来源：能链2019-07-22

2018年，福田汽车与清华大学、北京理工大学共同承接了北京市科委“面向冬奥环境高速燃料电池大客车”的科技研发项目。...以下是北汽福田在燃料电池汽车上的重要事件：2006年，福田汽车与清华大学、亿华通联合承接国家“863计划”中氢燃料电池客车的研发项目。2008年，福田欧辉第一代氢燃料电池客车服务北京奥运会。

来源：中国能源报2019-07-17

该说法一定程度上得到了北京理工大学能源与环境政策研究中心副教授王科的同意。“试点现在普遍采用基准线分配法，同一型号机组对标行业先进参数。

来源：中国消费者报2019-05-24

一周前，北京理工大学机械与车辆学院副教授孙立清在接受《中国消费者报》记者采访时曾这样断言。

来源：北京理工新源2019-04-15

针对北理新源与苏州金龙的此次合作，苏州金龙党委书记、董事长陈笃廉谈到了双方合作的契机，作为长期服务于政府和行业的第三方智库，北理新源是“新能源汽车国家监测与管理平台”的建设及技术支撑单位，依托北京理工大学电动车辆国家工程实验室

来源：科奖在线2019-03-05

北京理工大学杨世春 北京航空航天大学余贵珍 北京航空航天大学刘 攀 武汉大学李超顺 华中科技大学名单如下

来源：中国危废产业网2019-03-04

由中国危废产业网、中国建筑材料流通协会固废专业委员会、中环经联（北京）企业管理中心、中国石油技术服务联盟 、北京理工大学联合主办的环保会议“第二届工业污泥处理处置及资源化新技术新设备交流大会”于3月3日完美落幕

来源：国家能源报道2019-01-24

1月13日，北京理工大学能源与环境政策研究中心在北京举行了2019年度“能源经济预测与展望研究报告发布会”，发布了《新贸易形势下中国能源经济预测与展望》《我国农村居民生活用能现状与展望》等7份研究报告。

来源：中国电力新闻网2019-01-21

1月13日，北京理工大学能源与环境政策研究中心在北京举行了2019年度“能源经济预测与展望研究报告发布会”，发布了《新贸易形势下中国能源经济预测与展望》《我国农村居民生活用能现状与展望》等7份研究报告。

来源：北京理工大学2018-12-19

本文的第一作者为北京理工大学前沿交叉科学研究院/材料学院硕士研究生赵梦，共同第一作者为清华大学彭翃杰博士，通讯作者为黄佳琦特别研究员。...近日，北京理工大学前沿交叉科学研究院黄佳琦课题组在锂硫电池动力学调节方面研究取得新进展，相关研究成果以《activating inert metallic compounds for high-rate

来源：动力电池网2018-12-19

北京理工大学电动车辆国家工程实验室、中国电工技术学会电动车辆专业委员会委员孙立清表示。当前，用于固态锂离子电池的固态电解质材料种类主要有聚合物、氧化物和硫化物三大类。

来源：搜狐汽车-E电园2018-12-04

『孙立清 北京理工大学电动车辆国家工程实验室、北京理工大学机械与车辆学院副教授、中国电工技术学会电动车辆专业委员会委员 』5年后：电动汽车续航里程能够达到600-800km甚至1000km，电池成本下降到占整车的

来源：材料牛2018-11-07

近日，清华大学张强教授、北京理工大学陈人杰教授、黄佳琦研究员联合东京大学 xiang rong教授(共同通讯作者)在advanced energy materials上撰写了题为“a review of

来源：中国科技网2018-11-01

北京理工大学电动车辆国家工程实验室、中国电工技术学会电动车辆专业委员会委员孙立清曾表示。由于固态锂电池技术采用锂、钠制成的玻璃化合物为传导物质，取代以往锂电池的电解液，大大提升锂电池的能量密度。...不久前，在北京召开的第二届储能电池技术发展方向研讨会上，就目前电池存在的问题，与会专家提出固态电池相对是未来比较理想的选择，并在如何提升其能量密度与安全性方面提出发展路径。

来源：中国能源报2018-10-31

在北京理工大学能源与环境政策研究中心负责人王科看来，这要从碳配额分配环节入手探寻原因。作为碳交易的初始环节，配额是企业在一定时间内允许排放二氧化碳的上限，其分配直接影响着企业减排成本及交易积极性。...此前在接受记者采访时，中国节能协会碳交易产业联盟常务副秘书长张军涛也举例称，如在2017年，北京试点平均成交价格高于50元/吨，上海、深圳、湖北在30-40元/吨之间，广东、天津在15元/吨上下，重庆甚至有低至

来源：中国能源报2018-10-31

在北京理工大学能源与环境政策研究中心负责人王科看来，这要从碳配额分配环节入手探寻原因。作为碳交易的初始环节，配额是企业在一定时间内允许排放二氧化碳的上限，其分配直接影响着企业减排成本及交易积极性。...此前在接受记者采访时，中国节能协会碳交易产业联盟常务副秘书长张军涛也举例称，如在2017年，北京试点平均成交价格高于50元/吨，上海、深圳、湖北在30-40元/吨之间，广东、天津在15元/吨上下，重庆甚至有低至

来源：中国能源报2018-10-30

在北京理工大学能源与环境政策研究中心负责人王科看来，这要从碳配额分配环节入手探寻原因。作为碳交易的初始环节，配额是企业在一定时间内允许排放二氧化碳的上限，其分配直接影响着企业减排成本及交易积极性。...此前在接受记者采访时，中国节能协会碳交易产业联盟常务副秘书长张军涛也举例称，如在2017年，北京试点平均成交价格高于50元/吨，上海、深圳、湖北在30-40元/吨之间，广东、天津在15元/吨上下，重庆甚至有低至

来源：中国能源报2018-10-26

对此，北京理工大学能源与环境政策研究中心副教授王科认为，碳税与碳市场并不矛盾，相反，二者应是互为补充的关系。

来源：中国能源报2018-10-24

对此，北京理工大学能源与环境政策研究中心副教授王科认为，碳税与碳市场并不矛盾，相反，二者应是互为补充的关系。

来源：电池中国2018-10-22

我今天从车联网这个角度来谈一谈，因为工信部新能源汽车国家大数据平台就建在北京理工大学，所以跟大家做一些简单的分享。...在10月20日于北京举行的“世界智能网联汽车大会——院士大讲堂：ai与汽车”分论坛上，中国工程院院士、汽车电动化专家孙逢春向与会嘉宾介绍了北京理工大学“新能源汽车国家监管平台”的建设情况，并分享了大数据在新能源汽车发展方面的应用成果

来源：北极星VOCs在线2018-09-30

、北京经济技术开发区环保局中国环境科学研究院中国环境监测总站中国环境科学研究院标准研究所中国科学院过程工程研究所中国科学院化学研究所中国石化石油化工科学研究院清华大学北京航空航天大学北京师范大学中国农业大学北京科技大学首都师范大学北京工商大学北京化工大学北京理工大学中国疾病预防控制中心北京生命科学研究所北京市理化分析测试中心北京市产品质量监督检验院轻工业环境保护研究所北京蛋白质组研究中心北京科卓检测技术有限公司北京东方纵横产品检测有限公司中国建材检验认证集团股份有限公司