来源：蜂巢能源2021-09-29

随着我国科技强国、汽车强国战略的实施和双碳政策的制定，我国动力电池企业迫切需要在研发领域解决基础性创新及卡脖子问题，实现企业的自主创新。...2020年、2021年连续两年被行业评为“中国汽车行业知识产权优秀企业”，被江苏省科技厅评为“2020年苏南国家自主创新示范区独角兽企业”。

来源：中国能源报2021-09-29

业内人士认为，现代汽车比国内大多数车企更早完成了氢燃料电池汽车的自主突破，有多年的技术积累，可为我国氢燃料电池企业提供借鉴。...2020年10月，现代汽车与上海电力股份有限公司、上海舜华新能源系统有限公司等企业联合签署了“构建长三角地区氢燃料电池商用车平台的谅解备忘录”，现代汽车将在2025年向长三角地区供应3000辆以上氢燃料电池卡车

来源：电池联盟2021-09-27

广汽埃安弹匣电池3月10日，广汽埃安发布了新一代动力电池安全技术弹匣电池，在行业首次实现了三元锂电池整包针刺不起火，重新定义了电池安全标准。

来源：北极星储能网2021-09-26

动力电池包。...7月28日欣旺达董事会通过议案，由全资子公司欣旺达汽车电池与吉利集团，浙江吉润共同投资设立合资公司山东吉利欣旺达动力电池有限公司，产能建设包括电芯、模组及电池包产线，主要专注于配套生产混合(含 48v)

来源：中国汽车报2021-09-26

二是从动力电池企业今年上半年财报看，动力电池企业毛利率大多呈下滑态势，而行业中的头部企业对价格话语权掌控能力较强，原材料涨价对其影响相对较小。...“新能源汽车产销增长使动力电池需求大增，但动力电池原材料涨价，却给动力电池企业带来连锁反应。”

来源：起点锂电大数据2021-09-24

随着高镍电池相关技术逐渐成熟，海内外动力电池企业实现大规模量产，业内预计2022年高镍电池将迎来大规模放量。...国内企业中，包括宁德时代、比亚迪、国轩高科、蜂巢能源、远景动力、孚能科技、亿纬锂能、塔菲尔、桑顿新能源、鹏辉能源等动力电池生产企业均布局了811电池。

来源：新华网2021-09-23

宁德时代、比亚迪、中航锂电等动力电池企业成为全球重要供应商。业内人士指出，虽然动力电池技术不断提升，但纯电动汽车仍存在低温环境下续航里程降低等问题。...天眼查数据显示，目前我国有近13万家充电桩相关企业，从2016年开始，电动车换电相关企业的注册数量快速上涨。“随着新能源汽车渗透率不断提高，充换电基础设施布局显著扩大，充电设施智能化不断推进。”

来源：集邦新能源网2021-09-23

小部分电池企业出于下游需求的回暖，接受硅片的最新报价，加大了对硅片的采购量，并且也对电池的最新报价做了相应调整，涨幅在0.02-0.03元/w，但整体成交体量不大。...临近月末，企业即将签订后市订单，由于上游硅料供给增量不足、部分企业生产受限、生产成本预期垫高，硅片市场原料采购成本压力抬升，后市走向将视龙头企业定价而定。电池片环节本周电池压力倍增，市场报价混乱。

来源：起点锂电大数据2021-09-23

国轩高科、宁德时代等龙头企业均已在江西投建锂电项目，面对动力电池厂商的基地投建，势必会引起产业链其他材料项目的“入驻”。而近日，江西佳纳能源科技有限公司百亿级绿色智造项目在龙南正式开工建设。

来源：北极星储能网2021-09-22

又一家设备企业取消4.8亿宁德时代订单今年以来，动力电池企业产能扩张推动巨额锂电设备订单接连落地。据起点锂电大数据此前统计，自1月份伊始，约16家设备企业披露订单公告，累计金额达190.57亿元。

来源：高工锂电2021-09-22

动力电池出货大幅增长给电池企业扩产提供了信心，当前全球已公布的总规划产能已经超过2000 gwh。...值得注意的是，动力电池出货量和产能大幅增长背后，电池企业在供应链方面所面临的压力和挑战也非常突出。

来源：高工锂电2021-09-22

以1gwh锂电池用铝箔600-800吨测算，这意味着仅宁德时代一家电池企业就将消耗铝箔30-48万吨。...宁德时代、比亚迪、中航锂电、合肥国轩、蜂巢能源、亿纬锂能、瑞浦能源等各电池企业到2025年整体合计规划产能接近2000gwh，对应的铝箔需求将达120万-160万吨左右。

来源：高工锂电2021-09-22

其中，2018年新增8198家，是近十年来新增锂电池企业最多的年份。2021年1-8月，国内新增锂电池相关企业共2324家。...是近十年来新增锂电池企业最多的年份。2019年、2020年受补贴退坡以及新冠疫情等影响，分别新增锂电池相关企业7691家、5764家，逐渐呈下滑趋势。

来源：盖世汽车社区2021-09-22

有分析认为，面向twh时代，头部动力电池企业产能规模普遍向100gwh体量迈进，这意味着配套材料规模要向10万吨级别以上迈进，而沿用之前上游供应...从近期来看，除扩产以外，动力电池企业最为明显的动作是加紧捆绑上游原材料资源。日前，宁德时代与宜春市政府签署了三项合作协议，包括建设锂电池生产制造基地以及和宜春矿业公司合作。

来源：起点锂电大数据2021-09-22

目前，公司客户涵盖了国内外主要头部动力电池企业，包括宁德时代、亿纬锂能、孚能科技、蜂巢能源、ski等。由此可见，优美科此次正是把拳头打在了容百科技的“命门”上。...一方面，随着动力电池行业迈入更成熟阶段，产业链企业纷纷进军海外，规模性专利侵权诉讼不可避免，企业间之间的竞争从成本升至核心技术维度。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2021-09-18

中环硅片g12上涨0.16元/片、m6上涨0.12元/片9月18日，电池企业反馈已收到中环股份硅片涨价通知。...而中下游的电池片和组件企业则面临不小的压力，利润增长乏力。光伏产业链为什么会出现上游“热”而下游“冷”的现象？

来源：北极星太阳能光伏网2021-09-18

9月18日，电池企业反馈已收到中环股份硅片涨价通知。其中，m6(170μm)报价至5.24元/片，较上期上涨0.12元/片；g12(170μm)报价至8.33元/片，较上期上涨0.16元/片。

来源：北极星太阳能光伏网2021-09-18

9月18日，电池企业反馈已收到中环股份硅片涨价通知。其中，m6(170μm)报价至5.24元/片，较上期上涨0.12元/片；g12(170μm)报价至8.33元/片，较上期上涨0.16元/片。

来源：NE时代2021-09-18

电池企业另一家装机量在gwh级别的企业是弗迪电池，8月电池装机量在2.06 gwh，占据20.1%的市场份额，其中汉是比亚迪电池装车最大的车型。弗迪电池已经慢慢开始对外供应，但是装机量并不明显。

来源：蜂巢能源2021-09-17

当前全球新能源汽车行业正处于高速发展的黄金期，数据显示，预计到2025年全球新能源乘用车销量将达到1800万辆，全球动力电池需求将超过1twh。在高需求驱动下，海内外动力电池企业均在大力扩产。