来源：新能源法研社2019-09-06

本文将重点讨论因电动汽车本身缺陷造成安全事故的民事责任承担问题。...2019年年初以来，特斯拉、比亚迪、吉利等电动汽车频发起火事故，电动汽车的安全问题再次聚焦于大众视线。

来源：中国产经新闻2019-09-05

根据新能源汽车国家大数据联盟发布的《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》显示，从2019年5月份至今，新能源汽车国家监管平台共发现79起安全事故。

来源：路由社2019-08-30

这个报告给出的数据是，2019 年 5 月以来，新能源汽车国家监管平台共发现新能源汽车安全事故 79 起，涉及车辆 96 辆——3个月，近百辆。电动汽车频繁起火，显然在消费者心中留下了深刻的印象。

来源：北极星储能网2019-08-28

我国纯电动汽车起步不晚，高速公路也在发展，考虑安全问题，目前怎么解决低碳和安全的问题？...里程和车速指标越高则需要电池越多，充电就越难越容易出现安全事故。汽车保有量增，充电站都有很大的问题。西部欠发达地区交通困难，车辆稀缺也拖累了西部地区经济发展。

来源：中国科学院深圳先进技术研究院2019-08-22

随着电动汽车续航里程的增加，动力电池的能量密度也在不断提升，目前采用的三元材料/石墨体系的锂离子带电池的能量密度已经达到230wh/kg-260wh/kg,采用锂金属负极是进一步取得500wh/kg能量密度的重要途径

来源：经济参考报2019-08-16

“对消费者来说，电池、里程、安全、成本、充电便利性等问题的焦虑带来消费者的信心不足。”安全事故频发，也给行业蒙上一层阴影。徐留平表示，最近一系列的电动汽车燃烧的报道成为新闻头条。

来源：电池中国网2019-08-12

业内分析指出，电动汽车安全问题是一项系统工程，需要整车、电芯、系统、材料、回收、充电和电机电控等各环节共同努力。...，应立即组织调查分析，并向市场监管总局报告调查分析结果，这也是目前电动汽车召回量增多，且多为“被动型召回”的直接原因。

来源：北极星储能网2019-08-10

储能系统电池串并联数量多、规模大, 安全风险和影响比电动汽车动力电池更加严重。...三是机械激源，包括振动、挤压等等，机械激源在电动汽车上较为常见，在储能电站中几乎没有。

来源：上海有色网2019-07-30

这版由gb/t 31485-2015 《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》和gb/t 31467.3-2015 《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统 第3部分：安全性要求与测试方法》合并且进行扩展的新国标于去年年初便发布了征求意见稿

来源：中央广电总台国际在线2019-07-25

究其淘汰背后的原因，其中关键之一是，缺乏车规级的产品开发和生产制造体系及验证，这是绝大部分动力电池企业不被车企接受和认可的最大原因，也是电动汽车安全事故频繁发生背后的隐形杀手。...就在不久前的7月10日，蜂巢能源主导发布了《电动车用高速叠片动力电池白皮书》。系统梳理了叠时代工艺及设备的发展路径、叠时代电池的性能优势及安全性提升，介绍了高速叠片工艺的最新进展和未来趋势。

来源：高工锂电2019-07-23

另一方面，新能源汽车接二连三的安全事故，也在打击着消费者对新能源汽车信心与购买欲望。...动力电池企业的挑战无法回避的是，电动汽车在使用中的电池组确会出现衰减的迹象，所以正确看待衰减值显得尤为重要。那么动力电池终身质保对于动力电池企业而言能否做到，

来源：高工锂电2019-07-16

但硬币的另一面是，频繁发生的电动汽车安全事故，已经成为电动汽车走向市场化的“阿克琉斯之踵”，2019年以来，包括蔚来、特斯拉等明星车企频繁发生的电动汽车安全事故引发了消费者的恐慌与担忧。

来源：汽车电子设计2019-07-16

电芯企业目前的主要路径是设计安全的电芯车企于电动汽车更高续航的追求，在中高端纯电动汽车的发展选择路径，主要从动力电池的高镍化入手，但如何平衡能量密度提升之后的安全性能，是最为紧迫的一项任务。

来源：新华网2019-07-15

，有概率引发起火等安全事故。...电动汽车起火事故为何经常与电池相关呢？

来源：每日经济新闻网2019-07-04

比亚迪汽车工业有限公司质量总监赵俭平表示，只有匹配整车研发测试体系，健全相对应的动力电池开发流程，高度重视电池安全设计过程，才能从源头避免电动汽车安全事故发生。

来源：远景能源2019-06-29

远景集团旗下远景aesc是中国前三的动力电池技术公司，创造了45万电动车零重大电池安全事故的全球记录。远景aesc将用aiot技术、从未来的移动能源体系重新定义动力电池行业。...“远景打造了全球领先的智能物联操作系统enos，通过智能机器社交网络让 100gw 的6000 万个风电、光伏、储能、充电桩、电动汽车等设备实时智能协同，帮助实现大规模可再生能源接入，推动能源转型。”

来源：中国电力报2019-06-28

电动汽车应用和电力储能应用，对电池的性能要求差别很大，电动汽车追求高倍率、高能量密度、防震动等；电力储能则要求高安全、长寿命、低成本等，与动力电池技术研发路线不同。

来源：中国能源报2019-06-10

近日，国内多起电动汽车自燃事件牵动了舆论的神经，在动力电池的安全问题备受拷问的同时，其“近亲”储能电站的安全性也成为市场关注的焦点。...“当然，锂电安全事故的发生也不能忽视系统其它部件和外部环境的原因，比如工艺、材料、应用方式等选择不当都可能造成事故的发生。”

来源：中国能源报2019-06-04

发展储能技术及产业，有利于推动可再生能源规模化、优质化的开发、应用，是促进多能互补、缓解用能峰谷差、强化电力系统安全的核心要素之一；是解决新能源并网、智能电网、能源互联网、电动汽车等新兴产业发展瓶颈问题的关键性措施

来源：盖世汽车资讯2019-05-29

l整个中国电动汽车的市场，由特斯拉的自燃事故引发对于电动车安全性的忧虑，使整个产业的发展也受到了一些消极影响；l随着特斯拉在2016年之前累积下来的车型到了一定阶段，后续会不会还有潜在的安全事故将会是普通消费者关心的一点