来源：锂电大数据2017-07-06

北京京仪敬业电工科技公司高级工程师赵建和透露，在新能源汽车骗补时期曾有一种现象，即把回收后的动力电池重组，滥竽充数地装载到新车上，这在一定程度上对退役电池进行了不正当分流。...在电动汽车在线全国新能源百强车企寻访过程中，一位新能源汽车企业的高级工程师表示，报废电池检测、拆解、再成

来源：国家信息中心2017-07-05

上半年，政府开始对新能源汽车推广应用补助资金进行专项检查，查处违法企业的骗补行为。对于情节最严重的恶意骗补企业，国家采取了追回补贴资金并吊销其整车生产资质的严厉措施。

来源：中国能源报2017-07-05

专家认为，设置3万公里政策的初衷很明显，即防止因车辆闲置的骗补行为，杜绝出现新能源汽车不运营的现象；督促推广新能源汽车的应用，促使汽车生产企业对车辆负责，不断提升车辆性能和产品质量。

来源：国金证券2017-07-04

政府查骗补的力度增大，有助于规范行业发展，提升企业自主技术研发和产业升级的动力；也有助于防止行业产能过度扩张，完善新能源车行业发展的政策和制度环境。...2016年上半年，中国新能源汽车产销分别达到17.7万辆和17万辆，依旧是全球最大的新能源车市场。

来源：能源杂志2017-07-04

特别是在新能源汽车产业，从2010年开始便实施新能源汽车补贴政策，由于监督机制不完善，骗补事件愈演愈烈。...可见，针对新能源汽车企业骗补问题的稽查，似乎是正在拆解针对中央政府财政补贴的羁绊。

来源：华夏幸福产业园2017-07-03

1、审计揭开新能源骗补老底如今，我国新能源汽车已步入第九个年头，得益于政府的大力支持与推广，新能源汽车呈现了爆发式的增长。...这也将是新能源汽车整体产业链发展的必由之路。相关阅读：新能源汽车产业：避免从骗补变成骗资质新能源汽车要迎来第二轮严打

来源：能源互联那点事2017-06-29

风电、光伏，尤其是最近的电动汽车，骗补无不大行其道，但这几个也算是真正的大行业，纵然浪费了些纳税人的钱，好歹能把行业拉动起来。但对于一个市场容量远小于风电/光伏/新能源汽车的行业，根本就不能补。

来源：新浪汽车2017-06-28

避免新能源汽车从骗补变成骗资质近几年，为了响应国家节能环保、大力发展新能源的号召，新能源车企如雨后春笋般冒了出来，据说数量已经上千家。...而新能源车企的生产资质有效期为3年。另有行业人士透露，通过资质审核的企业，可能有个别存在投机取巧的情况。这一消息，被理解为新能源汽车发展从骗补升级成为骗资质！

来源：能源杂志2017-06-26

事实上，新能源客车之前的补贴政策大幅度高于其它车型补贴额度，甚至远高出车企生产新能源客车产生的成本，套利空间的存在激励了车企骗补、谋补行为。...2013-2015年新能源汽车行业进入普惠式补贴阶段，高额的补贴拉动了行业复合增速达3倍以上的爆发式增长。在高昂补贴及退坡机制下，2015年新能源汽车甚至引发了抢装骗补事件。

来源：北极星储能网2017-06-22

然而，新能源汽车骗补的前车之鉴，让业内人对补贴忧心忡忡，担心骗补发生。储能到底需不需要补贴？需要怎样的补贴？面对这个问题，众说纷纭。张静认为在目前阶段做的更多的是示范。

来源：高工锂电2017-06-15

高工锂电网梳理了去年到今年上市公司转让旗下新能源汽车和锂电等相关业务信息，分析其转让和减持背后的原因有：一是，在经历了2016年的骗补核查与政策调整，一些新能源车企产销受挫，原先寄希望于新能源汽车产业扭转颓势的上市公司

来源：北极星输配电网2017-06-12

可是，随之而来的问题也不少，2016年我国新能源汽车市场出现了一些弯路，大规模骗补行为充斥着整个市场，新能源汽车的增速开始放缓，这种现象延续到2017年上半年，相关数据显示，今年前4月新能源汽车生产95856

来源：第一电动网2017-06-12

在建设环节直接补贴的光伏发电出现骗补：与风电行业制造端和发电端协同发展不同，我国光伏制造端早就形成庞大产能，并借助成本优势出口到欧美发达国家。...热闹的新能源汽车行业吸引了不少其他行业涉足，比如国内外很多光伏企业跨界新能源汽车，不仅设计了太阳能概念车，还在充电站安装光伏板。

来源：知行锂电2017-06-08

呼吁继续完善补贴政策由于恶意骗补和违规谋补，去年我国新能源汽车市场爆发出大规模骗补事件。...他分析称，从月度销售数据来看，2016年11、12月，我国新能源汽车市场取得了明显增长，主要原因在于新能源汽车骗补事件爆发，市场一度停滞后，坊间流传出来的补贴调整信息让企业重拾信心，否则2016年可能与

来源：电动汽车资源网2017-06-04

江苏省：奇葩规定与杜绝骗补补贴标准：根据江苏省《关于做好2017年新能源汽车推广应用地方财政补助工作的通知》，新能源汽车的补贴从0.9万元/辆到10万元不等，地方财政给予的补助资金不得超过相应车型中央财政补贴额的

来源：储能世界2017-06-03

随着骗补调查结果公布以及补贴政策出台，新能源汽车政策上的利空基本已经出尽，行业也处于政策底部。按照要求，预计到2020年累计销量500万辆。...1、动力电池成长性确定三元解禁迎发展起势受骗补事件影响和新能源汽车的补贴延迟发放，导致今年中小车企现金流承压；而补贴政策调整出台时点一再低于市场预期，影响了全年新源汽车放量。

来源：全球节能环保网2017-05-16

动力电池骗补风波尘埃落定、补贴新政相继出台，以及三元电池正式解禁，让作为新能源汽车心脏的动力电池迎来新一轮高景气周期。根据2016年企业年报显示，近八成动力电池企业实现了利润大幅增长。...另外国家也制定了节能和新能源汽车发展路线图，这个提出了未来15年发展目标，到2030年中国的新能源汽车逐渐成为主流产品、汽车产业初步实现电动华转型，到2030年新能源汽车要占汽车总体销量比例达到40%，

来源：中工网2017-05-15

我愿意赌，我要投去年底，一份《国内新能源汽车制造企业骗补和违规谋补汇总表》曝光，新能源汽车生产企业普遍存在的骗补现象进入舆论的聚光灯。...今年1月，财政部等四部门发出《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，调整了新能源汽车补贴标准，规定地方财政补贴不得超过国家补贴额度的50%，试图扭转新能源汽车骗补乱象。

来源：今日头条2017-05-10

补贴下降的主要原因是，对产品技术做出的新要求是为了调整完善补贴标准，全面提高新能源汽车产品技术要求，提高财政补贴准入门槛；其次是落实地方政府在新能源汽车推广应用中的责任；再者是严厉打击骗补，并对违规谋补骗补的企业

来源：经济观察网2017-05-05

粗略估算，烧毁的大巴造成了近亿元的经济损失，如果仅从起火燃烧数量来看，此次火灾堪称自2009年新能源汽车推广以来国内规模最大的电动车燃烧事故。...新能源汽车又一次火了。5月1日，停放在此的80余辆电动大巴燃爆，大火花费两个多小时才扑灭。起火原因目前尚未定论，火灾现场也已被封锁，相关部门正在进行清理和调查。