来源：搜狐网2015-03-18

三是充电桩的利用率同样有待提高，在众多公共充电停车位上，我们看到的，可能不是电动汽车在充电，而是停车位被非电动汽车所占据，充电位被当作普通停车位来对待;而就公布的公共充电桩信息来看，有相当一部分是不对全部电动汽车用户开放的

来源：第一电动2015-03-17

在一天之中，公共充电桩能被使用的时间只有十几个小时，如果一个充电桩的两个插头每天能充电10次，每次收费2.00美元的话，要收回初期投资则需要5至6年。...这是比现实更乐观的假设，因为美国很多公共充电桩的利用率是达不到每天10次的。电动汽车充电通常需要几个小时。

来源：中国消费者报2015-03-17

公共充电桩 建设革命还需努力市民在自家小区安装充电桩屡屡碰壁，那么公共充电桩能否解决问题呢?...公众对公共充电桩信息的知晓度不足和位置的隐蔽性，也是导致许多充电桩不被众人所知的主要原因。

来源：百度百家2015-03-16

三是充电桩的利用率同样有待提高，在众多公共充电停车位上，我们看到的，可能不是电动汽车在充电，而是停车位被非电动汽车所占据，充电位被当作普通停车位来对待;而就公布的公共充电桩信息来看，有相当一部分是不对全部电动汽车用户开放的

来源：电池中国2015-03-13

在基础设施上，北汽等更多生产企业开始与商场、写字楼停车场等进行合作，希望由企业出面，建设更多的公共充电桩，为消费者解决无处充电的难题。补贴政策逐步退坡。...公共设施方面，由于目前新能源规模较小，盈利模式不明，社会资本对建设投资的热度也并不高。

来源：中国青年报2015-03-12

因此，在加快建设公共充电设施之外，出台规范、协助物业建设充电桩的政策法规，才是促进新能源车发展的根本之道。如果充电桩进不了小区，普及私人购买新能源车将只是一个梦想。这在国外已有先例。

来源：信报2015-03-10

对于老百姓关心的如何找到公共充电桩问题，闫傲霜表示，目前手机app已经有充电桩地图，根据地图，能找到距离最近的充电设施。...本市将在大型商场、停车场中试点安装公共充电桩。昨天，全国人大北京团代表、市科委主任闫傲霜表示，新能源汽车可纳入分时租车行列，随着新技术的发展，手机app将有望实现预约充电。

来源：中国消费者报2015-03-06

不少车主认为，如果公共充电桩的位置位于自家小区或工作地点1公里范围内，他们还能接受;超过1公里，用公共充电桩为车充电并不方便。...一面是车主找不到充电桩，一面是大量充电桩长期闲置。公众对公共充电桩信息的知晓度不足和位置的隐蔽性，也是导致许多充电桩不被众人所知的主要原因。

来源：中国青年报2015-03-05

比亚迪汽车发展规划部总经理严琛曾表示，如果国家出台鼓励建设公共充电桩的政策，比亚迪将积极进行公共充电桩建设。...可以预计，如果出台鼓励建设充电桩的政策，吸引各大车企或其他社会资本加入充电桩建设，公共充电设施短缺的难题将得到有效解决。例如，政策可以尝试鼓励在各大停车场建设公共充电桩或充电墙盒，方便新能源车充电。

来源：北京日报2015-03-02

笔者近日获悉，大兴区内9个社会公用充电设施站点目前已投运32个公共充电桩，包括19台直流充电桩和13台交流充电桩，另外在京南汽车公园建设完成并正在调试的4台直流充电桩也将陆续投入运营。

来源：中国青年报2015-02-26

但仅靠这一点远远不够，还需要出台一揽子措施，推动小区充电桩以及公共充电设施建设的顺利进行。例如，2014年充电桩建设受阻于物业的案例屡见不鲜。...这亟需政府出台文件，协助物业与业主解决电容与停车位问题，规范物业工作流程，扩大小区充电桩数量。再如，公共充电桩不足，便利性不够的难题也普遍存在。

来源：中国质量报2015-02-25

据了解，在目前1500个社会公共充电桩中，北京市电力公司建设了1135个，由于充电桩在充电功率、电线距离、直流电还是交流电等方面存在差异，投资成本也各不相同，目前该公司在充电桩投资已经超过亿元。

来源：第一电动网2015-02-25

请点：北京取消新能源汽车目录：公共充电桩将获补贴step 3 购买前我需要准备什么?在北京购买的话，首先需要一个购车指标!没错，新能源汽车同样需要摇号，只是中签几率很大，基本在90%以上。...step 5 充电桩!充电桩!掏钱给4s店之前，一定要确认好充电桩问题。据第一电动网之前了解，北京市所有的在售车型除腾势外，均赠送充电桩，一定要签订好相关协议，或是自行申请或是工作人员代为申请。

来源：中国电动车网2015-02-17

在徐博看来，持续扩容的公共充电桩将成为庞大未来撬动新能源车市场的重要增利点和资本。现在不少顾客在购买新能源车时，充电桩问题仍是最大的顾虑。...不仅如此，政府部门还将给予所有符合条件的、对外开放的公共充电站建设30%的资金补助。延伸阅读：北京：汽车博物馆将建充电桩向社会开放

来源：北京商报2015-02-16

延伸阅读：南京将建7000公共充电桩 普斯迪尔成主力军...据介绍，8个充电桩将视公众需求，按比例分为2小时快充型和6小时慢充型，以满足汽车博物馆周边新能源车充电需求。此外，双方还将共同开展新能源汽车展览展示、公益活动、公共教育、深度体验等项目。

来源：北京日报2015-02-16

规划中的高速公路充电桩也将加快建设，以进一步扩大电动车活动半径。届时，本市公共充电桩数量有望在年内翻番，达到3000多个。此外，许心超透露，未来本市将投放一定数量的移动充电桩。

来源：第一电动网2015-02-13

政府机关停车场和公共停车场将按照不低于停车位10%的比例配建新能源汽车充电桩和专用车位。预计2015年全市将新增新能源汽车停车位超过7000个。...李鑫透露，普斯迪尔作为南京市的创业家企业已率先为南京市市级机关、南京市公共停车场承建了充电设施，现已有100台(套)投入使用，2015年公司将为政府机关停车场和公共停车场建设大量的充、换电设施，为南京市率先建成电动汽车充电网络

来源：36氪2015-02-13

除了对更多车型的充电支持，目前正在建设中的公共充电桩也在积极建设支付渠道。已经支持全市统一标准的充电卡基本支付，并鼓励引入在线支付和互联网支付等便捷支付方式。...但是最近事情有了转机，根据京华时报报道，北京市今年争取六环内充电桩数量翻倍，建成半径为 5 公里的充电网络。截至 2014 年底，北京市新能源电动车数量约 1 万辆。

来源：华夏时报2015-02-07

牛近明介绍称，而在充电桩建设方面，在私人领域，到2017年计划建设1万个充电桩。由于小区、物业、业主利益纠葛在一起，充电桩进小区比建设公共充电桩更加困难。整体来说，和各个小区物业沟通都不顺畅。

来源：盖世汽车网2015-02-06

相关新闻：北京取消新能源汽车目录：公共充电桩将获补贴1、combocombo 插座可以允许电动车慢充和快充，是目前在欧洲应用的最广的插座类型，包括奥迪、宝马、克莱斯勒、戴姆勒、福特、通用、保时捷以及大众都配置...特斯拉车主面临的矛盾是：一是只能在标准更改前建好的充电站充电，充电便利性不会随时间推移改进;二是找特斯拉退车。优点：技术先进，充电效率高。