来源：观研天下2019-12-24

2016-2025年我国动力电池报废量及预测数据来源：中国电池工业协会 未来，动力电池回收利用体系将进一步规范及完善，推动汽车生产企业加快建立废旧动力蓄电池回收渠道，公布回收服务网点信息，确保生产者责任延伸制度得到全面落实

来源：ENERGYVOICE2019-12-23

叁 新能源车的火爆背后预示着对动力锂电池需求的高度增长。为把握市场机遇，特斯拉、松下、宁德时代等上市公司加快布局锂电池领域，与此同时电池的回收利用也成为一个紧迫的问题。

来源：腾讯汽车2019-12-20

以目前磷酸铁锂电池回收为例,有统计指出,一吨废旧电池提取的材料价值8110元,但相应的回收成本高达8540元。...根据工信部今年2月份发布的《新能源汽车动力蓄电池回收利用调研报告》显示,我国动力蓄电池累计配套量超过131gwh，产业规模位居世界第一。配套类型上,磷酸铁锂、三元锂电池分别占比约54%、40%。

来源：汽车大事记2019-12-13

而被淘汰下来的废旧磷酸铁锂电池，因为电池能量密度低，梯次利用价值低；提取金属进行资源回收利用，又因为金属含量少，回收效益低，卖不起价格。

来源：高工锂电网2019-12-12

现阶段，锂电池的回收方式仍将以拆解回收为主，2020-2022年后，伴随动力电池最终报废寿命的临近，动力电池回收量将会迎来“高峰”，市场回收量占比将会超过20%。

来源：电池联盟2019-12-10

四是邀请百余位行业代表实地参观了自动化废锂电池回收处理装备及生产线，共同交流了废旧锂电池回收预处理装备制造工艺，探讨了电池回收综合利用的企业级解决方案。

来源：资源强制回收产业创新战略联盟2019-11-27

本书旨在从动力电池回收利用全产业链角度，分析资源供给、利用技术与装备、过程污染控制、政策法规、产业上下游等多层面的发展现状，最终形成废旧动力电池回收利用产业发展路线图，为新能源汽车产业的可持续发展提供支撑

来源：汽车头条2019-11-15

近日，为了推动新能源汽车动力蓄电池回收利用，引导和规范动力蓄电池回收服务网点建设运营，工信部再次发布了《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南公告》（简称《指南》）。

来源：高工锂电2019-11-13

安全管理体系覆盖了从退役动力蓄电池回收、运输、仓储、生产等各个环节，同时构造应急管理机制，确保退役动力蓄电池回收利用全流程的安全保障。...泰力：退役电池绿色回收与高值利用技术及装备深圳市泰力废旧电池回收技术有限公司参加高工金球奖评选的产品是退

来源：中国产业经济信息网2019-11-11

《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》提出，将建立溯源综合管理平台，对新能源动力锂电池的生产、销售、使用、报废、回收、利用等全过程进行信息采集，对各环节主体履行回收利用责任情况实施检测。

来源：能源杂志2019-11-08

由于退役规模、拆解技术等原因，电池回收的经济性还有待验证和提升。目前，市场上退役的电池主要是磷酸铁锂电池。2015年...2018年2月，工信部七部委联合印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，明确规定车企是电池回收的主体，处在整个回收产业链的起点。

来源：国信证券2019-10-23

在废旧电池回收方面，格林美着力打造“电池回收—原料再造—材料再造—电池包再造—新能源汽车服务”新能源全生命周期价值链，构建“1+n”废旧电池回收利用网络，打通电池回收渠道。

来源：电池联盟2019-10-14

（来源：微信公众号“电池联盟” id：zgcbcu 作者：龙阙）虽说近几年锂电池发展势头比较迅猛，但目前还是铅蓄电池的循环利用率比较高，其性能的稳定性也是很多电源产品无法比拟的。

来源：成都再生资源2019-10-11

目前，国内新能源汽车多数搭载三元锂电池和磷酸铁锂电池，对于磷酸铁锂电池，由于不含有钴等贵重金属，回收拆解经济效益不高，但其循环性能较优，因此磷酸铁锂电池倾向适用于梯次利用。

来源：创业资本汇2019-09-26

；2018年5月，光华科技设立珠海中力新能源科技有限公司，开展锂电池的梯级利用、回收、拆解及再制造等业务；2018年11月12日，北汽集团下属企业北汽鹏龙与光华科技签署合作框架协议，双方将在退役动力电池梯次利用和废旧电池回收处理体系等业务上开展合作

来源：电池联盟2019-09-24

根据工信部发布的《新能源汽车动力蓄电池回收利用调研报告》指出，动力锂电池污染主要有两类，一是重金属污染，电池正极材料中含镍、钴等重金属，不经专业回收处理会造成重金属污染。

来源：中国产业信息网2019-09-23

一、废旧动力蓄电池回收利用的必要性1、安全及环保废旧电池非正规的回收渠道和落后的回收方式会对环境造成严重污染。废旧电池非正规的回收渠道和落后的回收方式会对人类健康造成损害。

来源：中国产业信息网2019-09-23

一、废旧动力蓄电池回收利用的必要性1、安全及环保废旧电池非正规的回收渠道和落后的回收方式会对环境造成严重污染。废旧电池非正规的回收渠道和落后的回收方式会对人类健康造成损害。

来源：电池联盟2019-09-10

我国新能源汽车前期装配的电池多数为磷酸铁锂电池，其次为三元电池。...其中，磷酸铁锂电池所含贵金属元素较少，再生利用价值不高，但由于其安全性高、使用寿命长，适合于梯次利用；三元电池因为含有镍、钴等稀缺金属，再生利用价值较高。

来源：盖世汽车2019-09-09

现在，是时候考虑一下，当这些汽车发生事故或者报废时，应该怎样处锂电池。日前，youtube网站上有一段名为“电动汽车电池回收新方法”视频。...因此，德国duesenfeld公司将电池完全放电，并在密闭的磨碎机中充入氮气。易燃电解质液体被蒸发和泵出，接着析出粉末。这样，电池中96%的材料都可以回收利用。