来源：中国证券网2016-03-23

根据国网统一部署，四纵两横一环高速公路快充网络已于今年2月正式投运；同时加快重点城市公共快充网络建设和完善，并为电动公交、环卫、公务等电动汽车配套建设专用充电设施。...3月底，国家电网公司（简称国网）即将启动2016年首次充电设施项目招标。多位业内人士透露，今年国网的招标金额约50亿元，远高于往年同期。此次充电设施项目招标分3月、5月、9月三批完成。

来源：台州商报2016-03-22

延伸阅读：充电设施可分为5类◆专用充电设施，指为公交、环卫、机场、出租、物流、租赁、警务等特定公共服务领域专用电动汽车服务；◆自用充电设施，指为某单位及其内部职工提供充电服务的充电设施、在住宅小区内为全体业主提供充电服务的充电设施

来源：北极星输配电网2016-03-10

第十八条专用充电设施主要是指专门为满足公交、出租、邮政、物流、环卫等特定领域新能源汽车使用需要而规划建设的充电设施，其建设数量、选址、运营管理等由车辆使用单位、车辆生产企业和具备相应条件的充电设施建设运营企业三方根据实际情况协商确定

来源：北极星输配电网2016-03-07

（二）专用充电设施，指在党政机关、企（事）业单位社会团体、园区等专属停车位建设，为公务车辆、、专用车辆、员工车辆等提供专属充电服务的充电设施。

来源：北极星输配电网2016-02-23

上海：至2015年11月底，在充电桩建设方面，上海目前已有25家国有和民营企业累计建成各类充电桩16055个（其中公用和专用充电设施5168个），同时在全市建立起完善的售后服务网络，共建成网点131个。

来源：电动汽车资源网2016-02-23

上海：至2015年11月底，在充电桩建设方面，上海目前已有25家国有和民营企业累计建成各类充电桩16055个（其中公用和专用充电设施5168个），同时在全市建立起完善的售后服务网络，共建成网点131个。

来源：EV视界2016-02-02

同时，加快重点城市公共快充网络建设和完善，并为电动公交、环卫、公务等电动汽车配套建设专用充电设施。(二)统一充电标准充电设施标准不统一，不仅会造成重复建设，更会影响用户体验。

来源：EV视界2016-02-01

同时，加快重点城市公共快充网络建设和完善，并为电动公交、环卫、公务等电动汽车配套建设专用充电设施。(二)统一充电标准充电设施标准不统一，不仅会造成重复建设，更会影响用户体验。

来源：领能知道2016-01-05

实际上，满足具备固定停车条件用户的专用充电设施需求才是第一优先级，同步建设公共充电服务以及智能服务平台，满足第一优先级用户外出补能需求是第二优先级。...很多企业把目标放在充电站上，然而私人与单位专用设施的建设中有更多的盈利点，却很少有人关注。

来源：中国电力报2015-12-22

在面向公交、出租、环卫、物流等集团大客户的充电设施，以及面向私人的专用充电设施方面，靠收取服务费是能够实现合理收益的。目前，单纯靠收取充电服务费难以盈利的主要还是为社会

来源：前瞻产业研究院2015-12-04

目前充电桩设施主要分为三种：一是给出租车、公交车供电的专用充电设施，这部分设施一般是在自有场地上集中安装;二是南方电网、国家电网牵头建设，这部分设施建设需要在各地方政府的推动下，获得土地规划等;三是车主在车库里装充电桩或充电柜

来源：凤凰汽车2015-11-26

第一个层次是配建的专用充电设施为主体，第二，配建的公共设施作为辅助。第三，独立占地的快充站，以及充电智能服务结合。...对于充电设施的建设起到了良好的推进作用。第一份文件是国务院办公厅发的，对充电设施是催化剂的作用，后续还有细则出来，还有问题导向，在指导意见里面归纳四点问题：第一，认识不统一。第二，配套政策不完善。

来源：高工锂电网2015-11-20

根据高工电动车巡回调研了解的情况显示，目前上海市已累计建成各类充电桩1.6万个，其中公用和专用充电设施5100多个。...为加快新能源汽车产业发展和推广应用，上海先后出台了12项政策和措施;针对充电设施落地难等关键瓶颈问题，上海从制度上确认车企是充电设施落地的责任主体，明确了用户、物业等各方的权利义务，从而形成了车-桩联动的良好局面

来源：《太阳能发电》杂志2015-11-10

具体则为，要以用户居住地停车位、单位停车场、公交及出租车场站等配建的专用充电设施为主体，以公共建筑物停车场、社会公共停车场、临时停车位等配建的公共充电设施为辅助，以独立占地的城市快充站、换电站和高速公路服务区配建的城际快充站为补充

来源：国网山东省电力公司2015-10-22

10月19日，记者从国网山东省电力公司获悉，根据山东省规划，到2020年，全省将建成投运1200座充换电站、18万台充电桩，形成以用户停车位等专用充电设施为主体，以公共充电设施为辅助，以城市快充站和城际快充站为补充

来源：中国能源报2015-10-22

为让政策更好落地，《指导意见》提出以用户居住地停车位、单位停车场、公交及出租车场站等配建的专用充电设施为主体，以公共建筑物停车场、社会公共停车场、临时停车位等配建的公共充电设施为辅助，以独立占地的城市快充站

来源：国家电网报2015-10-12

要以用户居住地停车位、单位停车场、公交及出租车场站等配建的专用充电设施为主体，以公共建筑物停车场、社会公共停车场、临时停车位等配建的公共充电设施为辅助，以独立占地的城市快充站、换电站和高速公路服务区配建的城际快充站为补充

来源：汽车产经网2015-10-09

要以用户居住地停车位、单位停车场、公交及出租车场站等配建的专用充电设施为主体，以公共建筑物停车场、社会公共停车场、临时停车位等配建的公共充电设施为辅助，以独立占地的城市快充站、换电站和高速公路服务区配建的城际快充站为补充

来源：北极星售电网2015-10-09

要以用户居住地停车位、单位停车场、公交及出租车场站等配建的专用充电设施为主体，以公共建筑物停车场、社会公共停车场、临时停车位等配建的公共充电设施为辅助，以独立占地的城市快充站、换电站和高速公路服务区配建的城际快充站为补充

来源：北极星输配电网2015-10-09

具备条件的政府机关、公共机构和企事业单位，要结合单位电动汽车配备更新计划以及职工购买使用电动汽车需求，利用内部停车场资源，规划建设电动汽车专用停车位和充电设施。各地可将有关单位配建充电设施情况纳入节能