的技术团队将进行各种实验室测试，以确保这种生物燃料能够与如今的喷气机发动机部件相容，并确定该燃料是否达到了严格的航空燃料性能标准