来源：克拉玛依市人大2021-01-06

、公路扬尘等污染防治实施监督管理；（四）公安部门对机动车报废、注销，以及施工渣土运输、烟花爆竹禁放区域等污染防治实施监督管理；（五）自然资源部门对露天矿山开采、储备土地等扬尘污染防治实施监督管理；（六）

来源：北极星固废网2020-12-29

、专业化、集约化发展，推动完善报废机动车回收利用体系，提高回...文章链接：《医疗废物集中处置设施能力建设实施方案》top8：《报废机动车回收管理办法实施细则》发文部门：商务部、发改委、工信部、公安部、环境部、交通运输部、国家市场监督管理总局关注程度：★★★★国家鼓励报废机动车回收拆解行业市场化

来源：前瞻产业研究院2020-12-28

据商务部市场体系建设司公布的数据显示，2019年我国全国机动车回收数量为230万辆，同比增长15.3%，其中汽车195万辆，同比增长16.8%。...拆船市场仍较为低迷由于使用年限较长，我国船舶淘汰报废的高峰期相对滞后，客船的报废周期为25年左右，货船报废周期为30-35年。目前，我国绝大部分拆解用报废船舶来自进口。

来源：中国能源报2020-12-23

事实上，中国一直不断完善和推进促进汽车资源综合利用政策法规，陆续出台《报废机动车回收管理办法实施细则》《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》等。...报废和回收潮即将来袭鉴于报废电池回收仍处于初级阶段，业内对于来势汹汹的报废潮既兴奋又不安，这个庞大的市场亟待技术性且专业化的回收团队来处理，这既是商机更是挑战。

来源：电池联盟2020-12-22

此外，鼓励梯次利用企业与新能源汽车生产、动力蓄电池生产及报废机动车回收拆解等企业协议合作，加强信息共享，利用已有回收渠道，高效回收废旧动力蓄电池用于梯次利用。

来源：北极星储能网2020-12-18

有条件的区县、开发区对农村居民报废三轮汽车并购买3.5吨及以下货车或者1.6升及以下排量乘用车，可给予适当支持。...号）、《西安市促进高排放老旧机动车淘汰更新补助暂行办法》（市政办发〔2018〕125号），对符合条件的高排放老旧机动车，及时落实政府补助。

来源：韦伯咨询2020-12-18

2018年我国废钢铁、废有色金属、废塑料、废轮胎、废纸、废弃电器电子产品、报废机动车、废旧纺织品、废玻璃、废电池十大类别的再生资源回收总量为32218.2亿吨，同比增长14.2%。

来源：中国报告大厅2020-12-10

其中，废电池、废玻璃、废旧纺织品回收量增幅较为明显，分别增长46.7%、24.4%和29.6%;废塑料和报废机动车回收量出现下滑，分别同比减少9.9%和7.7%。...截至2019年底，我国废钢铁、废有色金属、废塑料、废轮胎、废纸、废弃电器电子产品、报废机动车、废旧纺织品、废玻璃、废电池十大类别的再生资源回收总量为2.82亿吨，同比增长11%。

来源：北极星环保网2020-12-04

第二十条 县级以上人民政府应当优先发展公共交通，鼓励生产、销售、使用新能源机动车，完善新能源机动车使用配套设施，提高城市公共汽车、出租汽车等新能源汽车的比例。按照国家和省有关规定，报废老旧机动车。

来源：前瞻产业研究院2020-11-26

2、中国再生资源回收总量逐年增长根据商务部发布的《中国再生资源回收行业发展报告(2019)》数据显示，2018年，我国废钢铁、废有色金属、废塑料、废轮胎、废纸、废弃电器电子产品、报废机动车、废旧纺织品、

来源：运城环保发布2020-11-16

处罚后，满足报废条件的车辆由商务部门负责报废回收处理；未满足报废条件的，根据车辆类型，由...自2020年11月9日至12月31日，中心城区每日7时至22时采取机动车两个号码限行（不含周六、日及国家法定节假日）；重污染天气橙色及红色预警期间，每日7时至22时，实行机动车单双号限行。

来源：赛迪研究院节能所2020-11-12

其中，报废机动车增幅最高，同比增长36.9%；废轮胎增幅相对最小，仅同比增长1.8%。3.再制造产业我国再制造产业发展处于初级阶段，产业体系尚未完善，与欧美发达国家具有一定差距。...2.再生资源回收利用产业2018年，我国废钢铁、废有色金属、废塑料、废轮胎、废纸、废弃电器电子产品、报废机动车、废旧纺织品、废玻璃、废电池十类资源回收总量为3.2亿吨，同比增长13.4%。

来源：红河州生态环境局2020-10-14

二、项目建设和生产过程中应重点做好的工作（一）严格按照《报废机动车回收拆解企业技术规范》(gb 22128-2019)、《报废机动车拆解环境保护技术规范》（hj 348-2007）等相关要求进行厂区设计布局和建设

来源：前瞻产业研究院2020-10-13

根据商务部发布的《中国再生资源回收行业发展报告(2019)》公布的数据显示，2018年我国报废机动车重量为453.6万吨，2019年我国报废机动车数量为229.5万辆，以每辆报废机动车平均重量为2.4吨计算

来源：中国环境报2020-09-25

在《报废机动车回收管理办法》实施一年之后，商务部日前发布了《报废机动车回收管理办法实施细则》（以下简称《实施细则》）。...作为对《报废机动车回收管理办法》的一个补充和细化，《实施细则》将会对报废机动车回收产生什么影响？就此问题，记者日前采访了相关专家。

来源：北极星储能网2020-09-25

支持建立发动机、变速箱等汽车旧件回收、再制造加工体系，完善机动车报废更新政策，出台《重庆市报废机动车回收管理实施办法》。建立完善绿色勘查、绿色矿山政策支持体系和监管制度。

来源：中国环境报2020-09-25

此外，积极落实《报废机动车回收管理办法》，以陕西省报废汽车回收拆解有限公司为核心，以西安汽车零部件产业园为依托，吸引汽车拆解部件再利用企业、旧零部件再制造企业及市场化销售企业入驻基地，打造报废汽车回收、

来源：前瞻产业研究院2020-09-22

再生资源回收总量逐年增长根据商务部发布的《中国再生资源回收行业发展报告(2019)》数据显示，2018年，我国废钢铁、废有色金属、废塑料、废轮胎、废纸、废弃电器电子产品、报废机动车、废旧纺织品、废玻璃、

来源：央视《焦点访谈》2020-09-21

2013—2019年，北京共报废转出老旧机动车200余万辆，大力推进车辆电动化，累计推广纯电动汽车33.76万辆；累计退出了3000余家不符合首都功能定位的一般制造业和污染企业，淘汰1.2万家“散乱污”

来源：中国能源报2020-09-16

日前，工信部等7部门联合发布《报废机动车回收管理办法实施细则》，进一步明确了报废机动车回收拆解的相关管理措施。在一系列政策的助推下，我国初步形成了动力蓄电池的回收利用体系，探索出了一些典型的应用场景。