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      来源:钒电池微信2016-05-24

      交流会同时涵盖了铅酸与氢镍电池的技术新发展,而且延伸至新型电池技术领域,包括钠电池全固态电池体系、液流电池、锌空气电池、锂硫电池以及电池内所包含的各种关键材料。

      来源:日经BP社2016-05-20

      以这种分子的固体物质作为电极制造电池并进行检测的结果证实,这种分子是一种优秀的电极材料。此次研究的着眼点是开发备受期待的新一代电池,即全固态电池,没有采用常规电池使用的液体电解质,而是采用固体电解质。

      来源:国家能源报道2016-05-18

      不仅在液流电池、锂离子电池、钠镍电池、压缩空气、变相除热等技术的性能改进方面取得了大量突破,而且全固态电池、锂硫电池、锂空气电池、液态金属电池、p2g等技术同样获得发展。他说。

      来源:中国电力报2016-05-17

      不仅在液流电池、锂离子电池、钠镍电池、压缩空气、变相除热等技术的性能改进方面取得了大量突破,而且全固态电池、锂硫电池、锂空气电池、液态金属电池、p2g等技术同样获得发展。他说。

      来源:北极星储能网2016-05-13

      目前全固态电池已经显示比较好的性能,对全固态电池的研究已经从电解质开发和性能提升向全电池结构设计和生产工艺开发过度,并不断有电池样品及试制生产线面试。

      来源:中国电力科学研究院2016-05-03

      以零应变材料为代表的长寿命电池材料、能够摆脱锂资源束缚的钠系电池体系、基于固态电解质的全固态电池等是目前主要的研究热点和发展趋势。压缩空气储能具有规模大、寿命长、运行维护费用低等优点。

      来源:宁波材料技术与工程研究所2016-01-26

      本项目面向电动汽车发展对先进动力锂电池的重大需求,研究开发高比能锂电池新体系关键材料,包括锂硫电池复合正极材料、锂空气电池高效纳米结构催化剂、锂空气电池电解质材料和全固态电池固体电解质材料,同时研究开发新型动力锂电池关键材料

      来源:中国电动汽车网2015-12-25

      【推荐阅读】苹果的新专利全固态电池 或可用于电动汽车全钒液流电池成为当前首选储能技术锂空气电池本月初,根据发表在美国某权威周刊上的一篇论文显示,剑桥的科研团队已经攻克了锂空气电池的技术难关。

      来源:雷锋网2015-12-24

      而考虑到现在人们日常生活中最为常见的电池为锂离子电池,我们在这里将默认把全固态锂离子电池当做全固态电池的代表(暂时忽略全固态锂硫等新型电池)。

      来源:中国化学与物理电源行业协会2015-12-15

      它们是:认知1锂电池市场保持增长、技术性能不断提升,推动了锂离子电池行业持续发展;认知2锂离子电池电解质与隔膜对提升电池性能与安全越来越凸显出重要性;认知3应该对全固态电解质及全固态电池的技术与试应用发展给予更多关注

      来源:储能科学与技术2015-12-11

      、锂硫电池、钠离子电池全固态电池以及车用动力电池系统集成优化等当前热门的电化学能源器件研发及应用进行深入分析与探讨,武汉大学艾新平教授结合最近发布的《国家重点研发计划新能源汽车试点专项实施方案》进行详细解读

      锂<mark>电池</mark>和新能源汽车被列入工信部发布的《产业关键共性技术发展指南(2015年)》

      来源:第一电动网2015-11-23

      (10-20m)箔制造技术;固体电解质(室温锂离子电导率电导率10-4-1cm-1)材料组成选择、合成以及电解质薄膜制造技术;全固态电池(2ah、100wh/kg、循环寿命500次)设计、制造与评价技术...2.锂离子电池关键材料及设备技术主要技术内容:磷酸锰锂、磷酸钒锂、镍锰二元材料、富锂锰基材料等新型正极材料规模化生产技术;硅基、锡基等高能量密度负极材料;钛酸锂、硬碳为代表的高功率密度、高安全性负极材料

      来源:中国证券网2015-11-12

      能看到量产曙光的、在两三年之后或将实现规模化应用的全固态电池技术也进入了量产化阶段,这类技术可将锂离子电池的能量密度提升至300wh/kg以上,而且安全系数也将更上一个台阶。...这些新型电池技术的发展,得益于相关材料技术的突破。对爆发式增长的新能源车市场,也有专家表达了理性的观点。

      来源:高工锂电网2015-07-31

      我们一直等待着一种新型电池,它们拥有完美的特性,不仅很快会出现在我们的生活当中,并有可能真正改变这个世界。全固态电池,就曾经成为了全球锂电产业科研的希望之光。...实际上,在全固态电池的产业发展历程中,其实是前路多有早行人。全固态电池研发应用的企业中,日本丰田公司应是翘楚。据美国汽车新闻报道,丰田近日透露,将计划在2020年实现全固态电池的商用化。

      来源:生意社2015-07-21

      能看到量产曙光的、在两三年之后或将实现规模化应用的全固态电池技术也进入了量产化阶段,这类技术可将锂离子电池的能量密度提升至300wh/kg以上,而且安全系数也将更上一个台阶。...这些新型电池技术的发展,得益于相关材料技术的突破。

      来源:经济日报2015-07-09

      不久前,日本丰田汽车公司透露,计划在2020年实现全固态电池的商用化。该公司早在2010年就推出了更安全、寿命更长、功率输出更优的全固态电池原型器件,希望它能在未来取代现有锂离子电池

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