来源：中国广播网2015-06-09

以后我们(电动汽车)充电可能不用到充电站充电，首先，专门建个(电动汽车)充电站是很麻烦的，另外我们开(电动汽车)到充电站，还消耗很多能源，还造成交通拥堵，我们为什么不能在家里的地下室充电，为什么不能在小区充电

来源：北京商报2015-06-08

政策推新，电动汽车热度再次攀升。随着公众对电动汽车的了解，里程焦虑成为了当下的热点话题。北京商报记者日前获悉，为了推动电动汽车的快速发展，截至目前丰台区在建和已建成243个充电桩，已投入使用208个。

来源：中国证券网2015-06-05

大力推动创新药物审评审批、低空空域开放、宽带业务向民间资本开放、政府数据开放等改革，制定发布电动汽车充电设施等发展规划;五是培育新增长点，引领新兴产业发展。

来源：南京日报2015-06-05

记者昨日从市人防办获悉，首批人防地下停车场配建电动汽车充电桩在樱驼花园地下停车场安装完成并投入使用。...只需3个小时就能给一辆电动汽车充满电，充电过程全程自助，结束后用手机扫一下系统显示的二维码就能网上付款。电网容量不足是老旧小区新建充电桩的一大难题。

来源：太平洋汽车网2015-06-04

客户可到供电公司指定营业厅购买充电卡，充值后用于电动汽车充电付费。办理充电卡充值时，可在柜台索取充值发票，无法当场提供发票的，按电动汽车客户所留通信地址邮寄发票。2.

来源：EV视界2015-06-04

据重庆绅澜科技有限公司负责人介绍，该公司还特地为电动汽车用户开发了一款名为sealand的电动汽车智能充电运用云平台。...据介绍，terra 53 z快速充电桩额定功率为50千瓦，能在15分钟到半个小时内为普通家用电动汽车提供能行驶100-300公里的电量，是当今效率最高的电动汽车充电桩。

来源：财富中文网2015-06-04

特斯拉公司首席执行官埃隆马斯克认为，在华销量疲软的主因是中国消费者存在一种误解，认为给电动汽车充电十分困难。其他人则认为中国大多数人都没有用于充电的私人车库，这种基础设施的匮乏才是真正的问题。

来源：电动汽车时代2015-06-03

电动汽车的大热催生电动汽车充电站的疯狂建设，电网、充电服务商等一众国家和社会企业纷纷进驻电动汽车充电站的建设大潮。

来源：国家电网报2015-06-02

同时，供电员工还向锦兴公司负责人详细介绍了电动汽车用电价格政策，建议该企业充分利用低谷时段进行充电，避免因电动汽车充电影响企业正常用电，受到了客户的欢迎。

来源：新华网2015-06-01

去年中国汽车产销量均突破2300万辆，但其中纯电动汽车的占比还很小。纯电动汽车零排放、低噪音等特点让不少消费者心动，上海、天津、广州、杭州等城市对新能源汽车推出免费上牌、不限行等优惠措施。

来源：爱卡汽车网2015-05-29

电动汽车之所以不被人接受，主要还是因为续航里程和充电的问题。其实电动汽车与燃油汽车相比，只是补充能量的时间更长，但是它也有自己的优势。比如车主可以足不出户，就能完成充电过程。

来源：国家电网报2015-05-26

网站已录入了北京市发改委发布的北京市电动汽车社会公用充电设施分布图信息，方便电动汽车客户识别、查找及使用社会公用充电设施。...有了这一想法后，他打开手机安装的电动汽车智能服务平台app客户端，通过充电服务功能里的地图，导航了离自己最近的首都机场电动汽车充电站，趁着等待的工夫，为自己的爱车充满了电。

来源：国家电网报2015-05-26

网站已录入了北京市发改委发布的北京市电动汽车社会公用充电设施分布图信息，方便电动汽车客户识别、查找及使用社会公用充电设施。...梁飞宇说，电动汽车车主可以登录网页版e充网或使用手机客户端(电动汽车智能服务平台)，点击地图，就可以查询哪里有充电站、哪些充电桩正在使用、哪些充电桩处于空闲状态等信息，查找最近的充电站充电。

来源：凤凰科技2015-05-25

延伸阅读：无线充电能否解决电动汽车充电之困...延伸阅读：【组图】最新的无线充电技术 将来的无线充电应用奔驰和高通在一份联合声明中称，它们将评估利用无线技术给电动汽车和混合动力电动汽车充电的可行性。

来源：国网辽宁省电力有限公司2015-05-21

大连公司作为国家首批863电动汽车大规模示范运行十城千辆工程节能与新能源汽车推广等试点示范工程的参与单位和国网大连公司电动汽车充换电基础设施研究及推广的示范单位，在电动汽车充电基础设施的系统优化配置方式研究

来源：信达证券2015-05-21

【什么是充电桩】充电桩与新能源汽车密不可分，可以位于加油站、住宅或商场的停车场及路旁为电动汽车充电。...指导意见提出充电设施数量比电动车数量适度超前，统一了充电设施的技术标准，并且明确了充电设施用地政策，消除了用地障碍。【产业链】产业链由上至下分别为充电桩制造商-充电桩运营商-终端用户。

来源：中国能源报2015-05-19

上述人士对本报记者坦言，以北京为例，由于车位紧张，已经买了新能源汽车以及潜在要买新能源汽车的人中，有50%以上都不具备安装私人充电桩的条件。...可持续商业模式是关键近年来，新能源汽车一直处于政策热、市场冷的尴尬境况。在北京这样新能源汽车普及度较高的城市中，截止到今年3月，现有充电桩也仅为7500个左右，远远不能满足需求。

来源：第一电动网2015-05-19

no.5扬州扬州市目前电动汽车运行量小，成本难以核算等因素，为不影响电动汽车充电服务价格结算，经研究，参照邻近城市价格，确定电动汽车充电服务试行价格为1.60元/千瓦时。

来源：企业网2015-05-18

这不仅减少了安装充电桩的成本，还让电动汽车随行随充，有效解决了电池续航的问题。无线充电实现很简单，现实很复杂?无线充电似乎让我们看到了希望，甚至让我们感觉，一条条开满电动汽车的康庄大道已然呈现眼前。

来源：电缆网2015-05-15

随着首尔市政府和韩国电信决定针对电动汽车安装10万座移动充电站，首尔市民将能够在2-3年内使用电动汽车充电站。随后，充电桩的数量将增加到20万个，这将使电动汽车充电更方便。