来源：中证网2019-12-30

7月，大众汽车与福特汽车“官宣”，称将展开新能源车方面的合作，福特将借助大众meb平台扩充其电动产品阵容。...原来的竞争“死对头”现在开始联合，像大众和福特合作开发的共享平台如果要做起来，它的规模是几百万辆级甚至上千万辆级规模。中国企业如果还在单打独斗，将来如何同他们抗衡？

来源：炜衡电力法律实务2019-12-30

光伏项目用地具体政策（一）可按原地类管理的情形依据《关于支持新产业新业态发展促进大众创业万众创新用地的意见》（国土资规〔2015〕5号）的规定，光伏、风力发电项目使用戈壁、荒漠、荒草地等未利用土地的，对不占压土地

来源：高工锂电2019-12-30

其中，仅赣锋锂业签订的长单客户就包括大众、lg化学、特斯拉、宝马等。

来源：ENERGYVOICE2019-12-30

有车开没电充，如何解决对动力电池的快速安全高效的电量补给及充电器对各种动力电池的适用性问题，充电效率低、耗时长导致的时间成本问题，以及续航技术加速升级以满足长途出行和已是大众出行首选的公共出租车领域，这是推进新能源车普及和充电桩设施建设的重大而关键的要素

来源：汽车之家2019-12-27

面对特斯拉、奔驰、宝马、大众等企业在中国的新能源战略加速，广汽新能源汽车有限公司副总经理肖勇显得很淡定。...如今十年期满，中国如愿成为全球最大新能源汽车市场，然而在补贴退坡，中国品牌总结经验教训之际，大众、丰田、奔驰、宝马等外资品牌已经纷纷摩拳擦掌，准备大举“入侵”中国新能源细分市场。

来源：汽扯扒谈2019-12-27

（来源：微信公众号“汽扯扒谈” id：qichebatan作者：张京瑞）大众汽车：全面开启电气化攻势根据大众汽车最近宣布的转型战略进展，2020年大众汽车将推出34款新车型，其中包括12款suv车型和8

来源：充电桩视界2019-12-27

备注：这个项目，大众还是近水楼台...备注：下面把electrify america简称ea1. electrify america的细节ea是在大众汽车柴油门事件以后，大众和epa达成和解协议的一部分——必须在10年内通过electrify

来源：未来汽车日报2019-12-27

以大众为例，此前大众集团ceo赫伯特·迪斯就曾表示，大众集团在中国电动汽车的年销量要达到150万辆，对动力电池的需求将会达到75gwh，而这一动力电池的需求几乎是去年宁德时代总装机量的4倍。

来源：温州网2019-12-27

随着温州市百安物业管理有限公司违法加价收取电费案的报道，转供电环节收费乱象问题逐渐进入大众视野，但多数人对转供电环节以及相关政策法律知之甚少。

来源：高工锂电2019-12-27

从市场来看，lg化学已经为超过270万辆电动汽车提供了电池，其中包括通用汽车、福特、雷诺、沃尔沃、奥迪、大众汽车和戴姆勒，以及韩国本土的现代汽车及其子公司起亚汽车。

来源：乘联会2019-12-26

如果应用此项技术，现代汽车生产的氢燃料电池车将有望降低销售价格，助力实现氢燃料电池车的大众化。...2018年年底，现代汽车发布《fcev蓝图2030》，计划于2030年在韩国国内构造年产50万辆氢燃料电池车的生产体系;同年，现代汽车与大众集团签署了合作伙伴关系，旨在共享氢燃料电池车相关专利及主要零部件等

来源：中国电动汽车百人会2019-12-26

从跨国公司看，以大众公司为代表的汽车跨国大公司的战略取向清晰化，从规划转向行为，应该说基本上非常一致。...从新兴公司看，特斯拉市值突破700亿美元，超过奔驰、宝马成为仅次于大众、丰田第三大市值高的公司，其中在上海的超级工厂建成，即将大规模量产，我们正在经受阵痛，但是全球转型已成大势。

来源：杭州水务2019-12-26

在向大众宣传水生态相关知识的同时，也阐述了公园与杭城“勇立潮头”时代精神的内在关联与人文价值。

来源：能源评论·首席能源观2019-12-26

新旧动能转换的基本内涵包括三个方面：一是通过新动能的增量来对冲传统动能的减弱，加快培育新技术、新产业，找到新的经济增长点；二是通过大众创业万众创新、“互联网＋”等创造出新业态、新模式来改造传统动能；三是通过新动能创造的

来源：格隆汇2019-12-26

欧洲将迎来史上最严格碳排放标准，海外主流车企电动化不断加速，主要车企启用全新纯电平台，新车型密集推出，其中特斯拉国产车型与大众meb平台车型值得期待。

来源：高工锂电2019-12-26

2018年，ski击败lg化学获得了大众汽车数十亿美元的电池订单，并计划投资16.7亿美元在美国佐治亚州杰克逊县建设一座动力电池工厂，规划产能9.8gwh，专门为大众汽车提供配套。...截至目前，ski已经成为了戴姆勒、大众、现代、起亚、法拉利等国际车企的电池供应商，并正在与其它主机厂接触讨论合作。

来源：国泰君安证券2019-12-26

从海外来看，大众、宝马均已在新能源汽车领域大步前进。...▼ 大众集团2025年发展规划数据来源：大众集团官网假设三：目前特斯拉、比亚迪新推出的车型中，主要是续航里程在500公里左右的车型，目前平均每100公里大约需要13-14度电。

来源：起点锂电大数据2019-12-25

据起点锂电大数据记者不完全统计，目前北汽、长安、东风等国内主流新能源乘用车企业都开始采用软包动力电池，大众、戴姆勒、奔驰、现代等国际车企也都采用了软包技术路线。

来源：人民政协网2019-12-25

近年来，新疆陆续引进了上汽大众、广汽集团、东风汽车、陕汽重卡等汽车企业，以及三一重工、中国中车、新研股份等工程机械制造项目，绝大多数汽车厂商都具备新能源汽车生产资质和技术储备，自治区也出台了支持新能源汽车产业发展的相关意见

来源：中国能源报2019-12-25

“国际汽车品牌奔驰、宝马、奥迪、大众、丰田等都在加速布局中国新能源汽车市场。他们此时进入说明仍看好我国市场。”肖勇认为，在困难时刻，行业未来的发展路径会更为清晰。