来源：电池联盟2019-12-13

但长远来看来，技术和政策的趋势不可逆转，电动化的浪潮已经形成。...据了解，奥迪计划在未来两年内，要在中国销售九种新能源车型，其中一半以上是纯电动汽车。受第三季度新能源汽车市场大幅萎缩影响，许多动力电池企业增速放缓，整体毛利呈现下滑，比亚迪市场退坡不足为奇。

来源：存能电气2019-12-12

在新能源电池的细分领域中，隔膜的技术含量，也是最后一个突破技术壁垒、实现国产化的材料。未来的全球电动化已是大势所趋，新能源产业链的持续向好趋势毋庸置疑。...隔膜企业未来的竞争策略主要有两种：第一是充分依靠规模效应和后发优势，用最新一代的产线、规模化的大型生产基地，将成本降到最低；第二是加大研发投入力度、挖掘产品的差异和定制化属性，获得更高的附加值，并延伸到工艺近似的领域

来源：墨柯观锂2019-12-12

这也说明了尽管新能源汽车电动化增速相较前几年的激进有所放缓，但这才算是正常的市场发展现象，新能源汽车电动化的趋势坚定不动摇。2019年的“寒冬”对于各大企业来说，既是一种考验，又是一种激励。

来源：能源杂志2019-12-11

目前，电动化率较高的主要为公交车和公务用车。就投资收益而言，公交充电桩内部收益率一般为8%，投资回收期为5年左右；电动汽车租售服务，投资大，营收好，一般3~5年可收回成本。2. 储能。...电动汽车及充电设施。广东电网能源投资公司控股，与南网公司合资组建了广东电网电动汽车服务公司，主要从事充电设施投资与运营，电动汽车租售服务，电池产业链相关工作，以及充电桩电子控制平台与运营业务。

来源：能源杂志2019-12-11

目前，电动化率较高的主要为公交车和公务用车。就投资收益而言，公交充电桩内部收益率一般为8%，投资回收期为5年左右；电动汽车租售服务，投资大，营收好，一般3~5年可收回成本。2. 储能。...电动汽车及充电设施。广东电网能源投资公司控股，与南网公司合资组建了广东电网电动汽车服务公司，主要从事充电设施投资与运营，电动汽车租售服务，电池产业链相关工作，以及充电桩电子控制平台与运营业务。

来源：高工锂电网2019-12-10

奔驰计划到2022年推出50多款电动汽车，为旗下每款车型推出至少一款电动汽车车型。第一款推出的电动化车型，将是2019年由德国不莱梅工厂和北京bbac工厂生产的纯电动eqc。

来源：能源杂志2019-12-10

目前，电动化率较高的主要为公交车和公务用车。就投资收益而言，公交充电桩内部收益率一般为8%，投资回收期为5年左右；电动汽车租售服务，投资大，营收好，一般3~5年可收回成本。2. 储能。...电动汽车及充电设施。广东电网能源投资公司控股，与南网公司合资组建了广东电网电动汽车服务公司，主要从事充电设施投资与运营，电动汽车租售服务，电池产业链相关工作，以及充电桩电子控制平台与运营业务。

来源：能源杂志2019-12-10

目前，电动化率较高的主要为公交车和公务用车。就投资收益而言，公交充电桩内部收益率一般为8%，投资回收期为5年左右；电动汽车租售服务，投资大，营收好，一般3~5年可收回成本。2. 储能。...电动汽车及充电设施。广东电网能源投资公司控股，与南网公司合资组建了广东电网电动汽车服务公司，主要从事充电设施投资与运营，电动汽车租售服务，电池产业链相关工作，以及充电桩电子控制平台与运营业务。

来源：氢能泡泡2019-12-10

本届论坛，来自中日两国约800名参会代表围绕节能、循环经济、汽车电动化及智能化、氢能源、清洁煤炭技术及火力发电、中日长期贸易等6个议题展开交流探讨，共签署了涉及节能、循环经济、污染防治、氢能源、绿色技术创新等领域的

来源：阳光巨化2019-12-10

本届论坛，来自中日两国约800名参会代表围绕节能、循环经济、汽车电动化及智能化、氢能源、清洁煤炭技术及火力发电、中日长期贸易等6个议题展开交流探讨，共签署了涉及节能、循环经济、污染防治、氢能源、绿色技术创新等领域的

来源：车东西2019-12-09

（来源：微信公众号“车东西” id：chedongxi 作者：juice）在电动化大潮中，特斯拉和比亚迪分别是美国和中国的先驱，两者从2010年左右开始发力，一个走纯电路径，从高端车型切入，并逐渐往中端车型发力...尽管比亚迪同时在进行纯电动汽车、插电式混合动力汽车、电动卡车和电动大巴的开发，产品矩阵非常完整，但在特斯拉强大的攻势面前，还是败下阵来了。

来源：盖世汽车2019-12-09

同时，在电动化的其它领域，如电动船舶、电动工程机械、电动飞机以及人智能穿戴产品市场、动力电池回收等领域，这些企业亦在加快探索商业化发展模式的步伐。出

来源：电缆网2019-12-09

例如，商用车辆的电动化，例如送货车，变得越来越有吸引力。这将导致电池规格的进一步差异化，商用和高端乘用车应用可能会选择诸如循环寿命而不是持续的价格下跌之类的指标。...随着主要汽车制造商开始生产定制的电动汽车平台，他们能够简化包装设计并根据不同的电动汽车款式进行标准化。简化的设计易于制造，并且可以按比例放大以适应更大或更小的车辆。

来源：NE时代2019-12-09

加上随着汽车电动化、智能化的大趋势快速放量，新增的电池热管理系统将使单车的价值有大幅度的提升。电池热管理系统成本构成2020年之后乘用车液冷比例会随着新能源车型结构优化快速增加。...燃油车与电动车热管理系统对比来说，15℃~35℃是最佳温度，可以实现电池最佳功率输出和输入。同时，电池的容量和循环寿命都可以达到比较好的状态。

来源：2030出行研究室2019-12-06

以丰田为例，修改的电动化战略，力争提前5年，到2025年实现550万辆电驱动汽车的销售（纯电动汽车的销量将占到100万辆），其中纯电动车超过10款，覆盖轿车、suv、mpv、超小型ev等多款车型。

来源：北极星储能网2019-12-05

关键词：汽车行业；明斯基时刻；现金流；债息支付1.引言改革开放40年来，随着国家政策引导和自主创新，中国汽车自主品牌及新能源汽车的发展有力推动了国内汽车产业快速崛起，尤其在汽车电动化、智能化和共享化方面已成为全球范围内的引领者

来源：中国科学报2019-12-05

该规划提出，力争经过持续努力，我国新能源汽车核心技术达到国际领先水平，纯电动汽车成为主流，燃料电池汽车实现商业化应用，公共领域用车全面电动化，到2025年新能源汽车新车销量占比达到25%左右。

来源：未来汽车日报2019-12-04

此外，弗洛里希表示，尽管宝马处于电动化的最前沿，但在可预见的未来，它仍将继续大举投资于内燃机的研发。...“现阶段，动力电池等硬件方面还没有取得太大的突破，因此纯电动汽车销量并不会急剧增长”，八乡隆弘表示。他透露称，目前部分车企对电动车的情况过于乐观，在电动化上本田将采取更加稳健的策略。

来源：电池中国网2019-12-04

孟祥峰指出，凡是能够频繁使用的交通工具都比较适合电动化，这也符合我国推动实施“从公共交通领域开始推动电动化”的城市规划理念。...结合世界新能源汽车大会博鳌共识，预计到2035年全球汽车电动化比例会超过50%，而我国在这方面具有一定的先发优势。从全球交通电动化的趋势来看，各国的排放法规不断收紧，传统燃油车达标难度越来越大。

来源：车东西2019-12-04

（3）公共领域用车将实现全面电动化。（4）高度自动驾驶智能网联汽车也将趋于普及。...1、至2035年，公共领域用车将实现全面电动化按照规划，至2035年中国将跻身世界汽车强国行列。彼时，（1）纯电动汽车将成为主流。（2）燃料电池汽车可实现商业化应用。