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      深度解析丨为什么电动汽车一定会普及!

      来源:电动知家2020-03-03

      技术的发展也在提高电池的充电速度。虽然目前大多数充电是在家里或目的地进行的,但路上的充电速度对电动汽车的普及也至关重要。特斯拉最近推出了新一代超级充电器。

      来源:中国能源报2020-02-26

      记者进一步了解到,全固态电池还有一些关键技术亟待突破,如固体电解质材料电导率偏低,与电极材料的接触面积小,造成内阻较大,影响充电速度等。...从现有产品的测试数据看,其能量密度已达到目前三元锂离子电池的量产水平,在倍率性能、循环性能等方面也有不错的表现,能够通过包括针刺、挤压、过充电、过放电、短路、加热等在内的各项安全检测。

      来源:DT新能源材料2020-02-21

      小编认为,只要在能量密度、充电速度、寿命和稳定性方面满足最低参数,关键标准就是每千瓦时能量的成本。...如果把约55kw的lfp电池换到sr+上时,其电池组可能比nca电池组重40-60千克(约10-15%),但这仅占整车重量约3%,很容易通过增加1~2千瓦时的能量来补偿,保持峰值加速度不变。

      新能源储能器件及关键技术开发——锂离子电池(二)

      来源:大同日报2020-02-13

      电池设计需要考虑能量密度、功率密度和循环寿命,热力、充电速度等,包括电化学体系设计(正负极材料、电解液),器件结构设计(一维:电极、隔膜几何特征;二维:集流体及引线、极耳位置;三维:电芯内结构、壳体外结构...性能检测由不同温度工况可分为电化学性能检测(倍率性能、循环性能、充电制度)、电池状态检测(交流阻抗、暂态检测、电池拆解)、安全性能(短路、跌落)。故障诊断分为衰减机制、极化过程、寿命模型。

      寒冬过后迎“春至”?一览新能源汽车的电池“暗战”

      来源:猎云网2020-01-31

      无独有偶,2019年11月26日,中国质量协会发布的2019年中国新能源汽车行业用户满意度指数(cacsi)测评结果显示,用户们对新能源汽车评价最低的部分,便是电池性能,其中最为突出的就是续航能力和充电速度...截至2019年11月,全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为117.4万台,同比增长61.2%。

      10分钟<mark>充电</mark>42% 特斯拉V3超级<mark>充电</mark>桩实测

      来源:汽车之家2020-01-22

      特斯拉v3超充桩充电速度实测记录表在充电速度方面,充电约10分钟的时候,车辆电量达到45%,表显续航里程增长了208km(该续航里程对应的是epa标准,并非nedc标准)。

      来源:南方电网报2020-01-21

      为提高充电效率,以减少快充对电池的伤害为前提,公司正与清华大学进行相关研发,未来,充电桩将能够为充电车辆提供电池检测,并根据检测结果自动对充电的电流、电压进行适应性调节,更快充电速度充电桩将实现10分钟充电

      来源:南方电网报2020-01-21

      为提高充电效率,以减少快充对电池的伤害为前提,公司正与清华大学进行相关研发,未来,充电桩将能够为充电车辆提供电池检测,并根据检测结果自动对充电的电流、电压进行适应性调节,更快充电速度充电桩将实现10分钟充电

      来源:亿欧网2020-01-13

      在海南等一些地区,南方电网会先进行充电网络的布局,并以此作为鼓励消费者购车的因素的之一。此外,南方电网还将研发具有更快充电速度充电桩,提高充电效率,减少充电排队的情况。

      来源:汽车之家2019-12-27

      相比于v2充电桩,v3充电桩拥有更快的充电速度、更轻的液冷充电线,及多车充电不分流等多方面升级。...值得一提的是,在使用v3充电桩的情况下,邻近车辆同时进行充电时也不会出现与v2超级充电桩相同的充电分流情况,可以最大化提升充电效率。

      来源:充电桩视界2019-12-27

      交流充电设施主要面向的用户群体是phev插电式混合动力汽车和较小容量的纯电动汽车,这一类插电式的车辆,电池装载量是从8~3kwh这个区间来配置的,按照3.3kw~7.2kw的充电速度充电时间本身也在2

      石墨烯电池能否再次引爆市场?

      来源:养基司令2019-12-26

      摘要:如果能够用石墨烯完全替代锂和铅酸作为储能材料,那么电池的续航能力、充电速度等特点将大大提升市场上电子产品的设计方案,另外使用场景也将更加丰富。...目前主要是粉末形式),具有优异的导电性、导热性、阻隔性等特点,其实已经在锂电池导电浆料、涂料涂层、导热膜、柔性显示屏等方面都有少量应用,但是如果能够用石墨烯完全替代锂和铅酸作为储能材料,那么电池的续航能力、充电速度等特点将大大提升市场上电子产品的设计方案

      来源:人民政协网2019-12-25

      “但锂电池在新疆的发展面临着两个方面的制约:一是现阶段锂电动车的商业化发展进程虽显著快于燃料电池汽车,但电动车的技术闭环仍没有完全形成,存在报废汽车回收、充电速度及续航里程等问题;二是在高寒地区锂电池的性能会出现大幅下降

      来源:高工锂电网2019-12-19

      “当消费者对电动汽车里程需求在300公里以内时,他们不会有任何的想法,只会上班开,但当里程超过400、500公里时,对载人的数量和使用的需求就已经不同了,包括对充电速度的要求,其中如果里程很长,补电很慢消费者也可以接受

      来源:福布斯中国2019-12-12

      他们的方法使现有的电池技术——锂离子电池——的使用寿命增加了50%,充电速度减半,续航里程增加了一倍。biton还明确表示,他们的技术不仅适用于锂离子电池: “我们的技术是不可知论的。...“能量密度与产能有关,决定了我能把车开多远;功率密度与充电时间有关,也与汽车的加速速度有关。这通常是两者之间的机会成本。目前的技术只能通过削弱另一种技术来改善其中一种技术。”

      科陆在电动汽车智能<mark>充电</mark>领域首获“中国机械工业科学技术奖”一等奖

      来源:科陆电子2019-12-02

      该方案有效抑制了快充过程中的严重极化,兼顾了动力电池充电速度和安全性能,该成果的完成实现了电动汽车充电从“自动化”到“智能化”的跨越,是该领域的重大技术突破,将对我国新能源升级、战略发展产生积极意义和深远影响

      来源:中关村储能产业技术联盟2019-11-06

      技术方面,从2017年国内首座“光储充”一体化电动汽车充电站在上海松江区建成投运以来,光储充的技术发展正在飞速前进,到2019年,充电桩的充电速度充电设施利用均得到极大提高。

      来源:侃车e族2019-10-30

      在这种充电速度下,model 3长续航全轮驱动版在峰值功率环境中,5分钟所充电量可行驶75英里(约合120公里),等效于高达每小时1,000英里(约合1600公里)的充电速率。

      来源:亮报2019-10-24

      根据车型的不同,电池容量和充电速度不一,一般几十分钟到1小时之后完成充电,在‘e充电’app上点击结算,app上会计算本次充电订单的充电量、充电金额等相关数据,系统会自动匹配客户已有的可用于本次结算的优惠券

      来源:亮报2019-10-23

      根据车型的不同,电池容量和充电速度不一,一般几十分钟到1小时之后完成充电,在‘e充电’app上点击结算,app上会计算本次充电订单的充电量、充电金额等相关数据,系统会自动匹配客户已有的可用于本次结算的优惠券

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