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      来源:中国电力新闻网2008-06-25

      韩国知识和经济部长称,政府在该项技术上投资3800万美元,现代公司是韩国最大的汽车制造商,该公司将把这种电池用于公司紧凑型汽车明年销售。...政府将与汽车制造商和电池制造厂合作发明技术,让电池可以在民用插座上充电。 高涨的油价促进了燃料高效汽车和卡车的需求。上周美国能源部称,它计划拨款3000万美元与日本丰田公司研制插头充电电池。

      2006-10-20

      在石油危机后,油价上涨使美国人开始倾向于购买小排量的汽车。日本汽车制造商的省油设计理念,使日本汽车大量进入美国。   ...在我们的生活中,无论是飞机、汽车、轮船,还是冰箱、电视、洗衣机,甚至用于加工制造这些产品的机器,都可以是cims技术支持下的产物。   

      2006-09-20

      压阻式加速度传感器由于在汽车工业中的广泛应用而发展最快,加速度传感器主要用于汽车安全气囊、防抱死系统、牵引控制系统等安全性能方面。由于安全性越来越成为汽车制造商的卖点,这种附加系统也越来越多。

      2005-11-24

      作为汽车制造商的开发合作伙伴,西门子威迪欧生产能够提高发动机性能,减少排放的动力系统产品,发动机电子控制产品和燃油喷射系统。...作为德国西门子威迪欧汽车技术集团于中国长春投资设立的独资公司,经过十年的努力和发展,取得卓越的业绩,并为成长中的中国汽车工业做出了贡献,已成为中国汽车市场汽车电子和电子机械产品供应中的佼佼者。

      2005-11-11

      由于环境和安全立法加强,同时为了满足消费者对性能、舒适性和通信的需求,汽车制造商也纷纷在电子控制革新方面投入研发力量。...业内权威人士称,提高汽车性能、增加功能和增强安全性将推动市场增长,在本世纪头10年里,汽车半导体市场将保持稳定增长,2012年汽车半导体年收入将达257亿美元。   

      2005-02-03

      更特别的是,美国新的法律要求,未来汽车制造商必须采用高级安全气囊系统以及轮胎压力监控系统。   ...laguerra警告,“汽车中使用的处理器数目在不断增加,虽然采用众多元器件的目的是为了让汽车更可靠,但太多的元器件可能实际上减少了汽车的可靠性。”

      2004-11-03

      由于摩托罗拉的轮胎压力传感器具有可靠的密封结构,汽车制造商能够在安装车胎时将其轻松置入。...该产品计划面向2008车型年的汽车推出。

      2004-10-26

      报告指出,尽管汽车对于半导体的需求上升,但汽车制造商在价格谈判中仍然拥有巨大的优势,而且一旦觉得价格还可以更低时,就会毫不犹豫地更换供应。...报告还表示,越来越多的汽车供应外包业务,从而给元件和半导体供应创造额外的供应链机会。

      2004-09-29

      有关人士表示,运用32位微处理器搭配多组can控制器,能有效帮助汽车制造商摆脱专利的束缚,并降低研发成本。...飞思卡尔汽车电子市场部经理康晓敦同时指出,“目前的can网络节点每一个传送出去的讯息中都储存有辨识字段,并含有讯息的优先级,属于事件触发方式。

      2004-07-12

      还有如果汽车制造商进一步大规模应用电子零部件和半导体,实际上将会因为减少机械零部件有助于降低打造汽车所需的成本。”...philips electronics旗下飞利浦半导体的全球汽车推广和销售部门副总裁费里曼表示,“电子零部件是汽车制造商们真正开始进行革新的钥匙,它们能让自家汽车在与同行们的竞争中脱颖而出。

      2004-04-05

      abb是目前世界上工业机器人主要制造商之一。像雷诺、戴姆勒---克莱斯勒和丰田等著名汽车制造商所使用的工业机器人都是由abb公司提供的。...abb公司自动化设备生产部门负责人博---埃利松说,由于中国汽车制造业发展迅猛,公司去年销往中国的工业机器人激增了40%。他说,中国明年将有可能取代德国成为继美国和日本之后的世界第三大汽车制造国。

      2003-11-04

      日本汽车制造商日产公司近日宣布将在全球召回256万辆汽车。召回原因是发动机传感器有设计缺陷,会导致传感器短路并使发动机停止工作。这是在日产公司历史上规模最大的一次召回。

      2003-05-29

      而电子元件在汽车中的比重有越来越大的趋势,而且汽车制造商和供应希望通过外包降低成本。这为edevice创造了机会。 ibm与celestica有关edevice的合约加深了双方的关系。

      2003-03-27

      技术迁移卡位标准   一位在美国ic(半导体)设计业工作多年的资深人士打了个比喻,美国汽车制造商与日本厂商的不同在于,随着市场的迁移,最后美国人把研发中心都搬到了中国,而保守的日本人只在中国办工厂,实践证明...联发科公司近期除稳住传统业务外,已悄悄推行多样化战略,集中设计用于gprs系统的无线通信芯片,将可能出售给低成本的中国大陆手机制造商

      来源:中国电力新闻网2007-12-13

      在中国装配节能型混合燃料汽车是美国汽车制造商树立它自己环保形象的一个措施,由于面对高昂的燃料价格,消费者更看重是否节能。中国是通用汽车公司的一个大市场。...本网讯 通讯员林西报道 据国外媒体报道,通用汽车公司日前表示,将从明年起在中国制造氢燃料汽车,具体是在北京举行奥林匹克运动会的8月。

      2007-03-30

      在当天下午的专题研讨上,演示者会剖析自动化软件更正性和可靠性的特殊需要,以及汽车制造商和研究人员如何达到这些要求。   ...今年的技术议程涵盖了以上10个方面,其中超过40%的内容聚焦于系统设计、低功率设计、验证、可制造性设计等热点话题,每个热点话题都在本次议程中得到充分阐述和探讨。   

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