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      北极星为您找到“废旧蓄电池回收”相关结果818

      来源:北极星储能网2021-08-26

      2020年4月,十三届全国人大常务会第十七次会议修订通过《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》,明确提出车用动力蓄电池等产品的生产者应当按照规定以自建或委托等方式,建立与产品销售量相匹配的废旧产品回收体系

      来源:生态环境部2021-08-25

      四是材料回收过程按照湿法和火法两种工艺路线分别进行规范。采用湿法工艺进行材料回收前,应当先去除废锂离子动力蓄电池中的电解质、有机溶剂。...处理过程污染控制技术要求部分按照废锂离子动力蓄电池的一般性处理流程,对入厂、拆解、焙烧、破碎、分选、材料回收等不同环节的技术要求做出规范。

      来源:生态环境部2021-08-21

      四是材料回收过程按照湿法和火法两种工艺路线分别进行规范。采用湿法工艺进行材料回收前,应当先去除废锂离子动力蓄电池中的电解质、有机溶剂。...处理过程污染控制技术要求部分按照废锂离子动力蓄电池的一般性处理流程,对入厂、拆解、焙烧、破碎、分选、材料回收等不同环节的技术要求做出规范。

      来源:中国能源报2021-07-07

      在广州进行新能源汽车推广应用的国内新能源汽车生产企业,以及进口新能源汽车厂商设立或授权的销售公司(以下统称新能源汽车厂商),按要求报送信息,包括车辆型号登记备案、符合执行标准、热失控事件未致人死亡等,其中特别提到厂商对充换电设施建设和动力蓄电池回收服务网点建设

      来源:中国能源报2021-06-09

      所谓“正规军”是指纳入工业和信息化部《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》中的企业,即业界俗称的“白名单”。截止到目前,共有27家企业纳入该名单。...公告指出,面对当前废旧磷酸铁锂回收领域发展的机遇,实施本项目,可促进废旧磷酸铁锂电池拆解回收的健康发展,并形成废旧磷酸铁锂电池回收产业化的良性循环发展。

      来源:电池联盟2021-04-28

      2019年11月,为推动新能源汽车动力蓄电池回收利用,引导和规范动力蓄电池回收服务网点建设运营,工信部制定了《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南》,该指南提出了新能源汽车废旧动力蓄电池以及报废的梯次利用电池回收服务网点建设

      来源:汽车之家2021-04-28

      近年来,我国对于电动车的回收报废政策正在不断完善,尤其是对于动力电池的回收方面,随着《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策(2015年版)》、《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》等一系列文件的出台

      来源:电池联盟2021-04-27

      此前发布的《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法》(工业和信息化部公告2016年第6号)同时废止。

      来源:南方电网报2021-03-30

      减少二氧化碳排放6154万吨;积极支持贵州光伏发电项目参与国家补贴竞价,522万千瓦装机获得补贴,连续两年位居全国第一;积极开展环境风险治理,出台噪声管理和投诉处理工作指引,完成两座变电站降噪改造,规范处置废旧蓄电池

      来源:南方电网报2021-03-30

      减少二氧化碳排放6154万吨;积极支持贵州光伏发电项目参与国家补贴竞价,522万千瓦装机获得补贴,连续两年位居全国第一;积极开展环境风险治理,出台噪声管理和投诉处理工作指引,完成两座变电站降噪改造,规范处置废旧蓄电池

      来源:格隆汇2021-03-23

      近年来,公司积极布局资源再生领域,初步形成了废旧铅酸蓄电池回收再利用装备研发制造和建筑、装修垃圾综合处置再生利用装备研发制造两大板块。...近年来,公司积极布局资源再生领域,初步形成了废旧铅酸蓄电池回收再利用装备研发制造和建筑、装修垃圾综合处置再生利用装备研发制造两大板块。

      来源:中国能源报2021-03-17

      所谓“正规军”,是指纳入工业和信息化部《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》中的企业,即业界俗称的“白名单”。截止到目前,共有27家企业纳入该名单。...上述业内人士同样认为,财政补贴恐难以落地,电池回收企业的经济问题还是要通过降本增效、技术进步和规模化来解决,“回收100吨电池可能亏本,回收10000吨就不一定了。”

      合理布局退役电池回收网点 江苏启动退役动力电池回收利用区域中心站培育工作

      来源:北极星储能网2021-03-16

      (三)区域中心站单独用于收集贮存的场地面积应不低于1000平方米,废旧动力电池贮存量应不超过200吨;(四)专门从事电池回收的从业人员不得少于5人;(五)具备覆盖本区域内退役电池回收的能力,制定完善的回收方案

      来源:中国电池联盟2021-02-24

      本次新设立公司河南龙佰新材料科技有限公司,是龙蟒佰利磷酸铁锂电池业务的实施主体,由佰利新能源出资3亿元在河南省沁阳市沁北工业区注册,经营范围包含电池制造与销售、电子专用材料研发及制造销售、新能源汽车废旧动力蓄电池回收

      利用钛白粉副产品开发磷酸铁锂原料 又一家化工企业进军电池行业

      来源:NE时代2021-02-22

      近日,上市公司龙蟒佰利全资子公司佰利新能源宣布拟出资3亿元在河南省沁阳市成立河南龙佰新材料科技有限公司(以下简称“龙佰新材”),经营范围包含电池制造与销售、电子专用材料制造及研发、新能源汽车废旧动力蓄电池回收

      来源:电池联盟2021-02-05

      公告显示,惠州亿纬动力注册资本1.28亿美元,经营范围包括电池制造,电池销售,新材料技术研发,新能源汽车废旧动力蓄电池回收,新能源汽车电附件销售,新能源汽车换电设施销售,蓄电池租赁等。

      来源:中国能源报2021-02-03

      《办法》指出,鼓励汽车生产企业、电池生产企业、报废汽车回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式,合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道。...补贴缺位,回收环节很难盈利据了解,工信部等七部委在2018年印发了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(以下简称《办法》)。

      来源:车市物语2021-01-25

      2018年,工信部公布首批符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单,包括邦普循环、格林美、华友钴业等五家企业入围。2020年12月,工信部又公示第二批22家企业名单。...进入“白名单”的企业被视为“正规军”,意味着其在回收的资质、渠道、技术、规模等方面具备了较完善的体系和运营能力。但巧妇难为无米之炊,回收不到电池是“正规军”面对的最大问题。

      引领行业良性发展 银隆入选《新能源汽车<mark>废旧</mark>动力<mark>蓄电池</mark>综合利用行业规范条件》企业名单

      来源:银隆新能源2021-01-22

      银隆新能源作为动力电池行业领军企业,响应国家号召,制订《动力电池溯源、运作管理办法》,规范公司新能源车动力蓄电池溯源管理,完善动力蓄电池回收网络,对动力蓄电池商务生产、使用、回收、利用等全过程进行信息采集

      宁德时代与广东邦普官方回应爆炸原因及后续 对经营业务影响有限

      来源:北极星储能网整理2021-01-11

      2020年7月31日,国家商务部印发商务部令2020年第2号文件《报废机动车回收管理办法实施细则》,其中明确“回收拆解企业应当按照国家对新能源汽车动力蓄电池回收利用管理有关要求,对报废新能源汽车的废旧动力蓄电池或者其他类型储能装置进行拆卸