来源：电池中国2019-09-03

新开发的190wh/kg的圆柱磷酸铁锂电芯产品也将于2019年下半年量产。储能前景更广阔 值得一提的是，今年3月，德方纳米ipo过会，成为第一家ipo过会的磷酸铁锂材料企业。...在储能领域，磷酸铁锂比三元更具优势，储能将是磷酸铁锂最重要的潜在市场。

来源：高工锂电2019-08-23

德方纳米磷酸铁锂营收4.35亿元，同比下滑12.55%，毛利率为24.59%，同比上升8.23%。磷酸铁锂材料企业德方纳米交出了上市之后的首份成绩单。...在市场竞争方面，尽管德方纳米当前在磷酸铁锂材料的市场份额较为领先，但其面临着上游原材料和产品价格持续下滑、行业产能过剩、市场竞争加剧等竞争压力和挑战。

来源：科技彩云南2019-08-13

天津力神电池股份有限公司执行副总裁、力神（青岛）新能源有限公司董事长王战，深圳市德方纳米科技股份有限公司副总经理任望保等 3位专家分别作了“动力电池及储能电池发展现状及趋势”“新能源产业协同创新发展”“磷酸铁锂材料市场现状及发展趋势

来源：第一电动网2019-08-06

目前，我国新能源汽车市场上的纯电动汽车所搭载的动力电池，大多数为三元锂材料和磷酸铁锂材料电池。尽管相比铅酸和镍氢电池，能量密度已经有了极大的提高，但是依然难以打消消费者的里程焦虑困扰。...无论是三元锂材料电池还是磷酸铁锂电池，基本都由四大关键部分组成，即正极、负极、电解液和膜。现在基于这四种组成部分的锂电池，再提高能量密度并做到产业化应用，可能性不大。

来源：慧眼看车2019-08-05

公司主要产品为磷酸铁锂材料及电芯、三元电芯、动力电池组、电池管理系统及储能型电池组，应用于纯电动商用车、乘用车、专用车和混合动力汽车等新能源汽车和储能领域。...国能电池也是中国最大的软包磷酸铁锂动力电池生产企业。其软包磷酸铁锂电池组具有2000次以上循环寿命。其大容量软包装电池也是目前国内唯一通过201所认证的量产电池产品。

来源：新能源Leader2019-07-23

正极材料方面，goodenough老爷子开发的licoo2堪称是最为成功的正极材料，直到目前仍然在消费电子领域广泛应用，直到近几年在动力电池领域，三元材料、磷酸铁锂材料才逐渐取代了传统的licoo2材料

来源：上海有色网2019-07-08

smm认为，由于此前大量沃特玛电池组已于2018年大量低价抛售，抛售行为也对2018年磷酸铁锂材料的价格造成一定冲击，此次拍卖电池组数量有限，对于市场影响不大。...（3）标的三： 铜陵市沃特玛电池有限公司名下所属的磷酸铁锂动力电池组，共 92 组，规 格为 537.6v，57ah。

来源：皆电2019-06-27

也就是说，在相同电池重量下，三元锂的能量密度是磷酸铁锂材料能量密度的1.7倍。...磷酸铁锂电池（lfp）是用磷酸铁锂作正极材料的锂离子电池，三元锂电池则是一种以镍钴元素作为正极材料，以锰盐或铝盐来稳定化学架构的锂电池，主要有ncm（镍钴锰）和nca（镍钴铝）。

来源：上海有色网2019-06-17

2019年5月全国磷酸铁锂产量为0.84万吨，环比下降0.1%，同比上涨78.9%。磷酸铁锂材料目前行业集中度趋于稳定，主要需求仍以动力电池为主，但已有相当一部分产能服务于储能电池与消费类电池领域。

来源：高工锂电2019-06-12

作为正极材料的消纳大户，宁德时代加速三元材料和磷酸铁锂材料的双重布控，或将进一步影响正极材料格局的发展。...5月11日，宁德时代与德方纳米签署《合资经营协议》，拟共同增资曲靖市麟铁科技有限公司，首期规划建设1万吨/年磷酸铁锂项目。

来源：中汽协2019-06-06

图4 2018年三元材料电池前十名企业的产量情况图图5 2018年磷酸铁锂材料电池前十名企业的产量情况3、主要特点分析战略指引，规划导向。...在市场结构上，三元材料前五名企业市场份额达到77.1%，前十名达到85.1%；磷酸铁锂前五名企业市场份额达到88.6%，前十名达到95.8%，市场集中度进一步提高。

来源：北极星储能网整理2019-04-15

4月15日首家纯磷酸铁锂正极材料公司——德方纳米上市，此前有媒体披露招股书销售数据与宁德时代“打架”，未来可持续盈利能力受质疑。...可持续盈利能力存疑 德方纳米曾经是一家新三板公司，主营新能源电池正极材料的企业，正极材料包括纳米磷酸铁锂和碳纳米管导电液，这也正是生产新能源电池中核心部件——电芯的主要原材料，因此公司的主要客户为目前市场上的新能源电池制造商

来源：叩叩财讯2019-03-18

2018年以来，磷酸铁锂材料需求一度严重萎缩，价格也一跌再跌。至2018年第四季度，磷酸铁锂材料的主流价格在6万元/吨左右，相比于2018年年初9-9.5万元/吨的价格，同比下降35%左右。

来源：高工锂电2019-03-04

经过近两年的扩产，大批磷酸铁锂材料新建项目和技改项目在2018年得到集中释放，导致当前磷酸铁锂材料产能过剩，供过于求的态势下，材料企业必然陷入客户大幅压价境地。...ggii认为，磷酸铁锂材料企业在经过2018年市场清洗后，部分排位已经发生变化，从磷酸铁锂电池装机量来看，宁德时代、比亚迪依旧占据半壁江山，切入头部电池企业的供应商将暂时安全，预计2019年前三格局将在这几家材料企业中角出

来源：高工锂电2019-03-04

受补贴政策调整影响，磷酸铁锂材料市场需求遇冷，加上碳酸锂价格腰斩导致磷酸铁锂价格下滑，致使大批铁锂材料企业2018年的业绩发展不理想。...例如，当升科技主要产品为三元材料，2018年净利润达3.2亿元，同比增长26.42%；而富临精工子公司湖南升华主要产品为磷酸铁锂材料，2018年净利润-23.2亿元，同比下滑726.91%。

来源：上海有色网2019-03-04

对于电池厂来说，考虑到主机厂对于未来电池搭载路线的布局，已有龙头电池厂开始大批量采购磷酸铁锂材料。...磷酸铁锂（动力型）：大部分磷酸铁锂大厂表示订单较好，目前基本处于满产状态。中小

来源：上海有色网2019-03-04

对于电池厂来说，考虑到主机厂对于未来电池搭载路线的布局，已有龙头电池厂开始大批量采购磷酸铁锂材料。...从本批次公告中配套的电池类别看，配套磷酸铁锂电池的有61款车型（占比60.4%）从各车型配套的电池类型来看，乘用车仍以三元电池为主；客车仍以磷酸铁锂电池为主；专用车以磷酸铁锂电池为主，三元电池为辅。

来源：高工锂电2019-03-01

价格端，磷酸铁锂材料却并未呈现逆势上扬，甚至很多人预测今年主流产品价格或将跌破5万元/吨。如此矛盾背后，是磷酸铁锂材料产能过剩结构下的必然。...磷酸铁锂材料企业正于动力电池市场陷入需求向上，价格向下的胶着之势。需求向上，价格向下，这在任何领域都是一种反常的市场现象。如今，磷酸铁锂材料企业正于动力电池市场陷入如此胶着之势。

来源：高工锂电2019-02-14

磷酸铁锂主要应用终端大巴市场和专用车市场不景气，加至国家对于高能量密度电池的鼓励以及乘用车方面被三元替代进一步加剧，2018年磷酸铁锂材料出货量同比下滑，预计未来磷酸铁锂增速主要靠储能、大巴等拉动。

来源：高工锂电2019-01-22

有业内人士认为，在现有磷酸铁锂材料、负极等配套材料体系下，成本都要0.6元/wh左右，比亚迪整体报价0.8元/wh很难做到。甚至有人戏称，比亚迪是招标时报错了价。...磷酸铁锂电池在储能端成本快速下降背后，一方面受益于动力电池在新能源汽车产业的迭代和升级，促使该体系电池配套的系列材料如磷酸铁锂、电解液、隔膜、负极等价格下调；另一方面，也与电力储能项目对锂电池规模需求增长