北极星
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      性能更强!东芝开发新一代锂离子<mark>电池</mark>负极材料 2020年推向市场

      来源:新能源Leader2018-06-25

      动力电池除了上述的性能指标外,我们最关心的就是动力电池循环寿命了,下图展示了在1c倍率下tno/ncm电池循环性能,从测试结果来看该电池循环7000次后容量保

      新能源汽车“心脏回收”热潮袭来 百亿级利润市场如何瓜分?

      来源:电动汽车资源网2018-06-25

      对于三元电池,因其含有钴贵金属元素,循环性能欠佳,因此三元电池倾向于拆解利用。...通过对废弃动力电池进行拆解利用,将镍、钴、锂等有价金属进行提取进行循环再利用,能够在一定程度规避上游原材料稀缺和价格波动风险,降低电池生产成本。

      来源:中国科学院大连化学物理研究所2018-05-23

      锌负极在不断充放电过程中,会产生不规则的锌枝晶(图1),这种树状结构的枝晶会在循环过程中不断生长,最终刺穿电池的膜,造成电池的短路,严重影响电池循环寿命。

      小分子固硫新技术助推高性能锂硫<mark>电池</mark>发展

      来源:浙江基础研究院2018-05-16

      总之,这一研究成果揭示了有机小分子对锂硫电池循环性能的重要作用,在锂硫电池传统研究的基础上提出了新的研究方向小分子助力构建高性能锂硫电池。这一研究将使得锂硫电池的发展迈向新台阶。

      深度解读后锂离子<mark>电池</mark>技术展望(上)

      来源:锂电联盟会长2018-05-03

      早在20世纪70年代,美国阿贡国家实验室和通用汽车公司就对硅负极做了大量研究,旨在克服电池循环锂化过程中巨大的体积膨胀(300%)导致循环性能衰减的问题。...通过改进电极结构和粘结剂设计来同时解决活性材料的粉化和与集流体的脱落等问题从而提升电池循环性能。

      钛酸锂材料是否真的成为解决当前新能源汽车发展障碍的密匙?

      来源:电子发烧友网2018-05-02

      2.5万次循环寿命:屠龙之技?在过去不少的宣传活动中,钛酸锂电池高达2.5万次的电池循环寿命被认为是银隆最致命的杀手锏。董明珠不止一次放言称,超高的循环次数可以让车主安心把银隆的车用到报废。

      干货|如何设计提高<mark>电池</mark>电芯的容量密度?

      来源:电池材料2018-04-17

      提高电池的能量密度(仅限于容量型电池),是设计电池的第一要务。容量不够,单价再低、循环再好、安全性再高,做出来的电池也可能无人问津。那么如何才能提高电池的能量密度呢?

      锂金属<mark>电池</mark>的研究进展与未来展望

      来源:研之成理2018-04-17

      5) 锂金属在循环过程中的体积剧的变会造成死锂的形成,也会对电池的集成和工作造成比锂枝晶更为明显的直接影响,所以有效地抑制在循环过程中锂金属的体积和形貌变化也显得特别重要。

      中科大合成复合负极材料 显著提升钠离子<mark>电池</mark>性能

      来源:电化学前沿2018-04-13

      /na半电池倍率性能对比(e):10c倍率下,nb2o5@carbon/na半电池循环测试(f):0.5c倍率下循环500圈后,nb2o5@carbon形貌图5 :(a):na3v2(po4)3//nb2o5

      德国应化发表“锂电之父”又一力作 开钾离子<mark>电池</mark>新篇章

      来源:电化学前沿2018-04-10

      至于将二者强强联合组建的钾离子电池性能,直接上图吧图4:(a):半电池充放电曲线对比(10ma/g)(b):半电池倍率性能(c):半电池循环性能(d):聚合物凝胶电解质半电池循环前后eis阻抗测试图图5

      看新型电解液添加剂如何“一箭双雕”

      来源:电化学前沿2018-04-10

      将其应用于富锂正极和硅碳负极组装的全电池电池的能量密度、库伦效率、循环稳定性均得到了明显提升。...图2:(a):有无lifmdfb添加剂的富锂/硅碳全电池循环稳定性比较(b):有无lifmdfb添加剂的富锂/硅碳全电池倍率性能比较图3:lifmdfb诱导的保护层对富锂正极材料保护原理图图4:富锂正极材料循环

      北科大制备新型电解质 有效改善全固态锂硫<mark>电池</mark><mark>循环</mark>稳定性

      来源:能源学人2018-04-03

      传统液体电解质锂硫电池,普遍存在多硫化物的溶解和锂负极表面枝晶生长问题,降低了电池循环寿命和安全性。...和液体电解质分别组装的电池在恒流充放电的容量和库伦效率对比图,(c) 电池循环后,(bpso-150%litfsi)-10% pvdf + ca与锂负极接触侧的光学照片,(d)电池循环后,celgard

      来源:材料人2018-03-26

      将该电解液运用于纽扣和软包电池中,均可以获得高库仑效率和长循环寿命,并且可以在低温和高温条件下稳定运行,极大提高了锂金属电池循环稳定性。

      来源:中国科技网·科技日报2018-03-21

      335毫安时每克的比容量,充放电平台电压差低至70mv,能量效率高达93 %,并且循环1000次之后,电池容量保持率仍为87%,电池循环稳定性可媲美无机电极材料。

      固硫新技术助推高性能锂硫<mark>电池</mark>的发展

      来源:X-MOL2018-03-19

      该研究成果揭示了有机小分子对锂硫电池循环性能的重要作用,在锂硫电池传统研究的基础上提出了新的研究方向小分子助力构建高性能的锂硫电池,将使锂硫电池的发展迈向新的台阶。

      <mark>电池</mark>储能电站的成本与效益计算对比

      来源:电力储能联盟2018-03-08

      需要更换电池次数,是按照储能系统每天充放电1次,电池循环次数10000次计算,累计折合运行27年;锂电池和铅碳电池循环次数3000次,需要更换电池3次。

      来源:国网河南省电力公司济源供电公司2018-02-24

      认真盘点主、配、农各级电网项目现状,加大储备项目前期工作力度,督导做好在建、续建项目的开工协调和技术管理等工作,加快推进项目实施,持续增强电网保障能力;积极开展增供扩销,高效对接中原龙鑫钢管、金利废旧蓄电池循环等全市重点项目

      日本丰田公布2020-2030年新能源车型挑战计划 2025年取消纯燃油车

      来源:中国电池杂志2018-01-22

      在电动化基建方面,丰田还将加大力度,与相关机构及伙伴公司一起积极推进电池循环再利用体制的建立,以及充电桩和加氢站的建设工作。...而电动车核心技术之一的电池方面,丰田也将以2025年前实现商用化为目标开发新一代高性能全固态电池。同时,丰田和松下也在探讨研发行业最领先的棱形柱状电池,从而对于更多汽车厂商的电动化做出贡献。

      投资10亿元 天源锂电材料及锂<mark>电池</mark><mark>循环</mark>回收项目落户广西钦州港

      来源:中国·钦州港2018-01-05

      12月29日,总投资10亿元的广西天源锂电材料及锂电池循环回收项目签约仪式在钦州港经济技术开发区隆重举行。...第二期计划投资5亿元,建设1条50000吨/年电池级四氧化三锰生产线以及1个10000吨/年动力锂电池循环回收装置。项目初步选址位于钦州港石化园区内,总项目用地约450亩,建设期12个月。

      锂硫二次<mark>电池</mark>研究进展及前景展望

      来源:新材料产业2018-01-05

      随着循环的持续进行,电极易出现粉化现象,影响充放电的工作循环;③反应中生成的中间产物多硫化锂(li2sn,1n8)导电性差,附着在电极表面影响氧化还原反应的深层次进行,使电池循环稳定性变差;④充放电过程生成的可溶性高氧化态长链多硫化锂溶入电解液