来源：西海都市报2019-08-16

加快推进城市建成区新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆使用新能源或清洁能源汽车，确保到2020年完成新增及更换的公交车中新能源公交车比重不低于45%的目标。

来源：前沿材料2019-08-15

家用乘用车、公交车数量庞大，行程较短，更适合装载高能量密度、小体积的固态锂电池。而且相比氢燃料电池，固态锂电池技术相对成熟，具备一定商业化基础，可满足乘用车及公交车的高需求量。...此外，加氢体系适合集中布局，与长途、重载车集中存放的特点不谋而合，这可以大大提升加氢站利用的效率，降低维护成本。

来源：汽车商业评论2019-08-14

充电桩可以分为三个种类，除了面向大众的公共充电桩，还有私人家用充电桩，以及出租车、公交车、环卫物流车等专用充电桩。...王力表示，“做专用桩很简单，就是有一辆车充一辆，比如说做公交这块，肯定是可以盈利的，但是量比较小。私人桩都是一锤子买卖，建桩时可以挣个充电设备的钱，挣不到后面运营的钱，不是个长期的业务。”

来源：动力电池网2019-08-14

事实上，新能源客车在7月的大幅增长与5月8日发布的《关于支持新能源公交车推广应用的通知》不无关系。该通知明确指出新能源客车补贴过渡期于8月5日结束，这也带动了新能源客车“抢装”潮的延续。

来源：中国能源报2019-08-14

高金林进一步指出，目前的实际情况是，在乘用车、公交车、城市物流车等应用方面，高压储氢已经基本可以满足需求，液氢与之相比没有明显的优势和必要性。

来源：中国能源报2019-08-14

在城市里，比如公交车和私家车，要看有多少是电动的、有多少是用氢能的、还有多少是用甲醇的。这些都是我们一定要考虑的方面。而在绿色建筑领域，就要

来源：中国能源报2019-08-14

在城市里，比如公交车和私家车，要看有多少是电动的、有多少是用氢能的、还有多少是用甲醇的。这些都是我们一定要考虑的方面。而在绿色建筑领域，

来源：中商情报网2019-08-13

1．研发制造：按照上述氢车产业园、氢堆产业园的产业定位，重点发展燃料电池公交车、环卫车、燃料电池及其关键零部件，以及氢气制备、储运、加注设备研发与制造。...2．示范应用：重点推进燃料电池公交车、物流车等整车产品示范应用，探索氢能在储能、医学等领域的示范应用；加快推进加氢站及氢能配套设施建设，构建氢能多元示范应用场景，打造全国氢能产业示范应用标杆城市。

来源：能链2019-08-13

除此之外，该车还配备了一个新系统，该系统可共享车辆之间距离的信息，以防止两辆或两辆以上在车队中行驶的公交在交通灯和汽车站被分开，从而使公交的运输能力、速度和准时性得到全面提高。...（来源：微信公众号“能链” id：energylink 作者：mako）这是中部地区首次引进该车辆，本次共有3辆公交签订了租赁合约，其中2辆是将从9月开始在丰田市内行驶的社区巴士，剩下1辆作为普通市用公交使用

来源：大同日报2019-08-13

据悉，从7月18日、7月24日起，201路、62路先后全部更新为氢能源公交车，共计40辆。因目前开源街正在施工，车辆从场站每日一次到加氢站加氢时，来回需要一个半多小时。...此外，为加大氢燃料电池公交车的宣传引导和营造浓厚氛围，40台车辆的车厢内都安装有“能源革命 大同尖兵”、“创建文明城市争当两个尖兵”等字样的车载灯箱公益广告，起到了很好的潜移默化的宣传效果。

来源：青海新闻网2019-08-13

加速推广新能源汽车，确保到2020年，完成省定的“新增及更换的公交车中新能源公交车比重不低于45%”的目标。大力推进“国三”及以下排放标准营运柴油货车提前淘汰更新，加快淘汰“油改气”的老旧燃气车辆。

来源：高工锂电2019-08-09

据了解，vinfast将于2020年推出电动汽车和电动公交车，德国开发服务提供商edag已收到vinfast越南市场第一辆电动车整体开发订单。...同时西门子还与vinfast签署了一项协议，为其电动公交车提供技术和零部件供应。值得注意的是，kreisel electric并不是与vinfast决定联合开发电池的公司。

来源：南京日报2019-08-09

全部淘汰江宁区、溧水区、高淳区的柴油公交车，更新为新能源或清洁能源汽车。10．推动车辆结构升级。...建成区新增和更新的公交、环卫、邮政、通勤、轻型物流配送车辆全部使用新能源或清洁能源汽车，对不达标车辆进行整治。集中整治餐厨废物运输车辆。加强日常监管，做到餐厨废物密闭化运输、清洁化作业。

来源：高工锂电2019-08-09

新能源客车能够临阵“救场”的原因在于，在5月8日发布的《关于支持新能源公交车推广应用的通知》中，明确指出新能源客车补贴过渡期于8月5日结束，这也带动了新能源客车“抢装”潮的延续。...圆柱电池环比跌幅最大，一方面，国内新能源乘用车电池类型转舵，致使圆柱电池企业纷纷转向非车用电池市场，主打圆柱电池的比克电池和银隆新能源依然游离于前十名之外；另一方面，圆柱电池本在物流车市场保有一席之地，而物流车的销量的锐减也导致圆柱电池装机电量大幅下滑

来源：北极星储能网2019-08-08

超级电容器用在车上的就是公交车、地铁、坦克等在有限的领域。超级电容器和传统电容器相比，它的密度有两个数量级的差别。如何保持超级电容器功率密度情况下，大幅度的提升能量密度。我们的办法总比困难多。

来源：北极星储能网2019-08-08

，包括这些公交车、重卡。...前面刚才各位老师讲了很多储冷储热的案例，储氢方面大家比较熟知的高压储氢，包括商业用车，日本的车介绍了，第一个是高压的储氢，就是以新能源车为代表的高压储氢，因为储氢密度比较高，加氢时间也比较有优势，高压储氢适合于大功率的

来源：中国质量新闻网2019-08-07

由公用事业到私家车，换电行业的发展现状换电模式实乃业界对于电动汽车里程焦虑的强烈回应。这项技术首先普及于公交车、出租车等公共事业用车上。...由于这些车辆每日行驶里程远超私家车，故在政策先导大力普及新能源公共事业用车的当下，换电模式就成了快速扩充续航里程的有力举措。

来源：杭州西湖投资集团有限公司2019-08-07

通常新能源汽车6年左右会需要面临更换电池的问题，对于高频使用车型如出租车、公交车等，其换电的需求可能会缩短至3年。...动力电池的使用年限一般是3～5年，在2009～2012年新能源汽车推广的第一阶段，新能源汽车销售不到3万辆，且80%左右都是公交车。

来源：FuelCellsWorks2019-08-06

马来西亚首辆氢燃料电池公交车在城市街道进行亮相，并将持续试运营至8月14日，因此该公交车上并无乘客乘坐。...sedc总经理abdul hadi表示，试运营将主要监控测试公交车氢燃料的消耗情况、燃料加注能力和与制氢工厂配合的最优化。

来源：张家港公交2019-08-06

这些氢燃料电池公交车续航里程超400公里，百公里气耗平均约6公升，加一次氢气只需要5-10分钟。截止目前，港城公交的清洁能源及新能源公交车已达407辆，占运营公交车的58.81%。