来源：资源再生杂志社2017-02-14

在最繁盛时期，台州市峰江镇，上百家叫得上名头的拆解企业和众多叫不上名目的小企业聚集在那片本来就很狭窄的区块里完成着各种废旧电机、废旧变压器和电线电缆的拆解加工过程，一个狭小的空间聚集着来自各地的民工，多的时候高达十余万人

来源：资源再生杂志社2017-02-08

特别是拆解行业东迁后，老园区周边的环境得到了明显改善，原本十分尖锐的民众与拆解企业的矛盾得到了缓解，使社会更加和谐，外部环境已具备了促进台州再生资源行业的快速发展的条件。...回顾台州废五金电器拆解加工历程，我作为从事这个行业的企业代表，感触良多。

来源：北京商报2017-01-06

以汽车产品为例，方案指出，要制定生产者责任延伸政策指引，鼓励生产企业利用售后服务网络与符合条件的拆解企业、再制造企业合作建立逆向回收利用体系，建立电动汽车动力电池回收利用体系，并加快修订包括报废汽车回收管理办法在内的各类回收处理管理条例

来源：北极星环保网2017-01-04

一是电器电子产品，要在坚持现有处理基金制度的基础上，制定生产者责任延伸制度的评价标准，支持生产企业建立废弃产品的新型回收体系，发挥基金的激励约束作用；二是汽车产品，制定生产者责任延伸政策指引，鼓励生产企业利用售后服务网络与符合条件的拆解企业

来源：再生资源2016-12-28

，并印制《北京市报废汽车小常识》宣传海报和手册，通过报废汽车拆解企业发放给车主，方便车主了解汽车报废、申领补贴流程等常识;四是指导拆解企业提高拆解能力，做好服务保障工作。

来源：高工锂电网2016-12-28

意见稿明确落实生产者责任延伸制度，汽车生产企业承担动力蓄电池回收利用主体责任。车企负责建立回收服务网点，或者与电池生产企业、回收拆解企业共同合作形成电池回收服务网络。

来源：高工锂电网2016-12-19

意见稿明确落实生产者责任延伸制度，汽车生产企业承担动力蓄电池回收利用主体责任。车企负责建立回收服务网点，或者与电池生产企业、回收拆解企业共同合作形成电池回收服务网络。

来源：北极星储能网2016-12-02

(二)鼓励汽车生产企业、电池生产企业、回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式，合作共建、共用废旧动力蓄电池回收利用网络。...第九条汽车生产企业应负责回收新能源汽车使用过程中产生的废旧动力蓄电池，与回收拆解企业合作回收新能源汽车报废后产生的动力蓄电池，并在出现重大变化时(如破产、兼并重组等)向工业和信息化部备案责任变更情况。

来源：锂电大数据2016-11-28

另外，报废汽车拆解企业在回收废旧电动汽车时，也需将拆解的废旧动力电池直接销售给动力电池生产商。在回收形式上，要用以旧换新的方式促使消费者主动交回废旧电池。...第三方回收模式该模式需要独自构建回收网络和相关物流体系，来回收委托企业售后市场的废旧动力电池，先运回回收处理中，再进行专业化处理。另外，汽车拆解企业也可以将废旧动力电池直接销售给第三方企业。

来源：桑德集团2016-11-16

文一波说，而桑德再生资源的目标是，到2020年，成为中国最大的汽车拆解企业，具备报废汽车拆解量70万台/年，年营业收入150亿元的能力。...外部互联包括企业和服务对象间、企业与市民间、企业与政府间等等。内部互联包括企业内部人、车、物、事的互联互通，以及运营管理信息化等等。第三个理念是跨界。

来源：中国质量报2016-11-03

尽管家电报废量在激增，但正规回收拆解企业却都喊吃不饱，长期处于亏损状态，大多数得靠国家补贴来维持运营。为什么会出现这种矛盾情况呢？...九阳对于回收来的产品，一部分做拆解处理，避免二次污染，另一部分使用功能未受损、表现良好的回收产品，则对其进行二次加工，在保证品质和安全的情况下赠送给有过渡性使用需求的用户。

来源：资源再生杂志社2016-11-02

即便如此，唐爱军认为在未来相当时间业内仍将以crt彩色电视机处理为主，同时液晶电视机也由于陆续开始进入淘汰换新期而进入拆解企业;而洗衣机、冰箱、房间空调器由于体...国家对补贴标准的调整，在某种意义上说，已明示并指引了拆解处理企业关注产品的重点，为企业拆解处理产品结构指明了方向。

来源：中国产业信息网2016-10-24

回收拆解企业资本认定工作有待法律明确;报废汽车拆解的发动机、变速箱等总成部件应当放开经销;明确汽车生产企业延伸责任制度和拆解企业退进机制等相关问题。第五是经营税负过重。

来源：易再生2016-08-31

易再生废家电价格指数（第一期）第一章编制说明编制目标易再生废家电价格指数的编制是为了客观反映国内电废拆解企业采购废家电价格变动概貌和运行状况，并能作为电废拆解企业采购、生产、销售的评价标准。

来源：中国固废网2016-08-26

8月15日起，桑德再生旗下11家电子废弃物拆解企业的原材料采购和拆解物销售已经全部实现了在线交易，每日交易额超过600万元。...电子废弃物拆解企业的原材料采购具有较为分散的特点，往往区域跨度较大，物流成本高企，对于本就属于微利的再生资源企业而言负担很重。

来源：垃圾学院2016-08-26

▲香港街头设置的资源回收箱香港环保园承担环保教育、垃圾回收利用模式探索和电子垃圾、餐厨垃圾等回收处理的任务，向企业提供优惠租金的土地和公用基础设施，目前已有17家废旧商品分选、再制造、拆解企业及废食油处理企业进驻

来源：桑德再生2016-08-25

颇为巧合的是，桑德再生目前也拥有12家电子废弃物拆解企业，年资质拆解能力超过2020万台，位居行业第一。同时，每家企业各具特色，在所在区域都具备一定的规模优势。...同样作为颠覆者，桑德再生深刻认识到互联网+再生资源新型商业模式的时代意义，在业内开创性地提出再生资源o2o商业模式，并通过与苏宁金融合作，在线上打造易再生o2o交易平台，线下以电子废弃物拆解企业及其上下游

来源：方正证券2016-08-05

1 家回收拆解企业，直辖市 2-4 家，计划单列市及省会城市1-2 家。...导读我国汽车拆解行业发展缓慢的根本是回收率低，除法律法规不完善、拆解企业资质限制导致处理量不足，最主要原因是正规回收渠道给的回收价格低。

来源：新浪网2016-08-01

目前，报废汽车拆解企业大多规模小，场地设施、设备简陋，拆解手段落后，普遍采用手工氧割、明火作业，拆解现场油污满地，存在一定的环境问题和消防安全隐患。...2015年，重庆市汽车保有量为278万辆，按照国内报废率4%计算，重庆市应有11万辆汽车进入报废期，而实际上，进入正规报废汽车回收拆解企业的只有约3.2万辆，报废率仅为1.15%，大量报废汽车成为僵尸车或流入了非正规的回收站或个人

来源：资源再生杂志社2016-07-12

研究结论一方面可为政府和行业制定汽车回收利用的相关政策提供决策依据;另一方面也可为整车、零部件及回收拆解企业制定自身发展战略提供指导意见。...图2 美国报废汽车回收利用体系1.3 日本日本在20世纪八九十年代受钢材价格不断上涨的刺激，出现大量的手工作坊式报废汽车拆解企业，以回收钢材为主，其他废旧零部件随意丢弃问题严重，造成资源浪费和环境污染。