来源：爱集微2020-07-09

目前，tws耳机豆式电池方面，亿纬锂能的客户主要是三星。动力电池领域方面，亿纬锂能的三元软包电池主要应用于乘用车领域，目前已有戴姆勒、起亚、小鹏等客户。...亿纬锂能自成立以来一直专注于锂电池的研发、生产和销售，沿着锂电池行业技术发展路径，目前已形成锂原电池、消费类锂离子电池和储能动力锂离子电池三大业务板块，是行业内为数不多的具备锂电池多元化生产能力的电池制造商

来源：上海有色网2020-07-08

公司积极投入锂电池技术研发及产业化项目，采用以三元及磷酸铁锂为主流的圆柱以及软包电池多轮驱动的技术路径，并已掌握多种高性能正极材料以及高安全性隔膜的应用技术，通过较为全面的技术体系有效提升了锂电池产品的比能量

来源：电子发烧友网2020-07-08

锂枝晶可谓是电池失火的祸根所在，这些形成的突起可以突破单个电池的绝缘层，造成短路和起火。而后公布了他们开发出了全新的锂离子软包电池，其性能也将超越固态电池。

来源：易车网2020-07-07

而国内整车厂商对软包电池的质量控制、使用寿命等方面还存在较大的疑虑，再加上方形硬壳电池在集成效率和电芯厚度上更有优势、以及软包电池在原材料价格上难以与宁德时代等主流厂商相抗衡，这些因素都限制了软包电池在国内的市场拓展速度

来源：EVTank2020-07-03

，而pvdf涂覆隔膜更多的用在软包电池中。...近日，研究机构evtank联合伊维经济研究院共同发布了《中国锂离子电池隔膜行业白皮书（2020年）》，在白皮书中，evtank对锂离子电池隔膜涂覆材料市场进行了详细的分析。

来源：NE时代2020-06-17

按照lg化学这一年的规划，对于软包电池，它首先用ncm712电池代替ncm622，到2022年再升级为ncma。...接下来，海外车企的电动汽车将转用ncm712软包电池。lg化学是通用全球，大众、奔驰欧洲电动汽车的动力电池的主要来源。它的电池类型的变化代表的也是欧美系主机厂动力电池的技术演化。

来源：墨柯观锂2020-06-15

方形电池62.10%用于ev乘用车，软包电池69.98%用于ev乘用车，圆柱电池97.63%用于ev乘用车，三种形状电池均主要应用在ev乘用车市场，但圆柱电池在ev乘用车市场应用集中度最高。

来源：起点锂电大数据2020-06-11

5月软包电池装机量据起点锂电大数据统计，5月软包电池装机量为197.4mwh，实现软包电池装机的企业共有13家，排名前十的企业分别是捷威、万向一二三、多氟多、宁德时代、盟固利、孚能、卡耐、华鼎国联、亿纬锂能

来源：高工锂电2020-06-10

其中，软包电池实现装机电量约0.21 gwh，环比增长51%，占总体的6%，增长2个百分点。...3、特斯拉带动圆柱电池份额上升5月方形电池装机量同比下滑44%，环比下滑8%；软包电池同比下滑62%，环比增长51%；圆柱电池同比增长30%，环比增长9%，主要是受lg化学配套特斯拉装机大幅增长带动。

来源：中国能源报2020-06-10

毕竟在欧洲新一轮动力电池产能的新基建中，中国的电池企业也将迎来进入欧洲市场的绝佳时期，而孚能科技能始终坚持三元软包动力电池的创新并...作为业内最早确立以三元化学体系及软包动力电池结构为动力电池研发和产业化方向的企业之一，孚能科技（赣州）股份有限公司（以下简称“孚能科技”）日前与戴姆勒集团传出了“绯闻”，引发业内热议。

来源：电池中国网2020-06-09

软包电池装机量增长主要是受捷威动力、多氟多、宁德时代和卡耐新能源等电池生产企业装机量大幅增长带动。...图4：5月磷酸铁锂电池配套车型装机量环比分析 单位：mwh数据来源：动力电池应用分会研究部3软包电池回暖明显，环比增长近一半。

来源：电池中国网2020-06-02

从电池形状和封装方式来看，软包电池长期以来是全球锂离子电池的主要技术路线之一，尤其是在消费型锂电池领域，软包电池渗透率超过70%。

来源：电池中国网2020-05-28

lg化学为特斯拉（上海）工厂也配套了ncm811电池。不过，配套的为圆柱ncm811电池，制造工艺相对成熟。lg化学主要产品为软包电池，在软包电池方面，lg化学似乎并没有急于推出ncm811产品。

来源：起点锂电大数据2020-05-27

其中3月孚能软包电池装机量仅为19.5mwh，不及捷威动力排名第二；4月份，其软包电池装机量进一步下滑至14.9mwh，排在万向、捷威动力、盟固利、亿纬锂能之后，排名第五。...起点研究院（spir）数据显示，今年1-4月孚能科技软包电池装机量为78.7mwh，市场占有率20.1% ，电池技术路线为三元，全部配套乘用车，客户为一汽、北汽。

来源：电池联盟2020-05-26

大型袋装电池比小型圆柱形电池需要更少的接线和管道，ultium bms与bolt ev相比，省去了80％的电池组接线。...ultium电池并非是当前国内推崇的ctp（cell to pack，无模组技术），而是以传统“袋装电池”（pack）为基本组成单元，并做了更深入的细化，是一种ncma四元锂电池，通过加入铝，将电池中的钴金属含量减少了约

来源：汽车知识产权2020-05-25

纵观市场规模，装机量迅速扩大的同时，产能结构性过剩，行业向头部企业集中，无核心技术的企业将面临淘汰；纯电动乘用车为动力电池装机量的主要贡献力量，方形电池是主流，软包电池具备发展潜力；三元系锂电池占比超6

来源：电池联盟2020-05-20

从封装形式来看，三元电池可分为软包电池、圆柱电池和方形硬壳电池；具备能量密度较高、续航里程较长、输出功率较大，低温性能优异等优势，但是高温稳定性较差，且造价较高。

来源：起点锂电大数据2020-05-18

来自起点研究院（spir）的数据显示，号称“软包电池之王”的孚能科技，其3月软包电池装机量仅19.5mwh，不及捷威动力的28.1mwh排名第二；在新能源汽车进一步复苏的4月份，其软包电池装机量下滑至14.9mwh

来源：起点锂电大数据2020-05-15

011-4月软包电池装机量起点研究院（spir）数据显示，2020年1-4动力电池总装机量为9.31gwh，同比下滑47.5%，其中软包电池装机量为391.8mwh，占比4%。

来源：电池中国网2020-05-06

受累于软包电池装机量大幅下滑，今年一季度多家软包电池头部生产企业在国内动力电池装机量排名中出现大幅下滑，甚至有的企业已跌出top10阵营。软包电池为何未火？