来源：电池联盟2019-09-30

动力电池可根据材料、封装方式进行分类，电池材料以三元材料（nca/ncm）、磷酸铁锂为主，封装方式以圆柱、方形、软包为主。...三元材料主要包括镍钴锰酸锂（ncm）与镍钴铝酸锂（nca），能量密度高于磷酸铁锂，但安全性差，在乘用车领域占比较大。

来源：中金点睛2019-09-29

catl深耕中国供应链，在四大材料各环节的把控上均占上风，因此我们认为在直接材料的成本上，catl优于lg chem优于松下。...图表: 全球动力电池企业客户群拓展情况资料来源：公司公告，第一电动，中金公司研究部3、技术对比：松下技术领先，catl快步前进：松下是全球最先量产nca 18650电池并应用于电动汽车，同时率先完成硅碳负极应用的企业

来源：车东西2019-09-25

本文来源：车东西 微信公众号 id：chedongxi报告还指出特斯拉正准备将国产特斯拉model 3的电池改为ncm电池（正极材料由镍钴锰三种材料由一定比例组合而成的三元锂电池），这将是特斯拉首次在其车辆中使用

来源：电池中国网2019-09-24

公司将在后续工作中针对安全性能改善继续进行大量基础研究，包括改善材料安全性、优化电芯安全设计、完善工艺控制、结合系统最优化电芯使用策略，尽快推动相关产品产业化应用。...2018年，在国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项的支持下，力神电池研发出nca三元高比能量动力锂电池，单体能量密度达到302wh/kg，25℃下1c充放电循环710次（100%dod，下同），容量保持率达到

来源：NE时代2019-09-19

用于量产车中最广泛的液态电池是ncm522电池或nca电池，而车企最为期待的是ncm811电池。当前ncm811电池的系统能量密度可提升至170-180wh/kg，基本是动力电池能够达到的巅峰值。...按照电解质材料来分，固态电池可分为硫化物、氧化物、聚合物等。不同的电解质材料各有其优缺点。例如硫化物材料天生导电性非常高，它能够适应的电化学窗口较宽。

来源：高工锂电2019-09-18

该公司由巴斯夫与户田工业合资成立，从事nca、lmo、ncm等正极材料研发、制造及销售，设计产能约为1.8万吨/年。...2017年12月，巴斯夫与户田工业宣布，巴斯夫户田电池材料有限责任公司(btbm)将其在小野田生产基地的高镍正极活性材料的产能提高三倍。

来源：电池联盟2019-09-17

从目前技术进展来看，市面上售卖的纯电动车主要采用的是锂离子或锂聚合物电池，绝大多数属于液态或凝胶态电池，只是由于正极材料的不同，又分为了nca、ncm等不同的电池种类。...除此之外，固态电池还包括循环寿命长、工作温度范围宽、薄膜柔性化、回收方便、可快速充电、与电极材料相容性好，以及耐潮湿环境等优势。而相对应的，全固态电池的缺点只有成本高、产能低等自身属性之外的因素。

来源：电池中国网2019-09-16

新增产能将主要以高镍三元材料为主，按照ncm811/nca进行设计，可以生产ncm811/nca、ncm622、ncm523等全型号动力三元材料。

来源：汽车头条2019-09-16

按照技术进展来判定，目前，市场中售卖的纯电动车采用的锂离子或锂聚合物电池，绝大多数均属于液态／凝胶态电池，只是由于正极材料的不同，又分为了nca、ncm等不同的电池种类。...且在此之后，除了参照特斯拉nca（a为铝元素）三种元素9:0.5:0.5的配比进行升级外，这种传统意义上的三元锂电池也很难再有更多的上升空间。

来源：电池联盟2019-09-11

但是在制作过程中，由于al为两性金属，不易沉淀，因此nca材料制作工艺上存在门槛。...从国际材料体系来看，nsc、ncm材料占大多数。三元材料包括镍钴锰（nmc）与镍钴铝（nca），目前单体能量密度在280wh/kg，在组合电池（pack）领域可以超过160wh/kg。

来源：NE时代2019-09-11

2023年后为第二代固态电池，减少活性材料的使用量，正极为hnca/hnmc，负极为金属锂或纯硅。目前其plcb和blcb固态电池均为第一代产品。当前，它在台湾设有40mwh的中试线产能。

来源：动力电池网2019-09-06

当三元材料发展到8系这个阶段，ncm811出现了近亲兄弟——nca，对于ncm811和nca孰优孰劣，多年来一直有不同的争论，业内各人士也褒贬不一，有的钟爱nca，有的坚信ncm811最终会胜出。

来源：墨柯观锂2019-09-03

（3000吨nca材料产能），其它比如杉杉能源、容百锂电、巴莫、长远锂科等都有少量的nca材料的产能布局。...总的来说，由于技术、成本等原因，目前中国三元锂电池市场还是以ncm为主，nca规模并不大，但是随着国内电池企业和车企对nca电池的认知提升，国产化正极材料的综合性能和稳定性的提高，nca材料成本的下降，

来源：高工锂电2019-08-22

格林美现已攻克高镍nca&ncm811前驱体与单晶前驱体制造技术，并大规模产业化，前驱体客户为三元材料主流供应商，占据市场优势。目前，格林美正在加深布局其产业价值链闭环。...高工产研锂电研究所（ggii）预计，2020年高镍ncm811+nca三元材料市场的应用占比有望达到26.29%，对应的需求量7万吨，到2025年应用占比有望超过60%，对应的需求量则接近40万吨，因此对于三元前驱体的需求也相应扩大

来源：电池中国网2019-08-21

公司全面快速突围高镍三元前驱体主流产品关键技术，单晶ncm、高镍nca前驱体等高端产品大规模投入市场，ncm811前驱体已通过多个客户认证。...报告显示，格林美上半年新能源材料业务板块产能进一步释放，实现销售收入41.27亿元，占营业收入比重达到66.52%；新能源电池材料贡献毛利额9.48亿元，同比增长2.19%，新能源电池材料板块已成为公司业务核心

来源：E电园EV2019-08-20

一个非常直观的例子，特斯拉从model 3 的21700电池版本（镍钴铝nca），松下就开始了逐步降低钴材料的用量比例，这正是在去年至今钴矿源头价格大涨的背景下，其电池成品依旧在成本方面处于行业领先的原因所在

来源：建约车评2019-08-19

当升科技1.8万吨ncm811/nca正极材料江苏三期工程，将于2019年第三季度投产。（图为容百科技招股书整理）积极扩产的背后是整个行业产能利用率的低下。...降本之需所谓的高端产能，基本指的是以ncm622、ncm811为主的高镍三元材料，中国的nca路线厂商无论是数量还是规模都非常有限。今年7月我国新能源乘用车生产约7.4万辆，同比下降6%，动

来源：高工锂电2019-08-19

容百科技主要从事锂电池正极材料及其前驱体的研发、生产和销售，主要产品包括ncm523、ncm622、ncm811、nca等系列三元正极材料及其前驱体。...容百科技表示，2019年5月起，动力nca产品出货量已达到百吨级/月，nca产品在能量密度、循环寿命、安全性能等方面具有明显优势，后续将加大市场开拓的力度。

来源：严选好车1632019-08-13

“三元锂电池”这个称谓，其实来源很简单锂离子电池使用一个嵌入的锂化合物作为一个正极材料，为了提升电池性能，人们尝试用不同的材料组合来提升电池表现，目前发现“镍钴锰（ncm）”和“镍钴铝（nca）”两种体系的正极材料性能更好

来源：电缆网2019-08-09

nca电池需要少量活性材料，但能够提供更高的能量密度。由于添加了铝，它们也比nmc电池更稳定。磷酸铁锂（lfp）电池：lfp的整体市场需求将翻一番，达到20万吨/年以上。...中国在磷酸盐等土壤材料方面的大量资源也导致了这种化学物质的偏好。