来源：奥科环境ALCLE2019-01-23

环境保护部副部长、中国环境科学学会理事长黄润秋曾在2018年中国环境科学学会年会中提出“环保科技创新在推动发展方式转变和经济结构调整、解决污染治理难题方面发挥了重要作用。

来源：中国商务新闻网2019-01-23

中国电动汽车百人会理事长陈清泰预计，2030年中国电动汽车产销量将超过1500万辆。但向消费市场转变的过程中，补贴退坡将是一次重要的考验。

来源：中国能源报2019-01-23

电动汽车百人会理事长陈清泰、国家能源局监管总监李冶、青海省副省长王黎明、北京汽车集团董事长徐和谊、比亚迪股份有限公司董事长王传福等围绕“全球零排放与全面电动化”发表了各自看法。

来源：中国能源报2019-01-23

在中国电力企业联合会专职副理事长王志轩看来，综合能源服务已渗透到能源领域、自动化、信息化各个方面，“综合能源服务是发展必然的趋势，更是能源革命与技术发展共同促进的结果。

来源：上海有色网2019-01-22

而在此前，中国汽车工程学会理事长付于武表示，国家能源战略很明确，多元化仍然是我国能源战略的战略基点，如果大家认为新能源就是电动化，那么这个描述或者引导方向是不完整的。...1月17日，在北京召开的中国汽车动力电池产业创新联盟2018年度会议上，中国汽车动力电池产业创新联盟燃料电池分会理事长单位上海重塑科技分享了当前中国氢燃料电池的发展情况。

来源：中国海装2019-01-22

（点击查看《中国海装获选为中国绿色供应链联盟第一届理事会副理事长单位》）绿色能源发电量创全球历史新记录中国海装机组是海上风电开发的基石，从2009年开始，经过近十几年的积累和沉淀，无论是陆上风电还是海上

来源：能源评论·首席能源观2019-01-22

本文来源：能源评论首席能源观 微信公众号 id:ceo_er在18日举行的中国充电联盟2019年度工作会议上，联盟理事长董扬表示，2019年充电事业发展将迎来新希望，补贴政策也有望从补贴购置转向补贴运营...据联盟秘书长许艳华介绍，2018年中国新能源汽车新增销量47万辆，这相当于过去两年净增量的总和。在充电桩方面，2018年充电基础设施保有量达到80.8万个，其中公共桩33万个，私人桩48万个。

来源：中国石油报2019-01-22

正如国际清洁能源论坛副理事长周杰在《国际清洁能源产业发展报告》中所呼吁：“能源转型绿色发展势在必行，各国政府应对清洁能源与节能环保给予更多关注和支持。”

来源：水电水利规划设计总院2019-01-22

本文ppt作者为水电水利规划设计总院副院长、教授级高级工程师易跃春，现任国家发展改革委员会可再生能源专家库风能领域专家成员、中国电机工程学会风力与潮汐发电专业委员会委员、太阳能光热产业技术创新战略联盟理事长

来源：能源评论·首席能源观2019-01-22

（来源：微信公众号 能源评论首席能源观 id：ceo_er ）在18日举行的中国充电联盟2019年度工作会议上，联盟理事长董扬表示，2019年充电事业发展将迎来新希望，补贴政策也有望从补贴购置转向补贴运营...据联盟秘书长许艳华介绍，2018年中国新能源汽车新增销量47万辆，这相当于过去两年净增量的总和。在充电桩方面，2018年充电基础设施保有量达到80.8万个，其中公共桩33万个，私人桩48万个。

来源：中国电力新闻网2019-01-22

中国新能源海外发展联盟副理事长张世国认为，我国日益成为当今世界绿色能源解决方案的引领者。

来源：中国电力新闻网2019-01-22

1月8日，2019年中国水电发展论坛暨水电科技奖颁奖典礼在北京召开，中国水力发电工程学会理事长张野在论坛开幕致辞中阐述了中国水电企业“走出去”取得的辉煌成就。...据华能澜沧江水电公司董事长袁湘华介绍，去年10月份，亚洲第一长坝、柬埔寨最大水电工程———华能桑河二级水电站全部投产发电，年发电量占到柬埔寨全国发电量五分之一，并创造了在柬已建大型水电站最低上网电价，进一步推动了当地工业

来源：太平洋汽车网2019-01-21

中国充电联盟理事长董扬在发言时谈到，2019年充电设施产业将迎来最好的一年，各部委已经沟通意见，要求各地方政府不要补车，要补充充电基础设施，要求地方政府出台详细的实施办法。

来源：川报观察2019-01-21

他是中国振动工程、力学、复合材料等4个学会的理事长、副理事长。学问跨越科学、管理学，两栖院士，任职多所大学校领导及政府智囊，带博士生、硕士生超两百人。如此履历怎不令人仰望。

来源：上海有色网2019-01-21

电动汽车百人会执行副理事长、中国工程院院士欧阳明高曾这样评述，“很大一部分并没有建立企业内部的电池安全测试标注,部分企业甚至没有电池安全测试能力。”...在政策导向和市场激烈的竞争之下，车企以及动力电池厂商迫切的需要电池的能量密度以达到长续驶里程，但是高能量密度带来的是更高的安全风险，据业内人士爆料称,由于国家政策将动力电池高密度与补贴挂钩,行业内存在一些企业为了拿补贴

来源：经济观察网2019-01-21

而在中国电动汽车百人会理事长陈清泰看来，电动汽车规模化发展需要强大的电力保障，而较大规模可再生能源则有赖于消纳和存储间歇性电能的储电能力。两者通过能源互联网的衔接将产生巨大的协同互补效应。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2019-01-21

中国光伏行业协会副理事长兼秘书长王勃华在中国光伏行业年度大会上表示，超过20家中国光伏企业已通过合资并购、投资等方式在海外布局产能。

来源：经济观察网2019-01-21

巧合的是，在电动车百人会上，工业和信息化部部长苗圩，科学技术部党组成员夏鸣九，中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高，以及中国工程院院士衣宝廉等也同期就氢燃料电池汽车产业问题齐齐发声。...“氢燃料电池汽车具有清洁、零排放、续航里程长、加速时间短的特点，是适应市场需求的最佳选择，要及时把产业化重点向氢燃料电池汽车拓展。”

来源：中国电力新闻网2019-01-18

审计署企业审计一局局长朱登云，公司外部董事丁中智、陈津恩、黄德林，中国电力企业联合会临时党委书记、常务副理事长杨昆，公司领导黄德安、罗乾宜、刘国跃、韩君、刘泽洪、张智刚出席会议。...（来源：微信公众号“中国电力新闻网” id：zgdlxww ）国家电网有限公司董事长、党组书记寇伟出席会议并作题为《守正创新 担当作为 奋力开创世界一流能源互联网企业建设新局面》的工作报告。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2019-01-18

中国光伏行业协会副理事长兼秘书长王勃华对我国2018年光伏产业发展情况进行回顾，并对2019年市场形势进行展望。