北极星
      北极星为您找到“循环寿命”相关结果3070

      来源:中新网2017-04-21

      为了确保飞船的用电可靠性和安全性,在故障模式下,设计人员使每个机组能承受电池单体的短路或开路失效,而不影响其供电能力和充放电循环寿命。...神舟飞船系列种,神舟十一号飞的最久,在轨飞了一个月,天宫一号设计寿命两年,在轨飞行了四年半,但空间站以后是10年到15年,锂电正常寿命5年到8年,包括单机产品也就10年左右,那怎么办?修。

      锂电之父Goodenough最新:全固态钠电池的弹性晶体

      来源:材料人2017-04-21

      最终,通过与传统固态电解质对比,展现了该弹性晶体电解质在减少界面阻抗、延长固态电池的循环寿命、提供良好的倍率性能等方面一系列优势。...钠离子固态电解质发展至今,主要的制约因素主要是固态电解质与固态电极之间随充放电循环而增加的界面阻抗,使得全固态钠离子电池性能无法得到进一步提升。

      磷酸铁锂系统能量密度超130Wh/kg 安全性能遭质疑

      来源:高工锂电技术与应用2017-04-20

      短期内磷酸铁锂系统能量密度实现如此大幅度的提升,其安全性、循环寿命是否能够有所保障?...在材料性能没有突破性进展的情况下,部分电池企业采用轻量化、减轻电池箱重量和做大电池尺寸等方式来提高能量密度,其安全性、循环寿命以及实际量产遭到了业内人士的质疑。

      来源:船电技术2017-04-19

      锂离子电池因具有能量密度高、工作电压高、循环寿命长、自放电小及环境友好等显著优点,已被广泛用于3c电子产品(computer,consumerelectronic和communication)、储能设备...1.1.2锡合金sncoc是sn合金负极材料中商业化较成功的一类材料,其将sn、co、c三种元素在原子水平上均匀混合,并非晶化处理而得,该材料能有效抑制充放电过程中电极材料的体积变化,提高循环寿命

      溶液浸入工艺制备全固态锂离子电池

      来源:新能源Leader2017-04-17

      因此难以在商业锂离子电池中应用,从目前来看,对于采用金属锂负极的锂离子电池而言,全固态电解质是较为可行的办法,固态电解质具有较高的弹性模量能够很好的抑制锂枝晶的产生和生长,因此能够有效的提高金属锂电池的循环寿命和安全性能

      来源:高工锂电技术与应用2017-04-14

      而磷磷酸铁锂高安全性、高热稳定性及长循环寿命的特点,让他不失为快充的优质选择。...而在负极端也是采用粒径更小的人造石墨进行碳包覆:小粒径有利于锂离子的脱离和嵌入;碳包覆能对电池的循环寿命进行优化改善,微孔的碳结构有利于电解液的吸附和保液从而起到改善循环寿命的作用。

      来源:科技部2017-04-13

      项目团队围绕提高动力电池重量比能量密度、大幅提升循环寿命等方面开展了深入研究和技术攻关,包括研制新型高镍正极材料、硅碳复合负极材料以及新型电解液等。...目前,已开发完成重量比能量密度达260wh/kg的单体电芯,在350次充放电循环后容量保持率达到83.28%;同时开发出了能量密度达280wh/kg以及300wh/kg的动力电池样品。

      来源:中国科学报2017-04-13

      该新型电池具有超出预期的能量密度和较长的循环寿命,并且大幅降低了电池的生产成本。...研究结果表明,该新型钠离子双离子电池在2c倍率下充放电循环400圈后,仍保持94%的容量;且能量密度可达到144wh/kg,高于现有传统锂离子电池能量密度。

      狂热之下被遗忘的指标—快充倍率

      来源:OFweek 锂电网2017-04-12

      循环寿命也是市场一直关注的性能指标,沃特玛快充电池在6c充电倍率下循环1600周后仍然保持80%以上的剩余容量,足以满足用户需求。...但采用此种负极材料所导致的缺点也是很明显的,首先就是循环寿命不够长,首次充放电效率低,另外对于正极所采用的多元复合材料最大的问题无疑就是安全问题,安全性仍然需要重点关注并不断实践检验。

      工艺之争:正极补锂工艺能否取代负极补锂工艺?

      来源:新能源Leader2017-04-12

      颗粒分散在石墨海洋之中,利用石墨吸收掉si颗粒在充放电过程中的体积膨胀,但该方法也并不完美,首先材料的比容量很低,由于石墨含量很高,因此大多数此类的硅碳负极的比容量仅为400-500mah/g,同时此类硅碳材料循环寿命也并未得到太多的改善

      前三批目录配套车型超190款 锰酸锂电池打响市场进击战

      来源:高工锂电2017-04-12

      业内人士普遍认为,随着市场化的加速,若能解决能量密度、高温性能和循环寿命的问题,锰酸锂电池市场或将迎来快速发展周期。尤其是对价格敏感的物流车和a00级紧凑乘用车市场,将为锰酸锂延伸更大的市场空间。

      “王者归来”——金属Li负极全面解读

      来源:新能源Leader2017-04-07

      要使用金属锂作为锂离子电池的负极材料,我们还需要克服一下几个难题:安全性和循环寿命。...在经过多次循环,上述反应机理会导致在金属锂的表层形成一层多孔金属锂,在表面形成较厚的sei膜和数量惊人的“死锂”,如上图所示,这些过程不仅会造成电池容量的衰降还会对其安全性产生不利的影响。

      反复弯曲不减<mark>寿命</mark> 解密松下柔性锂离子电池

      来源:第一电动网2017-04-06

      图1松下柔性电池主要参数和外观通常,电池经过弯曲或扭曲之后,对于循环寿命会有很大的影响。...并且在经过1000次的充放电循环测试之后(图4),充放电循环寿命几乎与没有弯曲/扭曲的电池保持一致,容量保持率达到80%。

      下一个产业爆发点?储能技术与政策汇总

      来源:PV兔子2017-04-06

      次成本:3000元/kwh转换效率:95%钛酸锂电池寿命:10000次以上成本:磷酸铁锂电池的3~5倍液流电池循环寿命1万次,日历寿命10年能量效率60%运行环境温度0-40℃能量密度15-25wh/l

      换个角度看特斯拉市值超福特:电池新材料的技术革新

      来源:第一电动网2017-04-06

      ,从而降低了其首次库伦效率,也就是说会过多电解液和li+源,其直接效应也是使电池循环寿命变差。...据松下介绍,该ncr18650c型号电池可以在循环500次以后,依然保持80%以上的电池储电能力。特斯拉加速硅碳负极在车用动力电池领域的规模化应用。

      国内几大BMS动力电池模组对比分析!

      来源:高工锂电技术与应用2017-04-05

      0.0002微米)超小颗粒(现在一般的锂电池正极材料颗粒,相比磷酸铁锂颗粒要大约100倍),从而大幅提高电池的放电功率,a123磷酸铁锂电池能相比常规的锂电池以10倍的速度来释放电脉冲,而电池整体稳定性和循环寿命均不受影响

      国家重点节能低碳技术:微电网储能应用技术

      来源:北极星输配电网整理2017-04-01

      图1微电网储能技术实施流程图六、主要技术指标1.微电网风、光等可再生能源利用率提高5%~20%;2.储能系统效率提高5%~15%;3.循环寿命提高5%~20%。...该技术可合理配置应用储能系统,减少设备投资,提高设备使用寿命和运行效率,有效提高微电网对可再生和清洁能源接入容量。

      来源:中国电力报2017-03-30

      在不同的应用场景,对储能电池的经济性、循环寿命和效率、规模等要求也不同。...据他介绍,储能如果要做商业化应用,安全性、经济性、循环寿命和效率、规模化程度等都是重要指标,从2010年到2015年储能项目的示范情况看,储能的安全性已经取得了很大的进展。

      来源:北极星储能网2017-03-30

      循环寿命是电池另外一个必须考虑的关键指标,寿命长,对于节约更换成本、降低生产能耗、节约资源、提升环保等具有重要意义。...据银隆新能源储能充电事业部总经理孙放介绍,银隆坚持钛酸锂(lto)电池技术路线,首先看重的是钛酸锂的安全性和循环寿命,这一点是很明确的。

      来源:新材料产业杂志2017-03-29

      业内人士大多数都听说过由钛酸锂取代石墨作为锂电负极材料的锂电循环寿命可达数万次,远高于常见的传统锂离子电池,仅循环几千次就寿终正寝了。...所以他们没能静下心来仔细思考一下,为什么大部分制作完美的传统锂离子电池通常只能完成1000~2000次充放电循环寿命?

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