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      北极星为您找到“新能源汽车回收”相关结果250

      来源:北极星输配电网2017-08-04

      e约车是智能化综合出行服务板块,实现了新能源车辆的分时租赁共享。e约车建立了统一、开放的云服务平台,解决个人摇号难、停车贵、限行限号等一系列出行难题。...电动汽车:我们现在考虑是想打造全产业链的汽车的一条龙服务,把整个汽车的上下游以及它相关的周边产品融合到一个大的体系,包括汽车的销售,从源头的销售、保险服务、租售车、金融服务、广告增值服务以及最终的汽车回收

      来源:中证网2017-07-13

      20多年来,公司围绕水、固废和新能源三大板块,已完成工程项目逾900多项,公司总资产达到11.5亿元。...这也成为众多新三板环保公司的业务特点,这些新兴的环保公司聚焦于细分领域,拥有稀缺技术,凭借在pm2.5源头治理、废旧汽车回收拆解、辐射环境监测、噪声与振动污染

      来源:中能网2017-06-08

      车:中国新能源汽车保有量占全球一半在2017国际电动汽车示范城市及产业发展论坛上,中国科学技术部部长万钢给出一组数据:到2016年年底,中国新能源汽车的产量突破了50万辆,保有量超过100万辆,在全球的占比达到

      来源:中新网2017-06-07

      资料图:万钢中新社记者盛佳鹏摄车:中国新能源汽车保有量占全球一半在2017国际电动汽车示范城市及产业发展论坛上,中国科学技术部部长万钢给出一组数据:到2016年年底,中国新能源汽车的产量突破了50万辆,

      来源:汽车·大观2017-01-11

      目前,北汽新能源联合第三方评估机构,推出了业内首个《北汽新能源二手车检测标准》,暂时填补了国内新能源汽车检测评估领域的空白,但是想要形成新能源汽车回收的规模化机制,还有很远的路要走。

      来源:北极星环保网2016-05-30

      瑞赛克主要从事再生资源回收与利用,主要产品为废旧物资回收与贸易、报废汽车回收拆解和汽车零部件再制造。主要收入来源为再生资源的销售。...福航环保成立以来主要从事新能源污泥干化技术与成套设备、智能高温好氧发酵设备、rdf垃圾衍生燃料成套设备、固废处理设备等环保设备的研发、设计、制造、销售与技术咨询服务来获取盈利和收入。

      来源:中证网2016-04-27

      分析人士表示,2016 年公司外延扩张步伐明显,增发进行股权收购拓展三元材料电池业务,不断完善产业链的整合;通过新建子公司与并购开展废弃电子回收、废旧汽车回收与轮胎回收等业务,扩充公司在回收产业中的布局...根据协议,三方将以湖北省为基地,共同建立新能源汽车供应价值链联盟,打造材料、电池、新能源整车制造、供应链金融及动力电池回收全产业链闭路循环系统,以新能源+村村通、城乡通与物流通+循环再利用绿色供给侧闭环模式展开合作

      来源:第一电动网2016-04-05

      新能源汽车的电池回收、利用、处理做出统一规范。明确了废旧动力电池的管理范围,将废旧动力电池回收责任落实到新能源汽车生产企业、动力蓄电池生产企业、阶梯利用电池生产企业和报废汽车回收拆解企业。

      来源:华泰证券无锡苏锡路营业部2016-03-08

      目前60倍的市盈率,还是蛮贵的,但是,公司同时布局几大业务板块,报废汽车回收业务积极布局中,预计2016年开始贡献业绩;电子废弃物回收、稀有金属回收板块收入稳步增长;电池材料板块受益于新能源汽车的持续爆发式增长

      来源:中国质量报2016-03-07

      明确了将废旧动力电池回收责任落实到新能源汽车生产企业、动力蓄电池生产企业、梯级利用电池生产企业和报废汽车回收拆解企业。...从重量到重质刚刚过去的2015年,中国已经成为全球第一大新能源汽车市场。而如何推动新能源汽车产业从重量到重质,如何推动我国新能源汽车产业迈向中高端,已成为目前我国政策关注的焦点问题。

      来源:中国环境报2016-03-01

      而日前工信部和国家发改委联合发布的《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》(以下简称《政策》)第一次明确了责任主体,电动汽车生产企业、动力蓄电池生产企业、梯级利用电池生产企业、报废汽车回收拆解企业四者承担不同的责任...最近召开的国务院常务会议,确定了进一步支持新能源汽车产业的五大措施,包括要求中央国家机关、新能源汽车推广应用城市的政府部门及公共机构购买新能源汽车占当年配备更新车辆总量的比例,要提高到50%以上。

      来源:车友报2016-02-25

      明确了废旧动力电池的管理范围,将废旧动力电池回收责任落实到新能源汽车生产企业、动力蓄电池生产企业、梯级利用电池生产企业和报废汽车回收拆解企业。...业界预计,2015年新能源汽车电池累计报废量为2万至4万吨,到2020年新能源汽车电池累计报废量将为12万至17万吨。解决新能源汽车电池回收与再利用的问题迫在眉睫。

      政策丨五部委联合下发《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策(2015年版)》

      来源:北极星电力网2016-01-29

      落实生产者责任延伸制度,电动汽车生产企业(含进口商,下同)、动力蓄电池生产企业(含进口商,下同)和梯级利用电池生产企业(以下简称梯级利用企业)应分别承担各自生产使用的动力蓄电池回收利用的主要责任,报废汽车回收拆解企业应负责回收报废汽车上的动力蓄电池

      来源:经济观察网2016-01-26

      万钢重点推荐了2000年欧盟(主要是德国)推出的关于汽车回收和再利用的法规。这个法规是一个完整回收,高效回收和再利用,并且从设计阶段就开始考虑到回收等问题了。...除了要加强对车用动力电池的回收与管理,万钢还表示,轻量化也是发展新能源汽车的一个必然趋势,新能源汽车要加快推进轻量化进程。

      来源:盖世汽车网2016-01-25

      具有回收资格企业有电动汽车生产企业指定(或授权)的电动汽车售后服务商;动力蓄电池生产企业指定(或授权)的电池销售商或从事动力蓄电池换电(或租赁)的运营商;梯级利用企业或其指定(或授权)机构;具备动力蓄电池回收条件的报废汽车回收拆解企业

      来源:E20环境平台2016-01-08

      其中,商务部副部长高燕在主旨演讲中特别提到我们在中日长期贸易协议委员会节能环保技术合作分会机制下,围绕城市污泥污水无害化处理和报废汽车回收与利用两个主题,积极组织双方企业交流对接,促成了18个合作项目,...本届论坛共签署26个合作项目,涉及节能、环保、循环经济、新能源、绿色城市、绿色制造等领域,涵盖政策研究、技术开发、项目投资等项目。

      来源:第一电动网2015-12-21

      电动汽车生产企业应承担电动汽车废旧动力蓄电池回收利用的主要责任,动力蓄电池生产企业应承担电动汽车生产企业售后服务体系之外的废旧动力蓄电池回收利用的主要责任,梯级利用电池生产企业应承担梯级利用电池回收利用的主要责任,报废汽车回收拆解企业应负责回收报废汽车上的动力蓄电池

      来源:国泰君安证券2015-12-03

      公司同时布局几大业务板块,报废汽车回收业务积极布局中,预计2016 年开始贡献业绩;电子废弃物回收、稀有金属回收板块收入稳步增长;电池材料板块受益于新能源汽车的持续爆发式增长,未来产能释放将贡献新的业绩增长点

      来源:199IT2015-11-24

      新能源汽车的发展将带动锂离子电池产量大幅提高。铅酸电池主要来自汽车和电动自行车,寿命 2-3 年,主要价值在于其中的铅。...消费升级带动大批二手车和报废汽车回收处理需求,同时,2015 年政府实施强制淘汰黄标车和新车购买刺激政策,将拉动汽车回收的行业发展。预计2015 年报废汽车回收量可达280 万辆,同比增长27.3%。

      来源:每日汽车2015-10-22

      电动汽车生产企业应承担电动汽车废旧动力蓄电池回收利用的主要责任,动力蓄电池生产企业,应承担电动汽车生产企业售后服务体系之外的废旧动力蓄电池回收利用的主要责任,梯级利用电池生产企业应承担梯级利用电池回收利用的主要责任,报废汽车回收拆解企业应负责回收报废汽车上的动力蓄电池