来源：皆电2020-09-07

合资公司目的在于增加电动汽车动力电池产能，满足欧洲市场对电动汽车需求，到2030年，欧洲市场对电动汽车动力电池的需求将达到400 gwh，相当于目前市场需求的15倍；确保欧洲电池制造工业的独立性，合资工厂初始产能为

来源：电池中国网2020-09-01

03 国内多数企业圆柱业务已经“转型” 另一方面，在主机厂的需求导向下，国内电池生产企业也在调整圆柱电池在电动汽车领域的配套，或减少圆柱动力电池产能布局，或转向新的市场，或聚焦部分高端车型。

来源：北极星储能网2020-08-25

在储能领域，亿纬锂能上半年中标了“中国移动2020年磷酸铁锂电池集中采购”。亿纬锂能表示，2020年将继续扩大产能建设，新增动力电池产能，以满足公司在乘用车、专用车和客车市场以及 储能市场的需要。

来源：东南网2020-08-04

“三电”方面，支持动力电池龙头企业扩大产销规模，继续保持产品技术领先，到2022年全省动力电池产能超过150gwh，规模居全球第一，带动电池正负极材料、隔膜、电解液等配套产业链发展；支持研发生产车用高性能驱动电机

来源：北极星储能网2020-07-27

“三电”方面：支持动力电池龙头企业扩大产销规模，继续保持产品技术领先，到2022年全省动力电池产能超过150gwh，规模居全球第一，带动电池正负极材料、隔膜、电解液等配套产业链发展。

来源：电池百人会-电池网2020-07-24

福建将大力支持省内新能源产业扩大规模，规划到2022年全省动力电池产能超过150gwh，累计推广应用新能源汽车标准车56万辆，在2019年累计推广应用基础上翻一番。...根据《行动计划》，福建将大力支持省内新能源产业扩大规模，到2022年全省动力电池产能超过150gwh，累计推广应用新能源汽车标准车56万辆，在2019年累计推广应用基础上翻一番。

来源：E车汇2020-07-20

除此之外，宁德时代还新规划了投资额达100亿的车里湾项目，以及上汽、广汽、一汽、东风合作规划的产能，算上宁德时代的自有动力电池产能，未来三年内宁德时代的电池产能将达到160gwh，至少翻了两倍，成为名副其实的动力电池龙头企业

来源：高工锂电2020-07-17

长期来看，动力电池高端产能缺口，也在倒逼国际车企提前部署动力电池产能的维稳供应。可以清晰看到，目前宝马在电动化转型进程中不遗余力。...长期来看，动力电池高端产能缺口，也在倒逼国际车企提前部署动力电池产能的维稳供应。可以清晰看到，目前宝马在电动化转型进程中不遗余力。

来源：高工锂电2020-07-08

动力电池产能扩张趋于理性后，进入产业链的资本也呈现出新的特点：新一轮体量巨大的资本开始瞄准国内出货量排名靠前的动力电池企业。...从侧面看，国内动力电池经历前一阶段政策与市场的双重考验后，诞生了一批技术实力较强、具备一定产能规模、拥有成熟供应体系等综合实力较强动力电池企业，外资车企巨头此时入局可谓恰逢其时。

来源：电池百人会-电池网2020-07-06

6gwh/年的锂离子储能电池产能、5gwh/年的锂离子动力电池产能。...此外，亿纬锂能也在加大投资，扩大消费电池及动力电池产能。

来源：高工锂电网2020-07-06

为了摆脱对亚洲电池制造商的依赖以及满足欧洲电气化对动力电池持续增长的市场需求，欧洲正在斥巨资构建本土动力电池版图。在此情况之下，欧洲已经成为了继中国之后的动力电池产能建设新基地。

来源：电池中国2020-07-06

值得注意的是，两次投资后，ski在美国的动力电池投资规模就超过了184亿元人民币，在电池产能规模上也达到了21.5gwh。...但无论如何，ski在美的动力电池产能有望在2023年超过21.5gwh，届时可以稳定向美国主机厂客户供货。lg化学方面，其在美国的投资和建设也在加码。

来源：高工锂电网2020-07-02

为摆脱对亚洲电池制造商的依赖，欧洲正在加快本土动力电池产能的建设步伐。...基于此，德法两国制定了一份超级电池工厂的蓝图，计划在欧洲共同推动一项总投资达50亿欧元（约合人民币383亿元）的电池项目，总产能约为48gwh。近期，欧洲重申了对本土动力电池产能建设的投资承诺。

来源：高工锂电网2020-06-19

这表明，尽管欧洲未来动力电池产能持续扩充将对上游原材料产生强劲需求，但正极材料企业想要切入欧洲供应链，就必须保证其上游钴原料采购可持续和透明，进而对正极材料企业提供更高的要求。...随着本土动力电池产业的崛起，欧洲也将目光放在了如何确保欧洲电池生产中原材料采购安全合法方面。外媒报道称，欧洲制定了一项名为“电池护照”的新计划旨，在使未来欧洲本土电池的生产更加可持续。

来源：中关村储能产业技术联盟2020-06-18

根据公开资料显示2017 年lg化学动力电池产能为18.6gwh，2018年波兰、南京工厂陆续开始达产，使公司整体产能初步爬坡到34gwh， lg 化学计划到2020年全球动力电池生产能力达到扩大到约100gwh

来源：高工锂电网2020-06-17

以catl、孚能科技、远景aesc、蜂巢能源等为代表的中国系，还有以northvolt、saft、morrow batteries、amte power等为代表的欧洲本土系，都在加大资金投入在欧洲进行动力电池产能扩张

来源：车东西2020-06-12

优质动力电池产能太缺了，当下动力电池产业的四大领军企业均出现了产能不足的问题。...更有甚之，保时捷taycan、克莱斯勒pacifica、大众e-golf、雷诺zoe等车型的产能也均受到lg化学的动力电池产能限制。

来源：电池网2020-06-11

在产能方面，宁德时代现有动力电池产能53gwh，在建产能22.2gwh，产能利用率89.17%。...在市场与客户开发方面，宁德时代战略目标是全球领先的动力电池系统供应商，以高品质产品服务全球客户，目前在欧洲启动了产能建设，未来会从跟随电动车市场的发展，从客户需求和自身优势角度在其他地区建设产能。

来源：中国能源报2020-06-10

毕竟在欧洲新一轮动力电池产能的新基建中，中国的电池企业也将迎来进入欧洲市场的绝佳时期，而孚能科技能始终坚持三元软包动力电池的创新并...作为业内最早确立以三元化学体系及软包动力电池结构为动力电池研发和产业化方向的企业之一，孚能科技（赣州）股份有限公司（以下简称“孚能科技”）日前与戴姆勒集团传出了“绯闻”，引发业内热议。

来源：起点锂电大数据2020-06-05

亿纬锂能去年募集资金用于建设5gwh储能动力电池产能等项目，2020年中标了中国移动磷酸铁锂蓄电池采购项目，并拟在荆门高新区建设高性能锂离子储能电池项目、高性能锂离子动力电池项目。