来源：OFweek 锂电网2014-12-15

目前国内锰酸锂企业包括大型的正极材料生产企业都在积极的开发高温循环改善的锰酸锂材料。4、磷酸铁锂随着动力电池的发展，国内厂家大多倾向于采用磷酸铁锂材料。它是一类新型的锂离子电池用正极材料。

来源：中国电子报2014-11-24

在负极材料领域，主打快充快放、长循环寿命的钛酸锂材料也在城市客车上得到大规模的运用，龙头企业深圳贝特瑞也在积极研发和生产硅碳负极。...另外，不少企业也在开发高电压的镍锰酸锂二元材料，以提高动力电池的能量密度。

来源：第一电动网2014-08-08

合作车企：日产、东风等电池厂：日本技术路线：掺杂镍、铝等元素的锰酸锂材料，目前正开发比容量高一倍的镍钴合金的材料取代锰材料。...合作车企： 特斯拉，大众，丰田，铃木等电池厂：大阪住之江工厂，大阪贝塚工厂，美国工厂(将建)技术路线：研究开发锰酸锂掺杂镍、铝等元素的固溶体系正极材料，目前已开发的正极材料有镍钴锰酸锂、镍钴铝酸锂等。

来源：中国电子报2014-04-21

盟固利公司虽然对钴酸锂材料有深入了解，但制定钴酸锂国家标准尚属首次，故面临着巨大的技术挑战;且当时还遇到资金短缺的掣肘，从国家和地方政府那里基本上得不到资助，真可谓困难重重。...因此，被称为移动设备粮食的锂电池成为新的生活必需品，而制造这些必需品的原料钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂，看起来似乎是一堆不起眼的石头粉末，但经过盟固利公司点石成金的妙手，变成一颗颗亮闪闪的锂电池。

来源：OFweek锂电网2013-11-20

例如某大型公司就宣称该公司研发的以锰系材料为主的电动自行车电池，通过使用改性锰酸锂材料，优化电解液配比，大大提高了锰酸锂材料的高温性能和储存性能，高温循环寿命比普通锰酸锂材料提高了近50%。

来源：大智慧阿思达克通讯社2013-11-15

另外，黄学杰表示，锰酸锂材料对于锂电自行车来说是一个最理想的材料，其能量密度相对低一点，但能很好的控制制造成本。...主要的锂电池正极材料有磷酸铁锂、钴酸锂、三元材料、尖晶石锰酸锂等，国内涉及磷酸铁锂正极材料的主要公司有比亚迪、当升科技、中信国安、杉杉股份、国轩高科等。

来源：OFweek锂电网2013-11-14

据介绍，锂电池材料厂商一方面受到来自国际材料大厂的挤压，另一方面还面临着产能过剩引发的价格无序竞争，其中，磷酸铁锂材料尤为严重，产能利用率仅在10%以下。...锂电发展和方向受材料影响近几年来，锂动力电池技术日臻成熟，按照其所选用的正极材料来划分，主要有锰酸锂、三元材料和磷酸铁锂3种。

来源：大江网2012-03-29

包括建成赣州科慧年产3.6亿伏安锂离子电池项目、江特公司年产2500吨动力锂离子电池材料等项目，续建赣州孚能公司锰酸锂汽车电池等项目，开工建设吉安力莱新能源年产7000万安锂离子电池芯等项目。

来源：搜狐网2011-12-26

并且磷酸铁锂材料无任何有毒有害物质，不会对环境构成任何污染，被世界公认为绿色环保电池材料。据研究报告，磷酸铁锂电池的缺点是：1、导电性差。可以添加导电剂来解决。2、体积较大。...锂离子电池的正极材料有很多种，主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。其中钴酸锂是目前绝大多数锂离子电池使用的正极材料，沃蓝也是用了钴酸锂，其它正极材料由于多种原因，目前还没有大量生产。

来源：中国储能网2011-11-04

2005年7月,国内开发出大容量磷酸铁锂电池,其安全性能与循环寿命超过钴酸锂、锰酸锂、镍钴锰，在当时被认为是最适合用于动力电池的正极材料。...目前现有的磷酸铁锂材料能量密度参数最好的仅为120瓦时/千克左右，而富锂锰基材料实验数据能达到220瓦时/千克，比磷酸铁锂高出约一倍。