来源：汽车商业评论2018-10-22

lg化学公司发言人表示，该公司预计，到2020年，其电动汽车电池产能将从去年年底的180亿瓦时增至...其中很大一部分电池产能来自韩国的三星sdi和lg化学，这两家国际领先的电池制造商都已经显露出其产品优先在本国销售的迹象。

来源：盖世汽车2018-10-19

根据彭博社的数据，全球现有以及计划生产的电池约有80%在亚洲。虽然日本和韩国是该领域的早期领导者，但目前中国电池产能占69%，美国占15%，而欧洲的电池产能所占份额则不到4%。

来源：北极星储能网2018-10-18

除了一期项目外，盟固利还启动了二期项目，规划新建动力电池产能为5gwh。根据战略发展规划，到2020年，盟固利将在天津宝坻建成一座占地近1200亩、总产能不低于10gwh的动力电池高端制造基地。

来源：国际能源小数据2018-10-18

据彭博数据显示，全球约80%的现有和计划中储能电池产能在亚洲，仅中国就占69%;此外美国占15%，欧盟仅占4%。面临如此颓势，欧洲国家正在奋起直追。...——法国电池制造商saft与西门子、索尔维和曼兹合作开发更便宜、更高效的固态电池，该电池可望在七年内开始生产。

来源：北极星储能网2018-10-17

因此，可以推断出，到2019年底，比亚迪动力电池产能有望达到甚至超过40gwh。调研实录如下：问题1：9月新能源乘用车销量如何?...答：截止2017年底，比亚迪动力电池总产能为16gwh，其中10gwh是磷酸铁锂电池，6gwh是三元电池。

来源：环球网2018-10-16

一些欧盟国家将建设类似于特斯拉超级工厂的欧盟电池厂。最大的电池厂产能将达到20千兆瓦 。英国《金融时报》15日称，数据显示，目前全球现有及规划的电池产能大约80%在亚洲，仅中国就占69%。

来源：北极星固废网2018-10-16

顺应新能源汽车发展趋势，在呼和浩特、包头、鄂尔多斯、乌兰察布等地区建设一批新能源汽车装配及动力电池项目，到2020年，新能源汽车产能突破5万辆，新能源动力电池产能达到10gwh，形成涵盖动力电池、电机、

来源：高工锂电2018-10-16

中国动力电池企业正在加速崛起，其他日韩巨头也在积极重返中国市场，面对劲敌林立的中国市场，ski一手推进锂离子电池隔膜扩产，一手加码动力电池产能，重拳出击能否给ski在华发展揭开新的篇章?

来源：新浪科技2018-10-15

雷诺日产三菱ceo卡洛斯·戈恩(carlos ghosn)在巴黎车展上表示，除非行业能建立自己的电池产能，否则就不可能获得持续的繁荣。...如果不掌握技术、创新，开展对电池的研究，那么就无法开发新车型或高品质汽车。”根据彭博社的数据，全球已有和规划的电池产能有大约80%在亚洲。仅中国一国就占69%，美国占15%，而欧盟不足4%。

来源：山西晚报2018-10-15

同时，也推动潞安太阳能高效电池产能正式迈入全国前十序列。项目建设内容主要包括10条高效单晶太阳能电池智能化生产线，项目建设以高效单晶电池智能制造路线为主，采用高效perc电池技术和双面发电技术。

来源：Solarwit2018-10-15

2、供给方面2018年底预期产能虽然庞大，但是绝大部分产能的投产时间点落在了2018年12月这个时间点。如果再考虑新的电池产能的调试周期，高效perc电池产能的释放高峰期应当在农历新年前后。

来源：内蒙古经信委2018-10-12

顺应新能源汽车发展趋势，在呼和浩特、包头、鄂尔多斯、乌兰察布等地区建设一批新能源汽车装配及动力电池项目，到2020年，新能源汽车产能突破5万辆，新能源动力电池产能达到10gwh，形成涵盖动力电池、电机、

来源：北极星电力网2018-10-12

顺应新能源汽车发展趋势，在呼和浩特、包头、鄂尔多斯、乌兰察布等地区建设一批新能源汽车装配及动力电池项目，到2020年，新能源汽车产能突破5万辆，新能源动力电池产能达到10gwh，形成涵盖动力电池、电机、

来源：北极星储能网2018-10-12

顺应新能源汽车发展趋势，在呼和浩特、包头、鄂尔多斯、乌兰察布等地区建设一批新能源汽车装配及动力电池项目，到2020年，新能源汽车产能突破5万辆，新能源动力电池产能达到10gwh，形成涵盖动力电池、电机、

来源：内蒙古经信委2018-10-12

顺应新能源汽车发展趋势，在呼和浩特、包头、鄂尔多斯、乌兰察布等地区建设一批新能源汽车装配及动力电池项目，到2020年，新能源汽车产能突破5万辆，新能源动力电池产能达到10gwh，形成涵盖动力电池、电机、

来源：北极星储能网（独家）2018-10-12

北极星储能网总结10月11日要闻，2018年全国储能项目大汇总（附企业）;中国储能型铅酸蓄电池行业发展前景分析 锂离子电池将成理想选择【图】;转战储能也看实力 落后电池产能终将淘汰等。

来源：动力电池网2018-10-11

动力电池已出现结构性产能过剩从当前情况来看，龙头企业优质电池产能比较受到客户欢迎，产能利用率较高。但是技术相对落后的中小厂商的产能消化起来就非常痛苦。

来源：观察者网2018-10-10

“insideevs”报道截图唯一一家完全独立，不属于任何外国公司的美国本土电池制造商，是位于印第安纳波利斯的“enerdel”。不过，这家企业的电池产能仅为200mwh。...美媒称，如果没有锂电池本土生产能力，美国的经济安全将十分脆弱。“当十年前成立naatbatt时，我们就说过，制造电池的人最终将造车，因此，这(电池制造)关乎国家的经济安全”。

来源：SolarWit2018-10-09

阿特斯perc产能之所以提升如此迅速，主要是因为阿特斯是基于原有电池产能的技改提升。阿特斯原有6gw的电池产能，均将技改。...与通威、爱旭电池产能崛起想伴随的就是台湾电池产能的覆灭。然，由于此轮产业周期结束后海外产能已被消灭殆尽，接下来将会是国内厂商自己的淘汰赛，通威、爱旭要想再进一步提升电池片的市场份额将会难上加难。

来源：电池中国网2018-10-09

据电池中国网了解，截至2017年年底，lg化学动力电池产能仅为18gwh。产能目标是当前的数倍，意味着lg化学接下来两三年在动力电池项目上不断会有大动作出现。