来源：能源评论·首席能源观2019-01-22

一个利好消息是，2018年11月份，国家四部委联合发布《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》，提出利用3年时间，从互联互通、运营服务、产业发展环境、产品、标准和布局等层面着手，大幅提升充电技术水平。

来源：电动汽车情报网2019-01-15

那么问题来了，这么多公共充电运营商，新能源公司到底和哪家进行合作呢？互联互通的工作如何开展呢？...这也和充电主管部门一直声称的“推动国家级充电服务平台的整合发展”不谋而合。以后新能源厂家只需要和这一家公司进行互联互通，做到接口的打通，就可以让自己的用户查询到几乎80%以上的公共充电桩。

来源：亮报2019-01-11

虽然这样的车桩互联只发生在北京地区，但足以看出不同运营商间充电设施的互联互通，给用户带来的巨大便利。...，同时可查询充电桩空闲状态、快慢充情况、收费标准及开放时间、用户使用评论等信息，这也意味着车主不必在手机中下载多个运营商app，就可以随时随地利用不同运营商的充电桩进行充电。

来源：腾讯网2019-01-04

智能采购助力国网电动汽车全面数字化随着新能源汽车由试点转向应用，作为为政府、充电运营商、汽车生产企业提供车、桩、网“一体化”综合服务的国网电动车对于采购、营销和金融等供应链管理及客户服务也提出了新的需求

来源：大众网2018-12-24

国家能源局副局长刘宝华在12月21日召开的充电设施互联互通倡议书发布会上透露，近两年我国连续发布多项政策，加快居民区、停车场、单位内部充电基础设施建设。在政策引导下，充电基础设施快速发展。

来源：中国技术市场报2018-12-18

根据这份细则，要想享受运营考核奖励，充电运营商需接人“充网进行考核。该政策共分为日常考核奖励和年度考核奖励的两部分，对公共充电站的平均充电收费标准、利用率、维护管理、互联互通等指标进行考核。

来源：能源评论·首席能源观2018-12-14

《计划》提出，将用三年时间，全面优化充电设施布局，显著增强充电网络互联互通能力，以进一步优化充电基础设施发展环境和产业格局。这份计划出台的背后，充电桩增长缓慢是重要的原因。延伸阅读：正式发文！

来源：能源评论·首席能源观2018-12-13

《计划》提出，将用三年时间，全面优化充电设施布局，显著增强充电网络互联互通能力，以进一步优化充电基础设施发展环境和产业格局。这份计划出台的背后，充电桩增长缓慢是重要的原因。...目前公共充电桩运营商的主要盈利点仍来自充电服务费，因此新能源汽车私人消费者数量成为重要保障。与此同时，只有当大部分私人消费者无私人车位时，公共充电基础设施才能成为刚需，具备更广阔的市场。

来源：新华网2018-12-12

只要新能源汽车保有量持续增长，充电运营商就能享受到市场红利。...近日，国家发改委、国家能源局、工信部、财政部四部委联合下发关于《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》的通知，部署六项重点任务，要求力争用3年时间大幅提升充电技术水平，全面优化充电设施布局，显著增强充电网络互联互通能力

来源：国金证券2018-12-11

第四，完善充电设施各标准体系建设，其中包括推进充电设施互联互通。我国充电桩数量依然严重滞后于新能源车的发展，充电难问题已经成为影响新能源车消费的一大 关键因素。...我们建议以下两条投资主 线：1）充电运营商：推荐关注特锐德（充电桩运营龙头，2019 年 pe 35x） 2）充电设备制造商：主要包括整机制造商、充电模块等电力电源设备制造商：和顺 电气（充电桩纯标的）

来源：光明日报2018-12-04

国务院国资委原副主任黄丹华一一列举了她此前在调研中发现的“充电难”问题：充电设施总量不足，利用率低；充电桩建设涉及的环节多，协调难度大；信息和数据互联互通的程度还不够高，运营商之间的支付结算互联互通尚未实现

来源：江苏省盐城供电公司2018-12-03

国网江苏电力与国家电网有限公司的战略部署保持一致，大力推进充电设施建设和企业互联互通，将具体工作落到实处;以规划引领，加快推进省内服务网络的建设工作;加大与地方政府，有关企业，有关部门的沟通，大力宣传公司的电动汽车发展战略

来源：北京日报2018-11-26

根据这份细则，要想享受运营考核奖励，充电运营商需接入e充网进行考核。该政策共分为日常考核奖励和年度考核奖励的两部分，对公共充电站的平均充电收费标准、利用率、维护管理、互联互通等指标进行考核。

来源：北京日报2018-11-26

根据这份细则，要想享受运营考核奖励，充电运营商需接入e充网进行考核。该政策共分为日常考核奖励和年度考核奖励的两部分，对公共充电站的平均充电收费标准、利用率、维护管理、互联互通等指标进行考核。

来源：前瞻产业研究院2018-11-15

北京规定，在考核年度内对公用充电站的安全生产、维护管理、互联互通等管理情况进行考核评价，引导企业加强运维管理，鼓励社会公用充电设施发挥“持枪站岗”作用，为用户提供安全稳定的服务。...和以往相比，政府主管部门也对运营商的要求提高了，开始向安全和专业运维方面倾斜。增加充电运营补贴，充分调动专业充电运营企业的积极性，也有利于行业健康发展。

来源：中国能源报2018-10-24

以充电设施的充电量为基准，对公用充电站的平均充电收费标准、利用率等经营情况，安全生产、维护管理、互联互通等管理情况进行考核评价，给予充电设施产权单位一定的财政资金奖励。

来源：中电联标准化管理中心2018-10-11

电动汽车充电桩一般属于不同的充电服务运营商，电动汽车车主在找桩、充电、结算时会遇到充电桩的信息不准、车桩不兼容、不同运营商间信息不同等问题，给充电带来了充电障碍，电动汽车充电漫游信息交互标准就是为了解决不同充电服务运营商间的互联互通

来源：前瞻产业研究院2018-08-23

中央政策影响继续显现从中央层面看，我国新能源汽车充电基础设施政策体系已渐趋完善，涵盖了规划、建设运营奖励补贴、充电电价电费、土地、设施互联互通等方面。...模式创新和跨界融合激发产业活力截至2018年5月，全国范围充电运营商达到318家，其中前十家企业市场占有率达到96%。

来源：经济观察报2018-08-08

今年以来充电桩企业的情况确实不太乐观，我们近期也进行了一些调研，希望通过确立合理的车桩比和充电桩布局，促进充电桩的互联互通等措施，改善充电桩行业的发展环境和企业运营水平。...，目前充电桩企业目前主要面临两大障碍，一是被物业公司卡脖子，物业公司认为充电桩是挣钱的大生意，即便现在不挣钱，充电桩企业也是享受国家补贴的，因此必须得交进场费或者管理费，有些物业公司甚至提出要和充电桩运营商五五分成

来源：北极星储能网2018-08-08

一是汽车企业对充电技术、充电 服务的认识有提升，主动参与到充电设施建设运营中，助力提升充电服务能力;二是充电设施互联互通标准升级基本明确了改进 要求，运营商重视运维能力，充电用户体验提升，各运营商接到