来源：工信部2021-09-06

动力电池生产企业作为上一级生产者，也承担生产者责任，采用易梯次利用的产品结构设计，利于其退役后的高效梯次利用。（二）开展梯次产品全生命周期管理。...梯次利用是动力电池全生命周期的重要环节，梯次利用企业落实动力电池溯源管理要求，对梯次产品生产、使用及回收利用等过程实施监控，确保全过程可追溯。（三）推动产业链上下游完善协作机制。

来源：北极星储能网2021-08-26

配合有关部门落实《报废机动车回收管理办法实施细则》等法规，保障报废新能源汽车动力电池的规范回收。二是加强全生命周期溯源监管。...加快推进立法工作，以部门规章形式出台《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》，进一步细化动力电池全生命周期各环节主体责任，加大监管约束力，督促相关主体切实履行责任。

来源：北极星储能网2021-07-07

，研究储能系统寿命管理评估方法，开发电池全生命周期测评技术；基于数字化技术开展储能可重构应用研究，挖掘不同储能技术的互补性，实现多种储能技术互补应用。...青海科技厅印发《关于贯彻落实习近平总书记来青考察重要指示精神的工作举措》，其中提出：研究和开发储能和能量管理系统，完善风光储系统控制技术和新能源电站电网控制技术，建立风光储系统试验实证研究环境，研究不同储能电池在实证环境下电池性能衰减及失效机理

来源：中国能源报2021-07-06

近年来，电化学储能发展迅速，利用退役动力电池不仅可以提高电池全生命周期价值，而且具备环保属性，是此前政策鼓励的应用形式。如今为何风向突变，叫停其发展？

来源：宁德时代2021-06-18

同时，宜宾拥有充沛的水资源，可以满足公司在生产制造方面的减排降碳要求，实现动力电池全生命周期碳中和。...宜宾市委书记刘中伯表示：四川时代动力电池一期项目的投运是宜宾市与宁德时代的合作结出一大硕果，是宁德时代在宜打造世界级新能源汽车动力电池研发、生产基地的又一里程碑，标志着宜宾新能源汽车产业和锂电产业协同发展进入新阶段

来源：电动汽车百人会2021-05-25

回收利用则是动力电池全生命周期资产管理最后且重要的一环。退役电池从哪儿来？...据中国电动汽车百人会动力电池全生命周期联合创新中心发布的《动力电池全生明周期资产运营管理》报告，2020年起，我国将逐步进入动力电池规模化退役阶段。

来源：IT之家2021-05-06

此外，文件要求加强监测管理和优化产业生态，将鼓励社会资本参与设立电池资产管理公司，提升动力电池全生命周期利用效率。...具体内容共七大方面，包括加强技术研发，支持企业开展新能源汽车换电模式整车、动力电池、换电装备等关键技术攻关，提升产品技术水平，保障质量安全性能；开展示范应用，以城市实际需求为基础，制定合理可行的换电模式车辆推广目标

来源：工信部2021-04-28

会议分析了当前当前动力电池回收利用产业发展现状及存在的问题，围绕建立动力电池回收利用法规政策标准体系、科技创新支撑、财税优惠支持、电池全生命周期管理、信息共享等进行了交流讨论。

来源：电池联盟2021-04-27

为了促进电池回收行业发展，引导废旧动力电池回收网络体系建立，探讨新基建规划带来的新市场机遇，提高动力电池全生命周期价值，探索新型商业模式及盈利点。

来源：电动汽车百人会2021-02-23

为研究动力电池全生命周期管理的现状，百人会在2020年组织课题组展开研究，并形成了《动力电池全生命周期资产运营管理研究》报告（以下简称报告）。

来源：上海有色网2021-02-19

本轮融资完成后，清陶发展将进一步加强与新能源整车企业联合开发和业务协同工作，促进固态电池产业发展和电池全生命周期价值开发。...固态电池于近年被视为可以继承锂离子电池地位的电池，其能量密度有望是目前锂离子电池的2-5倍，循环性和寿命更长，倍率性能更高，且可能从本质上解决现有液态电解质锂离子电池的安全性问题。

来源：电动汽车百人会2021-02-07

图 | 充换电服务市场规模预测从电池全生命周期看换电模式的经济效益在换电模式下，电池作为独立资产由电池银行持有并进行运营与管理，故而评估换电模式的经济效益，也需要从电池的全生命周期来考虑。

来源：ABB中国2021-01-27

· 第三，在电动汽车电池全生命周期中，对于改善气候和提高可持续性优势方面都有很大的提升空间。直面挑战-应对之策首先，我们必须增强充电基础设施建设与投资。...第三，需要公私合作来增强消费者和投资者对电池解决方案对气候改善和收益方面的信心，并建立一个循环的、可持续的电动汽车市场。

来源：高工锂电2020-12-29

在12月2日举行的蜂巢能源电池日上，其给出了一套完整的动力电池热失控系统性解决方案——冷蜂,同时还通过工艺及制造环节的一系列创新应用,来护航动力电池全生命周期安全。

来源：蓝谷智慧能源2020-12-08

蓝谷智慧能源立足于动力电池全生命周期价值创造，秉承“让每块电池价值更大”的企业使命，积极开拓新能源市场，通过自主创新的整包利用技术优势，加速企业在储能方向深度发展。

来源：北极星储能网整理2020-11-30

电池能源包业务上，双方将在电池运营领域开展合作，研究基于换电车型车电分离商业模式下的电池购租、运营、梯次利用、回收等环节，制定电池全生命周期管理运营方案。

来源：汽车之家2020-11-13

换电模式想规模化发展，必然需要这样一个平台——否则巨额电池成本，没有任何一家企业能够独自承担。换电生态还涉及电池全生命周期管理。行业目前主要思路，是先梯次利用再拆解回收。

来源：电车汇2020-11-06

因为比亚迪的电池应用时间更早，尤其是在出租车、大巴车应用层面，比亚迪从2009年营运至今，其电池的改进计划是在完整的8年电池全生命周期中验证而来的，并且比亚迪早期电池主要是供应给自己，获取相关数据来改进电池也更容易

来源：北极星电力网2020-11-03

到了2030年，电池电量肯定会进一步提升，当电池电量到120度，它的循环寿命按照2000次算，电池全生命周期有24万度电可以跟电网互动，这样它能够产生价值更大。

来源：能源杂志2020-10-12

按照储能电池全生命周期充放电次数至少6000次匡算，储能电站需要与电网公司协调，保证每天至少两次满充满放。...对于能源基础设施而言，项目投资回收周期在七年之内，则具有较好投资价值，可以满足8%左右的项目内部收益要求。