来源：盖世汽车2019-10-25

目前最先进锂离子电池的能量密度小于300wh/kg和750 wh/l。硫和硒被视为取代锂离子电池中商业金属氧化物正极的重要侯选材料。...以前的研究主要集中于具有固态锂金属负极、固态硫或硒正极（呈粉末状或采用不同的s/c或se/c复合材料）和液态有机电解质的电池上。

来源：NE时代2019-10-24

（来源：微信公众号“ne时代” id：netimes2017 作者：leon）液态锂离子电池到300wh/kg以上就遇到瓶颈了，但是固态锂电池理论能量密度为700wh/kg，更大能量密度空间成为一些企业追求固态电池的一个重要原因

来源：中国能源报2019-10-23

传统锂电池的液态电解液一旦遭到撞击可能导致电池短路，而柔性锂电池则从材料上克服了传统锂电池的这一缺点，其电池部件既能够改变形状，又不会像水一样四处流淌，这使得柔性锂电池的安全性获得了较大提升。...日前，瑞士苏黎世联邦理工学院材料系教授markusniederberger在学术期刊《先进材料》上介绍了一款能够拉伸、弯曲的柔性锂离子电池，预计将在可穿戴式电子设备上具有应用前景。

来源：电池中国网2019-10-21

同时，从提升电池性能来看，固态电池相对于现有液态锂电池也有非常大的潜力。中国科学院欧阳明高院士表示，基于各国动力电池技术路线的比较，短期是液态电解液的锂离子电池，下一步将会向固态电池方向发展。

来源：中国储能网2019-10-18

尽管这些建议适用于锂离子电池储能系统以及几种形式的储能系统，其中包括液流电池和液态空气储能，随着技术的成熟可以大规模部署，但由于更大容量的规划影响以及经常需要其他批准的项目，抽水蓄能设施将不包括在内。

来源：中国储能网2019-10-18

尽管这些建议适用于锂离子电池储能系统以及几种形式的储能系统，其中包括液流电池和液态空气储能，随着技术的成熟可以大规模部署，但由于更大容量的规划影响以及经常需要其他批准的项目，抽水蓄能设施将不包括在内。

来源：中国能源报2019-10-16

同时，由于传统液态锂离子电池中的隔膜和电解液占用较大，且液态电解质在高温下会产生氧化分解、产生气体、发生燃烧等安全问题，所以，目前既能达到高能量密度又能兼容高安全性的固态电池正逐渐成为动力电池技术未来发展的重要方向

来源：电池联盟2019-10-14

而锂离子电池具有能量密度高、自放电率低、循环效率高等优点，在新能源市场上颇受欢迎。但是，目前的锂离子电池技术尚未成熟，安全性不稳定，电动汽车电池起火、爆炸事故不断。...其实事故频发的很大原因是电池内部使用了液态电解质。专家认为，用固态电解质代替液态电解液，是能够提升锂电池安全性能的有效方法之一。

来源：电池中国网2019-10-12

与目前市面上的液态锂离子电池相比，固态电池使用固态电解质，不可燃、无腐蚀、不挥发，且不存在漏液问题。今年可以说是车企布局固态电池的爆发之年。...但现有的液态锂动力电池体系下很难做到性能和安全性的平衡，因此对下一代动力电池技术的探索就势在必行。业内普遍认为，固态电池是未来主要发展趋势。

来源：中信建投证券2019-10-11

在锂离子电池商业化之前，铅酸电池和镍系(如镍镉、镍氢)电池是二次电池的主要选择。20 世纪末-21 世纪初，以钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂和多...动力电池的典型组成部分包括正极、负极等活性物质，电解质(液态/固态)、或有隔膜等辅助组元；使用于常温或略偏离常温的温度环境下；理论上和电池外界没有物质交换，相应化学能的释放途径是电极的氧化还原反应；多要求具备电化学可充能力

来源：上海有色网2019-10-11

选择固态锂电池的原因与技术发展瓶颈固态锂电池的特性决定了其使用上优于当前广泛使用的液态锂电池。...日本化学家吉野彰教授是现代锂离子电池（lib）的发明者，他现在还担任旭化成研究员。

来源：NE时代2019-10-11

锂离子电池从ncm111、ncm523一路升级到ncm622、ncm811。当正极的化学配方依据能量密度的方向得以重新调整时，现有锂电池的短板就呈现了出来。它无法兼顾能量密度和安全，实现平衡。...液态电池能量密度和安全的平衡三元锂电池努力的方向先是集中在能量密度和降本上，而后侧重于安全。2017年以来，补贴政策对能量密度的要求提高了许多。

来源：电池联盟2019-09-17

相比于液态电池，全固态电池的优势比较明显，尤其是在安全层面上，液态锂电池由于过度快充时会产生“枝晶”，刺穿内部隔膜引发电池短路而起火爆炸的危险。而理论上，固态锂电池则可避免此危险发生。...传统锂离子电池在过充或是内短路的情况下，容易导致电解液发热，进而有自燃或爆炸的危险性。而固态电池由于是固态电解质，不可燃、无腐蚀、不挥发、不漏液，安全性相比传统锂离子电池要高。

来源：中科院物理所2019-09-12

电化学活性多功能隔膜涂层提升锂硫电池研究进展与现有锂离子电池体系相比，锂硫电池具有更高的理论能量密度、更低的成本和环境友好等优势，是下一代高比能电池体系的理想候选之一。...同时，在放电过程中，液态的多硫化锂会形成li2s绝缘层覆盖在正极表面，阻碍电子和离子的传导，使电池的倍率性能下降。因此，解决这些问题的关键在于有效控制多硫化锂的迁移。

来源：电池中国网2019-09-11

目前，三元锂离子电池仍是市场上主流的动力电池类型，但随着锂离子电池能量密度的不断提高，一些安全隐患也愈发突出。...辉能科技创始人、ceo杨思枏认为，此前新能源汽车频繁起火，已经让很多车企意识到液态电池的安全性问题。

来源：NE时代2019-09-11

资料显示，它申请了全固态锂离子电池正极复合材料及一种全固态锂离子电池的发明专利。目前，其固态电池正处于小规模试用阶段。而据外媒报道，比亚迪新兴固态电池将于2021年开始在日本交付。...目前固态电池用固态电解质或混合固液电解质来代替液态电解质，同时沿着液态电池的正负极材料路线做改进，寻找能量密度和安全性的平衡点。

来源：工人日报2019-09-06

用固态电解质替换传统锂离子电池中的有机液态电解质可以极大缓解安全问题，且有望突破能量密度的“玻璃天花板”。...当前主流锂电池使用液态电解质，存在起火等安全隐患，且特定体积内能够储存的能量有限，但能解决这些问题的下一代固态锂电池仍存在很多尚未攻克的难题。

来源：深圳搜芯网络2019-09-05

两个月前在韩国灵岩发生的锂离子电池设备起火事件似乎印证了这一说法。“目前选择使用的液态有机电解液易燃易爆，用固态电解质代替液态电解液，是我们公认可以提升锂电池安全性能最为有效的方法之一。”

来源：CHPLAZA清洁供热平台2019-09-05

据报告统计介绍，全球储能方向所发表的文章主要在锂离子电池和储热两个方向，这两个储能技术方向在2009年以前每年发表的文章数相当，但到2015年锂离子电池方向的文章总数约为3500篇，是储热方向文章数的3.5

来源：电池中国网2019-09-03

固态电池的发展过程，本质上是减少液态电解液使用，从半固态到准固态，最终迈向无液体的全固态电池。...三、固态电池发展路线固态电池采用不可燃的固态电解质替换可燃性的有机液态电解质，将会大幅提升电池系统的安全性，同时能够更好适配高能量正负极并减轻系统重量，实现能量密度同步提升。