来源：中国能源报2021-09-15

日前接受记者采访的业内人士认为，山西省构建新型电力系统，不能仅靠企业微观层面探索，还需要地方政府从战略高度推动新型电力系统建设。...兼顾转型目标和转型成本多位接受记者采访的业内人士认为，山西能源转型最大的挑战是如何化解转型成本的问题，这决定今后可再生能源发展是否顺畅。

来源：中国能源报2021-09-15

一位不愿具名的业内人士指出，两个细则对辅助服务提供方列出了详尽要求，但并未对需求端进行考核约束，调度作为辅助服务市场需求侧的“代理人”也应明确相关义务和责任。...业内认为，新版两个细则的“亮点”之一还在于，辅助服务费用的分担机制有了新变化。

来源：中国能源报2021-09-15

业内人士蒋某指出，目前我国电力市场建设尚不具备这些条件。蒋某表示，其实价差模式与否，只要目录电价还在，用户都会去对比。只有逐步取消目录电价，才能释放市场潜力。...在电力供需收紧的趋势下，业内对电力还原商品属性的呼声更为迫切。

来源：高工锂电2021-09-14

业内人士，磷酸铁锂电池凭借低成本、高安全性及长循环寿命等特点，更适合储能领域，叠加中国完善的电池供应链体系及完善的产品体系，中国磷酸铁锂电池攻城略地加速全球家用储能电池配套的攻城略地。

来源：中国能源报2021-09-14

有业内人士告诉记者，当前，转供电主体与被转供户市场经营地位不平等、信息严重不对称，本应是服务与被服务的关系却变为管理与被管理的关系，商户维权意识淡薄，被动接受了种种不合理加价。

来源：中国能源报2021-09-13

前述不愿具名的业内人士也表示：“主要还是由于供需矛盾，我国每年自产天然气增量只有10%左右，超过40%依靠进口。...上述不愿具名的业内人士说。今冬气价持续上涨是大概率事件气价高企的同时，今年我国天然气消费量也快速增长，在一定程度上支撑了气价上涨。

来源：北极星固废网2021-09-12

据业内人士分析，2021年-2022年将会是垃圾焚烧发电行业投产“大年”，市场规模有望高达千亿元。

来源：第一元素网2021-09-10

对于光伏企业开始大规模进入氢能产业，氢能业内人士认为这主要有内因和外因两个方面的驱动。“外因方面是国家3060双碳目标的设定，对于氢能产...甚至于在《能源》杂志记者的采访中，对于“2021年是否是绿氢元年”这一观点，业内人士还没有能够形成统一的意见。中国的绿氢发展正在呈现出怎样的格局？面对经济技术难题，绿氢应该如何破局？

来源：高工锂电2021-09-09

业内人士表示，目前碳酸锂市场需求十分紧俏，部分企业9月的货单都已经谈完售出。随着下游市场需求持续高涨，锂盐需求持续增加，预计短期碳酸锂价格仍旧持续上行。

来源：环保头条hbzhan2021-09-08

业内人士也表示，环境监测数据特别重要，尤其环境空气质量监测数据是人们了解空气质量状况的重要手段，也是国家开展大气污染防治相关工作的重要依据。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2021-09-08

不少业内人士指出：“很多光伏电站事故的发生，主要原因在于缺乏主动预防的意识，只有电站出问题了，才会发现原来有这些故障隐患，甚至有些故障没有被及时发现，而引发火灾等严重事故。”...以比较常见的高压电缆头故障为例，通过对行业内各类电缆头故障原因分析，找出电缆头爆裂问题根源，从技术、管理、制度流程三方面给出解决措施，优化完善质量保障流程、工程施工管理制度，保障项目不出现类似问题。

来源：中国能源报2021-09-08

但仍有业内人士担忧，当前农村清洁能源发展缺乏顶层设计，虽然不乏支持政策，但部门间不协调，现有规划难落实，“政出多门”难成合力，效率低下。...在全社会节能降碳大趋势下，农村能源降碳路径也成为业内关注的热点。

来源：中国能源报2021-09-08

在受访的业内人士看来，“十四五”期间，我国负荷峰谷差加大是系统调峰需求的主要来源。...在业内人士看来，新能源消纳模式应该追求“合理利用率”，即在允许一定的弃风、弃光和切负荷的情况下，追求全系统的综合成本最小。

来源：中国能源报2021-09-08

业内人士指出，标准制定将为车企降碳行动明确方向，汽车供应链碳足迹管理成为行业发展趋势。纯电动比燃油车碳排放低30%汽车碳排放约占全国碳排放总量的7.5%，其节能减排工作意义重大。...在业内人士看来，汽车供应链碳足迹管理已成为行业发展趋势。截至目前，戴姆勒、大众、宝马、比亚迪、吉利、长城、特斯拉等车企纷纷发布了碳中和时间表，并对供应链及产品全生命周期设定了明确的去碳目标。

来源：中国能源报2021-09-08

业内人士普遍认为，动力电池盲目扩张将带来一定风险。产能扩张深埋隐患某动力电池企业员工向记者表示，动力电池产能扩张越激烈，技术更迭带来的风险越大，历次技术迭代都会导致大批产能淘汰。...为此，业内人士呼吁，行业要根据消费需求关注电池安全，理性发展，稳健扩大产能。长沙电池企业代表认为，动力电池企业不妨建立锂、氢、铅及固态、钠离子电池并行的发展路线，而不是“唯补贴论”“唯参数论”。

来源：中国能源报2021-09-08

在受访的业内人士看来，“十四五”期间，我国负荷峰谷差加大是系统调峰需求的主要来源。...在业内人士看来，新能源消纳模式应该追求“合理利用率”，即在允许一定的弃风、弃光和切负荷的情况下，追求全系统的综合成本最小。

来源：中国能源报2021-09-08

有业内人士指出，一旦汽车行业全生命周期碳排放标准体系建成，则要求汽车产业链各环节减少碳排放，对汽车产业供应链是不小的挑战。...车企应承担降碳主体责任业内人士认为，车企在推动行业实现降碳目标过程中扮演着重要角色。记者了解到，目前奔驰、奥迪、丰田等已提出碳中和时间表，而国内只有少数车企提出。

来源：中国能源报2021-09-08

上述业内人士向记者表示。业内人士认为，电网规模越大，电网一体化运行和调度业务协同的特征就越明显。...建议提前布局储能交易机制在受访的业内人士看来，跨省的市场化交易和协同调节是电力市场未来发展趋势。

来源：中国能源报2021-09-08

在受访的业内人士看来，“十四五”期间，我国负荷峰谷差加大是系统调峰需求的主要来源。...在业内人士看来，新能源消纳模式应该追求“合理利用率”，即在允许一定的弃风、弃光和切负荷的情况下，追求全系统的综合成本最小。

来源：中工汽车网2021-09-07

但有业内人士认为，“在电堆零部件中，还存在诸多短板或制约，例如产业链上很多核心零部件产品与国外水平相差较远。”