来源：光伏资讯2016-03-04

风电、太阳能项目由于出力间歇性原因，单凭常规电力属性与火电竞争，显然不具竞争力，因此只能靠低电价进行竞争，很多企业报了0电价，虽说会有国家补贴，但项目收益肯定答复下降。...国家能源局对报送数据进行核实后，按年度公布监测和评价结果。3、哪些电源可以获得绿证计入监测和评价口径的可再生能源包括纳入国家能源统计体系的各类可再生能源电力、热力和燃料。

来源：第一商用车网2016-03-04

细则指出，车辆购置补贴标准方面，江苏省地方财政（含省、市两级财政）补贴总额不超过扣除国家补贴后汽车售价的60%（以销售发票为准），其中省级财政补贴不超过扣除国家补贴后汽车售价的30%。

来源：第一电动网2016-03-03

将这两类电动车发展好、管理好，十三五期间产销几千万辆都有可能，不仅不需国家补贴，而且立即节省大量燃油，又能满足广大群众日益增长的交通和运输需求。(二)以电池水平为依据，大力发展增程式电动车。...今年7月8日，包括我在内的19位院士联名给国家建议控制电动汽车补贴总额，明确企业开发责任。建议内容主要为三条：第一，国务院为十三五电动汽车补贴总额设定上限，需多少补贴要先算再用。

来源：济南日报2016-03-03

市民王女士告诉记者，购买这款奇瑞eq纯电动汽车能够享受国家补贴，补贴后的价格约7万元，但汽车4s店里的人说，在济南享受国家补贴的新能源车基本都需要提前预订，而且挂牌的时候也要挂外地车牌，这样才能享受更多补贴

来源：计鹏新能源2016-03-03

2、分布式光伏项目分布式光伏项目可选择三种模式（国家补贴为20年）：如果选择全额上网方式，对应的光伏标杆电价为0.95元/kwh；如果选择自发自用，余电上网，国家给予0.42元/kwh的电价补贴，上网部分按照当地燃煤标杆电价收购

来源：余姚新闻网-余姚日报2016-03-01

电站产生的电量，政策补贴电价为每千瓦时0.52元(其中国家补贴0.42元、省补贴0.1元)，卖给国家电网余姚供电公司电价为每千瓦时0.4元左右(其价格为市场价，有波动)。

来源：电动邦2016-03-01

相比于纯电动车型，插电式混动车型势头相对较弱，这与插电式混动车型的国家补贴有所降低，而承认插电混动车型为新能源车地区的市场却正在慢慢饱和不无关系。...除此之外，纯电动客车依然风生水起，完全没有因为三元锂电池客车被国家紧急叫停而受到广泛影响，海格、东风、青年、福田、海格、宇通、比亚迪、金龙、金旅、中通、申龙等众多品牌的车型纷纷入选。

来源：中国能源报2016-03-01

不愿具名的宁夏某新能源企业负责人告诉记者，该公司在建的20mw分布式农光互补项目进展顺利，但由于没有等到如约的分布式指标、难以享受国家补贴，公司上下都不知道这个项目下一步该怎么办。...按照国家相关规定，未纳入指标的项目将无法享受国家可再生能源基金补贴。5家企业包揽了宁夏的全部指标，分布式光伏电站企业一无所获。面对这样的分配结果，从事分布式光伏项目的企业如坐针毡。

来源：中国能源报2016-03-01

不愿具名的宁夏某新能源企业负责人告诉记者，该公司在建的20mw分布式农光互补项目进展顺利，但由于没有等到如约的分布式指标、难以享受国家补贴，公司上下都不知道这个项目下一步该怎么办。...按照国家相关规定，未纳入指标的项目将无法享受国家可再生能源基金补贴。5家企业包揽了宁夏的全部指标，分布式光伏电站企业一无所获。面对这样的分配结果，从事分布式光伏项目的企业如坐针毡。

来源：中国企业报2016-03-01

目前，电厂发电成本每千瓦达到0.90元，而国家补贴每千瓦只有0.75元，而且补贴也不能及时到位。这也就意味着，电厂发电越多，亏口就越大，去年仅运行半年，就亏了1500万元。...业内专家指出，生物质发电是国家鼓励的资源综合利用方式，有关部门应根据《可再生能源法》、《国家鼓励的资源综合利用认定管理办法》等有关规定，尽快落实农林生物质发电增值税即征即退和所得税减免的优惠政策。

来源：汽车之家2016-03-01

仅仅为了申领国家补贴而去生产电动车，造成整个市场的无序和欺瞒。这不是国家想看到的。国家毕竟只是推手，电动车能否再发展起来还是得看市场的选择，得看电动车自身能否满足市场的需要。

来源：中国环保在线2016-02-23

但这边不停的拿着国家补贴，那边却久久未见成效，难免不让人心生质疑，毕竟，这就是专门给火电去污的钱。...无可否认的事实是，火电是一个享受国家每年千亿补贴的传统产业。环环补贴，年年补贴;但让人疑惑的是，似乎越补贴，越污染;越整治，越过剩。这中间的逻辑与利益勾连到底是什么?究竟是哪里出了问题?

来源：中国电力报2016-02-23

隐忧尚存未来发展亟待破局尽管未来发展阳光普照，太阳能生产市场与消费市场的错位、国家补贴难到位及土地使用税相对较高等问题依然困扰着光伏产业的发展。...同样令光伏企业头疼的是，国家为鼓励光伏产业发展而曾许下的丰厚补贴似乎正在成为泡影。据了解，补贴拖欠1~2年早已成为行业常态，国家发放的最后一批可再生能源补贴针对的是2013年8月底前并网的项目。

来源：华夏时报2016-02-20

这些政策广泛涉及了电池、充电桩、限行限购、国家补贴、车船税等方面，几乎涵盖了新能源汽车从生产制造到应用推广所涉及的所有领域。...国家信息中心主任徐长明对此深表疑惑。而在近期频繁曝出的新能源汽车骗补事件中，商用车领域也成了重灾区。电动汽车高度依赖政策的不可持续性越来越明显。

来源：网易汽车2016-02-19

目前市场表现很好的新能源车型，无一不是政策激励的结果，主要是电动车、插电式混合动力车型的高额补贴激励作用显著。有的城市，国家补贴加地方补贴，额度超过10万元。靠着这些补贴，市场才逐渐升温。

来源：北京商报2016-02-19

业内认为，新能源车1月产量环比下滑明显，主要是因为政府部门的骗补调查，这让不少此前为获得国家补贴，但产品未达国家标准的新能源车生产企业被淘汰。...这样一来，企业再去生产这些已不在目录的车型，国家补贴和销量都无法保障，为了自己的利润，很多企业都选择停产或者减产。

来源：电缆网2016-02-17

但这边不停的拿着国家补贴，那边却久久未见成效，难免不让人心生质疑，毕竟，这就是专门给火电去污的钱。...无可否认的事实是，火电是一个享受国家每年千亿补贴的传统产业。环环补贴，年年补贴;但让人疑惑的是，似乎越补贴，越污染;越整治，越过剩。这中间的逻辑与利益勾连到底是什么?究竟是哪里出了问题?

来源：电缆网2016-02-17

但这边不停的拿着国家补贴，那边却久久未见成效，难免不让人心生质疑，毕竟，这就是专门给火电去污的钱。...无可否认的事实是，火电是一个享受国家每年千亿补贴的传统产业。环环补贴，年年补贴;但让人疑惑的是，似乎越补贴，越污染;越整治，越过剩。这中间的逻辑与利益勾连到底是什么?究竟是哪里出了问题?

来源：中国新闻周刊2016-02-16

这种政策在2015年已有所实施，在已进行的交易中，新能源企业将区域标杆电价全部让出，仅得国家补贴，方可获得部分发电权，形成国家补贴新能源、新能源让出电价，清洁能源补贴污染企业、高耗能企业的怪圈。

来源：中国新闻周刊2016-02-16

这种政策在2015年已有所实施，在已进行的交易中，新能源企业将区域标杆电价全部让出，仅得国家补贴，方可获得部分发电权，形成国家补贴新能源、新能源让出电价，清洁能源补贴污染企业、高耗能企业的怪圈。